4. Порядок виходу і повернення машин

Заступник командира по технічній частині (начальник автомобільної служби) військової частини, напередодні дня виходу машин із парку:

- дає вказівки про виписку колійних листів на машини, колійні листи (додаток 17) підписуються заступником командира час- ти по технічній частині (начальником автомобільної служби), завіряються гербовою печаткою і передаються під розписку в підрозділи (в окремих случаях-дежурному по частині). У автомобільних частинах і в частинах, де заступник командира по технічній частині (начальник автомобільної служби) по штатах не передбачений, порядок оформлення колійних листів визначається командиром частини;

- дає вказівки командирам підрозділів (старшим технікам, технікам) по підготуванню водіїв і машин до виконання задач,

- передає один примірник убрання на використання машин черговому по парку) і дає йому вказівки по контролі за підготуванням машин, - організує контроль за своєчасним і якісним підготуванням водіїв і машин до виходу з парку.

Командир підрозділу організує і контролює підготування водіїв і машин для виконання завдання Підготування машин проводиться водіями напередодні дня виходу з парку під час, передбачене розпорядком дня для відходу за автомобільною технікою, і безпосередньо перед виходом із парку.

У день виходу командир підрозділу вручає водіям колійні листи, інструктує старших машин і водіїв про ціль, порядку, термінах виконання завдання і мірах безпеки прямування. В окремих випадках (у вихідні і святкові дні, до початку робочого дня) колійні листи можуть вручаться водіям черговим по частині.

Припускається проведення інструктажу старших машин і водіїв напередодні дня виходу.

Черговий по парку після одержання убрання на використання машин знайомиє з ним начальника КТП. Після прибуття підрозділів (водіїв) звіряють колійні листи з убранням на використання машин і дозволяє приступити до підготування машин до виходу.

Водій проводить на стоянці контрольний огляд машини перед виходом із парку і доповідає безпосередньому начальнику про готовність до виконання завдання.

Старший технік (технік, командир) підрозділи, переконавшись у справності і готовності машини, розписується в колійному листі і дає водію команду уявити машину для перевірки начальнику КТП.

Начальник КТП перевіряє стан і зовнішній вигляд водія, наявність і слушність оформлення призначених документів, зовнішній вигляд машини, її заправку горючим, що прохолоджує рідиною й олією, показання контрольних приладів, справність агрегатів, систем і механізмів, що забезпечують безпеку прямування, справність і опломбування спідометрів, справність устаткування для перевезення людей і вантажів.

При перевірці машини він керується операційною картою контролю, складеної на машину кожної марки окремо.

При виході великої кількості машин їхня перевірка начальником КТП може проводитися напередодні, по закінченні щоденного технічного обслуговування або на стоянці (якщо машини не виходили з парку).

Переконавшись у справності машини і наявності правильно оформлених документів, начальник КТП розписується в колійному листі. У випадку виявлення на машині технічних несправностей, непідготовленості її до перевезення людей або вантажів, а також при відсутності або неправильному оформленні документів він затримує машину, про що повідомляє черговому по парку.

Забороняється кому б те ні було віддавати розпорядження начальнику КТП про випуск із парку несправних машин.

Черговий по парку перевіряє наявність на колійному листі підписів заступника командира частини по технічній частині (начальника автомобільної служби), старшого техніка (технік, командира підрозділу і начальника КТП, звіряє колійний лист з убранням на використання машин, записує в колійний лист показання спідометра (лічильника моточасов), відзначає в колійному листі час вибуття машини з парку, робить запису в часопису виходу і повернення машин і дозволяє дневальному випустити машину з парку.

Машина, вышедшая з парку, надходить у розпорядження старшого машини, під керівництвом якого вона використовується відповідно до поряд на використання машин.

При оголошенні бойової тривоги або збору машини виводяться з парку відповідно до плану. При цьому начальник КТП машини не перевіряє.

При поверненні машини в парк водій (старшин машини, а при поверненні колони - старший колони) доповідає черговому по парку (інформує) про прибуття, виконанні завдання і подіях у шляху.

Черговий по парку при поверненні машини в парк перевіряє наявність у водія призначених документів, слушність заповнення колійного листа (розділа «Робота машини»), зауваження інспекторів військової і державної автомобільних інспекцій, записує в колійний лист показання спідометра (лічильника моточасов) і час повернення машини, робить запису в часопису виходу і повернення машин і дає указівки водію про проведення щоденного технічного обслуговування машини.

Машини, що не пройшли технічного обслуговування, ставити на стоянки забороняється.