
- •О.М.Хомяк, б.Ф.Піпа
- •1. Загальні відомості про передачі
- •1.1. Призначення та класифікація передач
- •1.2. Основні кінематичні та силові співвідношення в передачах
- •Приклад знаходження кінематичних та силових параметрів передач
- •Результати розрахунків
- •2. Фрикційні передачі
- •2.1. Загальні відомості
- •2.2. Конструкції та матеріали фрикційних передач
- •2.2.3. Матеріали, що використовуються при виготовленні фрикційних передач
- •2.3.2. Розрахунок фрикційних передач
- •2.3.2.1. Розрахунок циліндричної фрикційної передачі з металевими гладкими колесами
- •2.3.2.2. Розрахунок циліндричної фрикційної передачі з неметалевими гладкими колесами
- •2.3.2.3. Розрахунок циліндричної фрикційної передачі з комбінованими гладкими колесами
- •2.3.3. Навантаження на вали фрикційної передачі
- •Приклад розрахунку фрикційної передачі з металевими колесами
- •Розрахунок фрикційної передачі доцільно робити в такій послідовності:
- •Приклад розрахунку фрикційної передачі з комбінованими колесами
- •Питання для самоперевірки та контролю засвоєного матеріалу
- •3. Пасові передачі
- •3.1. Загальні відомості
- •3.2. Матеріали та конструкції пасів
- •3.3. Силові розрахунки
- •3.4. Кінематичні розрахунки
- •3.5. Геометричні розрахунки
- •3.6. Розрахунок пасових передач
- •3.7. Матеріали, конструкції та розрахунок шківів
- •Приклад розрахунку пасової передачі
- •Питання для самоперевірки та контролю засвоєного матеріалу
3.4. Кінематичні розрахунки
У навантаженій
пасовій передачі пас, що має натяг
,
набігає на ведучий шків із швидкістю
.
При обгинанні шківа натяг паса зменшується
до
(рис. 3.8). Пас при цьому зтискується і
швидкість його зменшується до
.
Оскільки колова швидкість шківа
,
між поверхнею шківа і пасом виникає
ковзання. Аналогічне явище відбувається
і на веденому шківі. Таке ковзання, що
відбувається в результаті пружних
деформацій паса, називається пружним
ковзанням. Теорія пружного ковзання
паса на шківах розроблена М.П.Петровим
і М.Є.Жуковським. У відповідності з цією
теорією ковзання відбувається на дузі
пружного ковзання, що відповідає куту
,
який менший за кут обхвату
шківа пасом.
Пружне ковзання знаходиться за формулою:
де
- колові швидкості відповідно ведучого
та веденого шківів:
і
Тоді
.
Використовуючи залежності (3.7) і (3.8), знайдемо передаточне число пасової передачі:
Пружне
ковзання залежить від навантаження,
тому передаточне число пасової передачі
не є сталою величиною. У загальному
випадку
=0,001...0,02.
Для приблизних розрахунків використовують
формули:
(3.10)
Передаточне число
рекомендують приймати: для відкритої
пасової передачі
,
для плоскопасової передачі з натяжним
роликом і для клинопасової передачі
.
Для більшості пасових передач рекомендують
приймати
.
3.5. Геометричні розрахунки
Діаметр меншого шківа плоскопасової передачі знаходять виходячи з рівняння:
(3.11)
де
-
діаметр шківа в мм;
- потужність на ведучому шківі в кВт;
-частота
обертання ведучого шківа в об/хв.
Одержану
з рівняння (3.11) величину діаметра
округлюють
(як правило, в більший бік) до найближчого
стандартного значення і перевіряють
за допустимою швидкістю для паса:
(3.12)
де
і
-
відповідно розрахункова і допустима
швидкість паса.
Діаметр
меншого
шківа для клинопасової передачі
приймають за ГОСТом в залежності від
обраного профілю паса.
Діаметр
більшого шківа
пасової передачі знаходять за формулою
,
одержаною з (3.9). Одержану величину
діаметра
округлюють (як
правило, в менший бік до найближчого
стандартного значення).
Кут обхвату пасом меншого шківа (рис.3.9) знаходиться, виходячи з виразу:
де
-
в градусах.
Значення
кута в радіанах:
або
в градусах:
де
- міжосьова відстань пасової передачі.
Тоді кут обхвату пасом меншого шківа в радіанах:
(3.13)
і в градусах:
Рекомендовані
величини для клинопасових передач -
120°,
для плоскопасових -
150°.
Міжосьова відстань пасової передачі знаходиться залежно від конструкції машини або її привода.
Для відкритої плоскопасової передачі:
(3.14)
Для клинопасової передачі:
, (3.15)
де
-
коефіцієнт, який вибирається в залежності
від передаточного числа передачі
(при
=1...6,С=1,5...0,85
);
-
діаметр більшого шківа.
Розрахункова
довжина пасів відкритих передач при
знаходиться із формули:
(3.16)
Для
клинових пасів одержана з рівняння
(3.16) довжина
узгоджується зі стандартним значенням.
Тоді з рівняння (3.16) міжосьова відстань
для відкритих пасових передач (при
d2>d1)
знаходиться із формули:
(3.17)
При великих передаточних числах та малих міжосьових відстанях для збільшення кута обхвату пасом меншого шківа використовують натяжні ролики (рис.3.10).
За діаметр натяжного ролика (при d2>d1) приймають для плоскопасової передачі:
(3.18)
Для клинопасової передачі при установці ролика з внутрішньої сторони паса:
(3.19)
Якщо
відстань між роликом і меншим шківом
,
то
і кут
.
Натяжний ролик зазвичай установлюють
на веденій, менше натягнутій, вітці
паса. При цьому довговічність роботи
паса підвищується. Сила прижиму паса
до ролика знаходиться із рівняння:
. (3.20)