
- •Введение
- •Глава 1. Сведения о судне.
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Навигационное оборудование
- •Точностные характеристики тсн.
- •1.3. Транспортно – эксплуатационные характеристики
- •1.4. Обеспечение живучести и спасения
- •Глава 2. Навигационная подготовка к переходу.
- •Ограничения районов плавания
- •Руководства и пособия для плавания.
- •Пополнение, учет, хранение, корректура и списание карт и книг.
- •2.3. Гидрометеорологические условия.
- •2.4. Навигационно-гидрографические условия.
- •Визуальные сно.
- •Рнс (Лоран-с, рсдн)
- •2.5. Сведения о портах.
- •Места укрытий
- •2.6. Выбор пути на морских участках.
- •2.7. Подготовка технических средств навигации.
- •2.8. Разработка графического плана перехода судна.
- •2.9. Предварительная прокладка.
- •Предварительные расчеты перехода
- •2.10. Подъём карт.
- •2.11. Естественная освещенность.
- •Освещенность
- •2.12. Приливные явления.
- •Приливы
- •2.13. Оценка точности места.
- •2.14. План обсерваций.
- •План коррекции счисления
- •Расчет плавания судна по дуге большого круга (ортодромии)
- •Справочные материалы а. Технические средства судовождения судов
- •Б. Навигационное оборудование
- •В. Классификация морских карт Морские карты
- •90199 - Для определения начального кур-са при плавании по дуге большо-го круга
- •Г. Классификация руководств и пособий для плавания Руководства и пособия для плавания
- •Д. Перечень основной штурманской документации на судне.
- •Е. Метеорологическая таблица (на ………. Месяц).
- •Метеорологическая таблица (для п.Трабзон и п.Бургас)
- •Метеорологическая таблица (для п.Стамбул и п.Чинаккале)
- •Метеорологическая таблица (для п.Салоники и п.Измир)
- •Метеорологическая таблица (для п. Афины и п.Тира)
- •Характеристика волнения черного моря nw ne часть Черного
- •Nw ne часть Черного
- •Наибольшая высота волн, их направление; наибольший период волн.
- •Методика расчета плавания судна по дуге Большого круга (ортодромии)
- •Плавание проливом Босфор в южном направлении.
- •«Расчет естественной освещенности по маршруту перехода»
- •8. Расчет азимута видимого восхода (а) и видимого захода (а) Солнца.
- •Предвычисление приливов для порта прихода (п. Палермо)
- •По «Таблицам приливов («тп»)» на 2000 г. Том 3
- •Зарубежные воды. Адм. № 6003
- •(Прибытие в порт 09.00 8.VIII.2000 г. № 2е)
- •«Приливы»
- •Требования к точности судовождения а. Количественные параметры Международного стандарта точности плавания.
- •Д. Основные навигационные параметры
- •Е. Расчет точности места судна
- •Ж. Радиальная средняя квадратическая погрешность счисления з. Радиальная средняя квадратическая погрешность счислимого места судна
- •И.Допустимое сближение с навигационными опасностями
- •Методика расчета допустимого времени плавания по счислению
- •Периодичность определений места
- •Рекомендации по оформлению графического плана перехода
- •Глава 3. Грузовой план судна
- •3.1. Транспортно – эксплуатационные характеристики судна
- •3.2 Данные о рейсе судна
- •3.3 Распределение запасов, грузов и балласта
- •3.4 Определение посадки судна
- •3.5 Расчет остойчивости судна
- •3.6. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
- •3.7 Расчет и проверка параметров остойчивости
- •3.8 Определение общей продольной прочности корпуса
- •Приложения к разделу 3 дипломной работы
- •Теплоход «Буг»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х «Буг»
- •Теплоход «Св.Ольга»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Десна»
- •Данные по грузовых помещениях
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Днепр»
- •Допустимая нагрузка на палубы и днище
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Волго-Балт»
- •Данные по грузовым трюмам
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Сормовский»
- •Данные по грузовым помещениям судна
- •Данные по судовым помещениям
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Сормовский”
- •Теплоход типа «Орель»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Орель”
- •Теплоход типа «Горизонт»
- •Список рекомендованной литературы:
- •Глава 4. Оценка экономической эффективности рейса. Цель и задачи главы
- •4.1 Расчет продолжительности рейса по судну
- •4.2 Определение эксплуатационных расходов по судну
- •1) Основная и дополнительная заработная плата экипажа судна:
- •8) Прочие расходы:
- •4.2.1 Расчет эксплуатационных расходов по судну без учета валютных затрат за рейс
- •4.2.2 Расчет эксплуатационных расходов по судну в валюте
- •4.3 Расчет экономических показателей работы судна в рейсе
- •Приложение 1 Основные технико-экономические показатели судов
- •Основные сборы и платы в портах Украины Список рекомендуемой литературы
- •Глава 5. Исследовательская глава
- •5.1. Теоретическое исследование.
- •5.2. Реферативное исследование.
- •5.3. Практическое исследование.
- •Заключение.
- •Глава 6. Охрана труда и окружающей среды
- •Глава 7. Гражданская оборона Исходные данные для дипломной работы (вариант №№ 1121)
- •Список рекомендованной литературы:
8. Расчет азимута видимого восхода (а) и видимого захода (а) Солнца.
А.
Определение азимута видимого восхода
(А)
или азимута видимого захода (А
)
верхнего
края Солнца по табл.20 «МТ-75»
табл.20-а (с.235÷238) при одноименных «» и «»;
табл.20-б (с.239÷242) при разноименных «» и «».
Пример
1: Тс
= 18ч53м
26.03.2000 г.Часы на судне по 3 Е часовому
поясу.
Решение: а) Тгр = 18.53 – 3 = 15.53;
б) из ЕТ МАЕ (с.64/82) по дате (26.03) и Тгр (16ч) = 2º30'.
в) из т.20-а, т.к. и одноименны, по с = 44º30' N и = 2º30' N
А
= 85,5º (с.235 МТ-75) NW
= 360º - 85,5º = 274,5º.
Пример
2: Тс= 06.33 27.03.2000 г. Часы на судне по 3 Е часовому
поясу.
Решение: а) Тгр = 06.33 – 3 = 03.33;
б) из ЕТ МАЕ по дате (27.03) и Тгр ≈ 03.30 = 2º41'.
в) из т.20-а, т.к. и одноименны, по с = 43º50' N и = 2º41' N
А= 85,4ºNЕ
= 85,4º.
Примечание:
1) если «»
и «»
разноименны, то Аи А
выбирать аналогично но из табл.20-б МТ-75
(с.239÷242);
2)
кроме табл.20-а или 20-б для определения
А
Солнца с точностью ±1º можно использовать
номограмму «Азимут истинного восхода
и захода светил» - см. приложение № 7 к
«МТ-75» (т.е. центр видимого диска Солнца
пересекает линию горизонта).
Б.
Определение азимута видимого восхода
(А)
или азимута видимого захода (А
)
нижнего
края Солнца по табл.3.37 «МТ-2000» (с.372÷379).
Пример:
1) Тс
= 18ч53м
26.03.2000 г. Часы на судне по 3 Е часовому
поясу.
Решение: а) Тгр = 18.53 – 3 = 15.53 ≈ 16ч.
б) из ЕТ МАЕ (с.64/82) по дате (26.03) и Тгр (16ч) = 2º30'.
в) из т.3.37 «МТ-2000» (с.372) по с = 44º30' N и = 2º30' N (интерполируя)
А
= 86,1º NW
= 360º - 86,1º = 273,9º.
Примечание:
1) – для определения значения А
не нижнего, а верхнего края Солнца из
табл.3.38 «МТ-2000» (с.380) находим значение
разности между азимутами восхода
(захода) нижнего и верхнего краев Солнца.
Для
нашего примера: по ~
= 44,5º и ~А=86º
из табл.3.38 «МТ-2000» (с.380) находим ∆А = 0,5º
и А (верхний край) = 273,9º + 0,5º = 274,4º.
2)
– азимут истинного восхода и захода
Солнца с точностью ±1º можно определить
по номограмме 3.19 (с.351) «МТ-2000». Для нашего
примера:
= 44º5' N и
= 2,5º N → А
= 86º NW = 274º.
В. Определение значения (с точностью ±1º) азимута восхода и захода Солнца с помощью звездного глобуса.
– из ЕТ «МАЕ» по дате плавания (26.03.2000) и Тгр (~16ч) выбрать значение ( 2º30');
– по значению (N 2; 5º) нанести Солнце на эклиптику звездного глобуса;
– установить звездный глобус по широте ( = 44º5' N) для чего отсчет по кольцу меридиана наблюдателя установить над одноименной точкой горизонта («N») → 90º - 44,5º = 45,5º (над точкой зенита должен быть отсчет с = 44º5' N);
4. – повернуть сферу звездного глобуса т.о., чтобы обозначение Солнца оказалось слева на линии горизонта и снять отсчет по лимбу ≈ 88º NW ≈ 272º.
Примечание. Результаты расчетов естественной освещенности наносятся условными обозначениями на графический план перехода (рис.1).
Приложение 6.