Дефекты сортовой стали.

Частыми дефектами сортовой стали являются риски, царапины, рябизна (углубления от вдавленной окалины), отпечатки, вмятины. Причинами их возникновения являются низкое качество валковой арматуры, ее чрезмерный износ, отсутствие средств очистки поверхности металла от печной окалины, различные повреждения поверхности валков, налипание металла на валки и проводковую арматуру, повреждения металла при его транспортировке. Основным средством ремонта сортовой стали является абразивная зачистка. Другая группа дефектов сортовой стали связана с несоответствием структуры, прочностных и пластических свойств проката требованиями ГОСТ и ТУ. Качество проката оценивается на основе целого ряда испытаний в условиях, приближающихся к условиям службы данного профиля. Объем и характер испытаний определяются действующими стандартами и техническими условиями на поставку данного вида проката. Свойства металла зависят прежде всего от его химического состава, который контролируется путем химического анализа. Данные структурного анализа позволяют производить оценку соответствия структуры с точки зрения ее составляющих и величины зерна назначению металла. Испытания на растяжение, ударную вязкость, изгиб, скручивание, твердость, усталость, старение и др. позволяют оценить металл с точки зрения его пригодности к службе в определенных условиях. При прокатке на средне- и мелкосортных станах для обнаружения поверхностных пороков и общего контроля качества конструкционной стали широко используется метод осадки образцов в холодном и горячем состояниях. Формы и методы конечного контроля качества готового проката весьма разнообразны. Так, конструкционная углеродистая и легированная сталь сдается по результатам определения механических свойств, холодной и горячей осадки, макроструктуры, излома, твердости и величины зерна. Рессорно-пружинные стали, кроме исследования микроструктуры, излома, испытаний на твердость и механические свойства, подвергаются также испытаниям на графитизацию и обезуглероживание. В инструментальных сталях определяются характер излома, обезуглероживание и твердость.

Основные прокатные дефекты профиля:

-ус;

-серповидность;

-вкатанная окалина;

-закат;

-кривизна;

-отпечатки;

-плена прокатная;

-рванина прокатная;

-риски, рябизна;

-волна по стенке(стойке);

-подрез;

-коррозия пятнами;

-пригар эмульсии;

1.Характеристика дефекта «рябизна» :

Дефект «рябизна» представляет собой незначительно вытянутые отдельные углубления на листе, которые получаются после вытравливания или же в результате выпадения имеющей место вкатанной окалины. Рябизна может иметь групповой или единичный характер. Иногда «рябизна» распространяется на значительную поверхность. В районе дефекта не содержатся инородные включения. По факту «рябизна» — это шероховатость поверхности, которая характеризуется формой и глубиной впадин от окалины, удаленной с поверхности горячекатаных полос. Глубина впадин обычно варьируется от 0,01 мм до 0,5 мм. Рябизна может быть в виде дорожек, пятен, штрихов, оспин. Она также может сопровождаться  остатками окалины, перетравом, вкатанной окалиной или иными поверхностными дефектами. При прокатке рябизна трансформируется в светлые и темно-серые полосы, штрихи, и светлые или темно-серые пятна.

Причина возникновения дефекта:

Дефект получается в кислотных ваннах во время травления  и является результатом вытравливания имеющейся окалины.  Причиной возникновения является наличие на подкате остатков окалины из-за неудовлетворительной работы системы гидросбивов и окалиноломателей, нарушение режимов травления.

Устранение дефектов:

1. Устранить неполадки в работе окалиноломателей.

2. Обеспечить хорошую работу гидросбивов, то есть проводить своевременную замену вышедших из строя сопел,  правильную установку сопел гидросбивов, и поддерживать достаточное давление воды в системе.

3. Применять для холодной прокатки горячекатаные травленые полосы с надлежащим качеством поверхности

3. Соблюдать и контролировать технологию травления.

4. Исключить возможность образования на поверхности полос налета шлама.

5. Исключить образование дефекта “остатки окалины” и “вкатанная окалина».

6. Не нарушать график перевалки рабочих валков на стане горячей прокатки.

Дефект исправлению не подлежит. Допускается в пределах требований стандартов.

Рис.1 Дефект «Рябизна».

2.Характеристика дефекта «плена»:

На поверхности сортового проката дефект «плена» может быть нескольких видов:

- слиточная плена;

- плена от раскатанной корочки;

- прокатная плена.

Прокатная плена может появляться при горячей или холодной прокатке или в процессе дрессировки.

Характеристика дефекта:   

Дефект представляет собой отслоение металла, которое соединено  с основным металлом, и ориентировано в направлении прокатки. Дефект может сопровождаться разрывами металла. В зоне дефекта имеет место небольшое обезуглероживание.

Причина возникновения дефекта:

1. Сверхнормативная выработка валков или их травмирование, приводящее к образованию на металле выступов, которые при дальнейшей прокатке раскатываются в плены.

2. Некачественная огневая зачистка подката (дефект особенно часто возникает на металле со следами глубокой зачистки или в местах зачистки поверхностного дефекта).

3. Грубое механическое травмирование полос при прокатке или в процессе  травления.

Устранение дефектов:

1. Не допускать сильной выработки или применения травмированных валков, проводить своевременную перевалку. 

2.  Качественно удалять дефекты на поверхности слябов.

3. Не допускать травмирования полос при прокатке и травлении.

4. Зачистка с помошью пневмо- и электрошлифовальных машин.

3.Характеристика дефекта «Вкатанная окалина»:   

Дефект  представляет собой тонкие полоски из темно-серых мазков, расположенных строчкой (дорожкой), вытянутых в направлении прокатки и  образующихся при раскатывании достаточно крупных частиц вкатанной окалины. Наличие вкатанной окалины на поверхности металла часто приводит к образованию сквозных разрывов и порыву полосы.

Причина возникновения дефекта:

Наличие на полосе перед прокаткой остатков окалины вследствие  неудовлетворительной работы гидросбивов и окалиноломателей при горячей прокатке и травлении, а также нарушение режимов травления. Причиной также может быть оплавление или перегрев слябов в методических печах и некачественная подготовка поверхности валков стана горячей прокатки..

Устранение дефектов:

1. Обеспечение полного удаления окалины с поверхности полос при горячей прокатке, в том числе за счет бесперебойной качественной работы гидросбивов, своевременной замены сопел и их правильной установки, достаточного давления воды в системе.

2. Качественная работа окалиноломателей.

3. Соблюдение режима нагрева слябов без перегрева и оплавления.

4. Своевременная перевалка рабочих валков на стане горячей прокатки и отсутствие перегревов металла..

5. Выполнение технологических требований при травлении металла.

6. Не допускать прокатку металла с дефектом «вкатанная окалина» на подкате.