Порядок рішення

1.Визначення числа квиткових кас дальнього й місцевого сполучень

Потрібне число квиткових кас на конкретному вокзалі визначають для періоду максимальних перевезень із урахуванням внутрішньодобової нерівномірності обігу пасажирів у касу.

Потрібне число кас визначається з умови:

, (5.7)

де - потрібне число квиткових кас;

- інтенсивність звернення до кас добового продажу квитків, пас/хв;

- середній час обслуговування пасажира в системі «Експрес», (хв);

- максимально припустимий час, який затрачений пасажиром на придбання квитка (приймаємо з таблиці вихідних даних).

Інтенсивність звернення пасажирів у каси:

, (5.8)

де - частка пасажирів, що здобувають квитки в касах добового продажу на вокзалі в день відправлення поїзда, можна приймати;

- число пасажирів, відправлених за добу максимальних перевезень, визначається відповідно до завдання з таблиці густоти перевезень;

- коефіцієнт добової нерівномірності;

- середнє число квитків, що здобувають одним пасажиром, ;

- частка пасажирів, що не зуміли придбати квиток за одне звернення до каси, .

На підставі викладеного вище можна записати:

. (5.9)

Вирішуючи квадратне рівняння відносно , знаходять позитивне рішення, що округляють до найближчого більшого цілого значення.

Після визначення потрібного числа кас розраховуються показники обслуговування пасажирів. Для цього знаходять:

1. Середню інтенсивність обслуговування пасажирів касирами:

. (5.10)

2. Коефіцієнт завантаження касира:

. (5.11)

3. Середню довжину черги в касу:

. (5.12)

4.Середній час обслуговування пасажира:

. (5.13)

2.Розрахунок показників обслуговування пасажирів у довідковому бюро вокзалу.

Показники обслуговування пасажирів у довідковому бюро вокзалу - кількість вікон, що забезпечують надання необхідного числа довідок, довжина черги й асортименти довідок.

Число вікон довідкового бюро вокзалу залежить від класності вокзалу, числа пасажирів, що відправляються й прибувають, технічної й інформаційно-довідкової оснащеності вокзалу, маршрутно-територіальної особливості руху поїздів й ін. і розраховується по формулі (з округленням до цілого більшого значення):

, (5.14)

де - інтенсивність обігу пасажирів у довідкове бюро вокзалу, пас/хв; (приймаємо 1 – 2 пасажира за хв.)

- середній час обслуговування пасажира агентом довідкової служби, можна прийняти хв;

- максимальний час, затрачуваний пасажиром на одержання довідки.

Інтенсивність обігу пасажирів:

, (5.15)

де - густота руху пасажирів (з таблиці вихідних даних) .

Коефіцієнт завантаження агента:

. (5.16)

Середнє число пасажирів у черзі до вікна довідкової служби:

. (5.17)

Завдання та методичні вказівки на самостійну роботу №4 визначення розмірів руху та категорій поїздів дальнього слідування

Мета роботи: Визначити можливі варіанти призначення поїздів по ділянках з врахуванням мінімальних розмірів руху та мінімального пробігу поїздів з вільними місцями.