1.Исходные данные для проектирования.

*Место строительства-Астрахань

*Продолжительность отопительного периода-172суток.

*Зона влажности - сухая

*Влажностный режим здания-45%

*Глубина промерзания грунтов-0,9 м.

*Условия эксплуатации здания - А

*Средняя температура отопительного периода- -1,6 º С.

*Температура холодной пятидневки- -23 º С.

*Пролеты:А-15м. Б-18м. В-18м.

*Высота до низа стропильных конструкций H,м-А-8,4 . Б-13,2м. В-13,2м.

*Грузоподъемность крана в пролете-Q,т-А-10т. Б-20т. В-20т.

*Температура в рабочей зоне-t 16° С

*Влажность внутреннего воздуха 55%

*Длина пролета , м.-А-60. Б-72. В-72.

*Шаг крайних колонн,м-12

*Шаг средних колонн,м-12.

*Уровень ответственности здания - II: нормальный .

*Степень огнестойкости здания- II.

*Полное нормативное значение снеговой нагрузки - S= 0,6 КПа.

*Нормативное значение средней составляющей ветровой нагрузки -КПа.

3.Описание технологического процесса

ТРУБНЫЙ ЦЕХ

Технологический процесс производства бесшовных труб в основном является общим для всех способов про­изводстве, горячекатаных труб и состоит из следующих выполняемых последовательно операций: подготовки ме­талла к прокатке, нагрева металла в печах, прошивки заготовки в гильзу, прокатки трубы, отделки, приемки и сдачи труб на склад.

4.Конструктивное решение

Трубные цехи. Объемно-планировочное решение разрабатывается на основе функциональной схемы технологического процесса с соблюдение санитарно –гигиенических норм ,требований технологической связи и блокировки помещений .

Изделия, изготовляемые в трубных цехах, допускают продольную и поперечную их переда­чу в процессе обработки, что позволяет компоновать трубное оборудование в здании прямоугольного очерта­ния с параллельным расположением пролетов преиму­щественно одной высоты решать их в одном объеме. Технологическое оборудование устанавливается в порядке последовательности операций технологического процесса. Отдельные агрегаты объединяются с помощью передаточных устройств (рольганги, шлепперы и т. д.) в линии производства и отделки труб.

Объемно-планировочные и конструктивные решения трубных цехов. Трубопрокатные цехи для производства бесшовных труб горячей прокаткой имеют в своем составе несколько последовательно расположен­ных станов, на каждом из которых выполняется опреде­ленная операция. Широкое распространение для произ­водства бесшовных горячекатаных труб получили трубопрокатные установки с автоматическим станом.

Пролеты трубопрокатных цехов в основном прини­маются шириной 18м, шаг колонн— 12,м. Размеры про­летов, высот, крановых нагрузок и количество тепловы­делений допускают решать несущие и ограждающие конструкции из унифицированных сборных железобетон­ных элементов, за исключением района холодильника, где по условиям высоких температур требуется примене­ние стальных несущих конструкций.. Здание цеха отапливаемое. Для аэрации предусматриваются аэрационные фонари.

Основные параметры объемно-планировочного решения :

1. Шаг колонн крайнего ряда -12 м , среднего ряда-12м;

2.Величина пролетов-15м(пролет А),18 м(Б,В);

3.Количество этажей –одноэтажный производственный цех;

4.Высота до низа стропильных конструкций -8,4 м (пролет А);13,2(Б,В);

5.Длина пролета-60,72,72 м (пролеты А,Б,В);

6.Размещение технологических ворот и путей эвакуации: автомобильные ворота размещаются в пролетах А и В.(они одновременно являются путями эвакуации );

железнодорожные ворота находятся в пролетах А и Б (они путями эвакуации не являются).

7.Тип подъемно-транспортного оборудования : мостовые краны грузоподъемностью 10,20,20

8.Путь железнодорожного транспорта пересекает цех по всей ширине.

Привязка колонн к координационным осям нулевая. Это обосновывается следующими положениями :

цех представляет собой каркасное здание, имеют место подвесные краны (до 32 т)-5т,высота до низа стропильных конструкций( до 14,4 м) -8,4;13,2м. шаг крайних колонн-12м , средних-12 м. Металлические колонны фахверка имеют нулевую привязку.750мм- расстояние от кранового пути до координационной оси. Ширина ж/д пути 1524мм.

В цехе имеется осадочный шов ввиду различной высоты соседних пролетов и ввиду их взаимно перпендикулярного расположения, разницы в грузоподъемности используемых кранов(для обеспечения независимых осадок частей здания ).