1. Взаимосвязь логистики и маркетинга. 3

Краткий исторический очерк развития логистики. 3

Определения понятия логистики. 3

Цели логистики. 5

Задачи логистики. 6

Функции логистики. 7

Логистические операции и логистические функции 7

Взаимосвязь логистики и маркетинга. 9

Предпосылки разви­тия логистики: необходимость и возможность применения логистики. 12

Этапы развития логистики в экономике. 14

Экономический эффект от использования ло­гистики. «Шесть правил логистики». 18

2. Выбор поставщика в закупочной логистике. 20

Сущность и задачи закупочной логистики. 20

Функции снабжения на пред­приятии. 23

Задачи выбора поставщика, расчет рейтинга поставщика, контроль поставок, а также решение других оптимизационных задач закупочной логи­стики. 25

3. Особенности закупок по системе JIT (точно в срок). 33

Применение и достоинства. 33

Суть системы поставок точно в срок. 33

Принципиальное отличие системы ТВС от традиционного снабжения. 33

Примеры применения системы поставки ТВС в торговле. 35

Основные слагаемые эффекта от использования ТВС. 36

4. Толкающая система управления материальными потоками в про­изводственной политике. 37

Логистическая организация производства. 37

Суть толкающей системы управления материальным потоком в рамках внутрипроизводственной логисти­ческой системы. 39

Схема толкающих систем - МРП-1; МРП-2. 40

Логистическая система MRP II 44

5. Тянущая система управления материальными потоками в произ­водственной логистике 46

Суть тянущей системы управления материальным потоком в рамках внутрипроизводственной логистической системы. 46

Схема тянущей системы. 46

Система «Канбан» как вариант тянущей системы. 47

6. Логистический подход к управлению материальными потоками, эффективность его применения. 50

Экономический эффект от использования логистики в производстве. 50

Ос­новные слагаемые от применения логистического подхода к управлению мате­риальным потоком на предприятии. 50

Причины, позволяющие снизить затраты, связанные с производительным процессом (оптимизация запасов сокращения численности вспомогательных рабочих, снижение потерь материалов и т.д.) 51

7. Транспортная логистика и ее задачи. 56

Роль транспорта в логистике. 56

Задачи транспортной логистики. 57

Выбор вида транспорта, выбор перевозчика, принятие решения о создании собственного парка транспортных средств, а также решение других оптимизационных задач транспортной логистики 58

Опре­деление логистических расходов на транспорте. 63

Пути со­кращения транспортных издержек. 65

8. Распределительная логистика. 67

Распределительная логистика: понятие и задачи. 67

Принципиальное отли­чие распределительной логистики от традиционных сбыта и оптовой продажи 67

Логистически организованная система оптовой продажи товаров. 68

Каналы рас­пределения 70

Преобразование канала распределения в логистическую цепь 73

Ло­гистическое посредничество, основные группы логистических посредников, их функции и роль в логистике. 74

Целесообразность использования услуг логисти­ческих посредников. 75

9. Информационные системы в логистике. 76

Информационные потоки и требования, предъявляемые к качеству ин­формационного потока. 76

Сущность и задачи логистической информационной системы. 78

Построение информационных систем в логистике 80

Основные области применения логистической информационной сис­темы. 81

Система электронного взаимообмена информацией в области логистики. 84

Информационный поток при транспортировке груза от поставщика к потребителю на различных видах транспорта: железнодорожном, морском, речном и автомобильном. 87

10. Управление запасами в логистике. 89

Материальный запас, двойственный характер запасов. 89

Причины создания и виды материальных запасов. 89

Основные системы контроля состояния запасов с фиксированным размером заказа и фиксированным периодом времени между заказами и др. 92

Определение оптимального размера заказываемой партии. 93

Управление запасами с применением анализа ABC и XVZ. 95

Структуризация запасов: метод анализа ABC 95

11. Разработка систем складирования в логистике. 99

Склады, их определение и классификация. 99

Роль складов в логистике. Функции складов. 101

Выбор оптимального варианта складской подсистемы логи­стической системы: определение оптимального количества в зоне обслужива­ния, определение места расположения склада на обслуживаемой территории, принятия решения о пользовании услугами наемного склада и другие задачи. 102

Выбор складского помещения 102

Эффективность функционирования складов 104

Принятие решения о пользовании услугами наемного склада 106

Проблемы эффективного функционирования склада 107

Количество складов и размещение складской сети 108

Выбор места расположения склада 109

Принципы логистической организации складских процессов. 110

12. Сервис в логистике. Формирование системы логистического сер­виса. 111

Понятие логистического сервиса и его роль в конкурентоспособности предприятия. 111

Формирование системы логистического сервиса. 112

Критерии качества логистического сервиса. 113

Уровень логи­стического сервиса: понятие, методы расчета, определение оптимального зна­чения. 113

13. Организация управления службами в логистике. 116

Сравнительная характеристика традиционной и интегрированной логистической систем управления материальными потоками на предприятии. 116

Логистическая служба в организа­ционной структуре предприятия, основные функции. 119

Функциональные инте­ресы подразделений фирм, их противоречия. 126

14. Логистические центры. 129

Понятие логистического центра. 129

Состав типичного регионального логи­стического центра. 129

Логистические центры в России. 130

Интеграция России в ми­ровую логистическую сеть. 133

15. Глобализация логистики. 136

Сущность глобализации логистики. 136

Основные условия доставки товаров в Международной торговле. 139

Базисные условия контрактов (ИНКОТЕРМС-2000). 139

Транспортная инфраструктура международных логистических систем. 140

Международные транспортные коридоры. 141

Грузовые транспортные центры в логисти­ческих системах. 144

Морские порты как центры международных логистических систем 144

1. Взаимосвязь логистики и маркетинга. Краткий исторический очерк развития логистики.

Большинство исследователей сходится на том, что семантика слова восходит к Древней Греции, где «логистика» (англ. - logistics) обозначала «счетное искусство» или «искусство вычислять, рассуждать». Исторически можно проследить две основные трактовки термина, которые дошли до наших дней.

Первая связана с военной областью. Здесь логистика определяется как практическое искусство управления войсками и включает широкий круг вопросов, связанных с планированием и управлением материально-техническим снабжением армии, определением мест дислокации войск, транспортным обслуживанием армии и т.п. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. А. Жомини, который и определял логистику как «практическое искусство маневра войсками». Приоритетное значение вопросам логистики придавалось и в армии Наполеона. Однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX века. В России в середине XIX века, согласно «Военному энциклопедическому лексикону», изданному в Санкт-Петербурге в 1850 г., под логистикой понималось искусство управления перемещением войск, организации их тылового обеспечения. На рубеже XX столетия данный термин широкого применения не имел: «...слово «логистика» в новейших военных сочинениях более не встречается и может считаться окончательно вышедшем из употребления» (энциклопедический словарь Брокгауза и Эфрона. СПб.,1896).

Логистика активно применялась в период Второй мировой войны, и прежде всего в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать армию поставками вооружения, горючесмазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.

Начало широкого использования логистики в экономи­ке приходится на 60—70-е гг. и связано с достижениями в области коммуникационных технологий. Появившаяся воз­можность сквозного мониторинга всех этапов движения сы­рья, деталей и готовой продукции позволила четко уви­деть огромные потери, допускаемые- в традиционных схе­мах управления материальными потоками. Явный экономи­ческий выигрыш, получаемый от использования логистики в экономике, способствовал ориентации партнеров на со­трудничество в области продвижения товаров.

Несмотря на определенные различия, которые вкла­дывались в понятие логистики в каждом из на­правлений военном и экономическом, оба они выделяют общий и в совокупности спе­цифичный признак: согласованность, рациональность и точ­ный расчет.

Определения понятия логистики.

Логистика — новое направление в организации дви­жения продукта в сфере производства и обращения. Клю­чевые слова, выделенные курсивом, в этом определении ак­центируют внимание на новизне организационного аспекта объекта приложения. Логистика — совокупность различ­ных видов деятельности с целью получения с наименьши­ми затратами необходимого количества продукции в ус­тановленное время и в установленном месте. Здесь акцент на совокупность действий с минимизацией затрат, т. е. под­черкивается оптимизаторский аспект подхода каких-то со­вместных действий.

Логистика — интеграция перевозочного процесса с произ­водственной сферой, включая погрузочно-разгрузочные опе­рации, хранение. Акцент на интеграцию звеньев потокового процесса — это, по существу, выделение главного элемента ло­гистической концепции.

Логистика — процесс планирования, реализации, контро­ля затрат перемещения и хранения материалов, полуфабри­катов и готовой продукции, а также связанной с ними инфор­мации о поставке товаров от места производства до места по­требления в соответствии с требованиями клиентов.

Несмотря на многословие определения, оно подчеркивает лишь процессный характер логистики как совокупности по­следовательных действий для достижения заданного результата.

Логистика — некоторая производственная инфраструкту­ра экономики, основанная на четком взаимодействии спроса, снабжения производства, транспорта и распределения продук­ции. В этом определении явно отражен макроэкономический взгляд на логистику с одной из актуальнейших сторон разви­тия экономики — стороны комплекса хозяйственного обслу­живания, т. е. ее инфраструктуры.

Логистика — форма управления физическим распределе­нием продукции. Это почти односложное определение, явно нейтральное к существованию понятия «рынок», актуализи­рует макроэкономическую постановку проблем управления производственно-экономическими потоками.

Логистика — оптимизация потока материалов, транспор­тных систем, регулирования материальных ресурсов. Такое определение, по существу, формулирует основной предмет ло­гистики как оптимизацию ее объекта.

Логистика— сфера экономики, характеризуемая взаимо­действием снабжения, производства, распределения, транспор­та, спроса и потребления. Это определение возводит логисти­ку, по существу, на уровень одного из разделов современной экономики, что, видимо, не лишено оснований.

Логистика—новое научное направление, связан­ное с разработкой рациональных методов управления матери­альными и информационными потоками. Научный характер деятельности отражен в этом определении, очевидно, с пози­ции ученого.

Логистика — наука о рациональной организации производ­ства и распределения, позволяющая комплексно с системных позиций охватывать вопросы снабжения, организовывать сбыт и распределение готовой продукции. Это определение с позиции науковедения трактует логистику уже как науку о распреде­лении.

В теории и практике исследований, изысканий и применений имеет место некоторое множество различных концепций, а отсюда и определений логистики, однако все они имеют общими два основополагающих кон­цепта:

1) объектом логистики является некоторый потоковый процесс (как правило, многозвенный и многослойный — ма­териализованный, финансовый, информационный, другого рода и их сочетания);

2) охватывающая исследования и изыскания некоторая системная целостность, включающая все узлы и элементы по­токового процесса, а также некоторые аспекты внимания (рас­смотрения).

Отсюда и основные постулаты построения универсальной концепции теории логистики могут быть сведены к следую­щим четырем положениям:

— объектом логистических исследований, изысканий и приложении являются потоковые (материальные, финансовые и соответствующие им информационные или их сочетания) процессы в экономике воспроизводства и обращения;

— предметом (т. е. что в объекте исследуется) — является оптимизация соответствующих потоков;

—оптимизация осуществляется сквозная (глобальная) с по­зиции единого целого как системы;

— в основе методологии синтеза, анализа и оптимизации таких систем лежит парадигма — система концепции опреде­ленных объективно обусловленных направленностью и пос­ледовательностью исследовательской логики науковедческих дисциплин.

В теории логистики различают (моделируют) макрологистику (глобальные проблемы управления материальным и информационным потоками), мезологистику (интег­рация в одну систему нескольких фирм одной отрасли, или фирмы, образующие международные системы ТНК и др.) и микрологистику (локальные проблемы ситуационного управления материальным и информационным потоками на внутризаводском уровне).

В последние годы в «западном» теоретизировании возник термин «компьютерная логистика», или логистика с компью­терной поддержкой. Под этим термином понимается органи­зация управления материальным и информационным потока­ми с применением методов стохастического и имитационного моделирования, исследования операций, во взаимодействии с маркетинговыми мероприятиями и с широким использова­нием ЭВМ. По нашему мнению, такой подход к терминообразованию (как и ряд аналогичных других: «информационная логистика», «банковская кибернетика», «биржевой марке­тинг» и т. п.) является крайне неудачным, поскольку в подоб­ных случаях его сторонники соотносят логистическую идею не со сферой ее приложения как объекта изучения, а с содер­жанием методов и способов собственной деятельности.

Из определения объекта и предмета логистики следует, что основными проблемами теории этой новой научной дисцип­лины являются разработка методологии системного синтеза и анализа логистических систем, методов оценки эффективно­сти и оптимизации их функционирования, а ее содержание — моделирование оптимизированных потоковых процессов, ха­рактерных для данной сферы деятельности.