- •8Т2.559.012 рэ (редакция 1-2000)
- •Введение
- •1. Описание и работа буш-96
- •1.1.4. Основные параметры и размеры
- •1.1.5. Условия эксплуатации
- •1.2.Технические характеристики
- •1.3. Устройство и работа аппаратуры буш-96
- •1.4. Инструмент для проведения монтажа и демонтажа при установке и ремонте буш-96
- •1.5. Маркировка и пломбирование
- •2. Использование по назначению
- •2.1. Эксплуатационные ограничения
- •2.2. Перечень возможных неисправностей буш
- •2.3. Внешний осмотр блока буш-96
- •3. Хранение
- •4. Транспортирование
- •5. Инструкция по монтажу и Демонтажу Введение
- •5.1.Монтаж блока
- •5.2. Демонтаж блока
- •Приложение а. Габаритный чертеж блока буш-96. Лист 1.
- •Приложение г. Расположение контровочной пломбы на задней стенке блока
- •21 Оао ”стар”
1.1.5. Условия эксплуатации
1.1.5.1. Блок предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50 ОС и влажности группы С4 ГОСТ 12997-84
1.1.5.2.Блок БУШ-96 предназначен для эксплуатации при атмосферном давлении группы Р1 ГОСТ 12997-84.
1.2.Технические характеристики
1.2.1. Входные сигналы - импульсные сигналы напряжением +27 В с током нагрузки до 30 мА, формируемые блоком управления.
Выходные сигналы - однополярные импульсы тока с амплитудой 2,5 А формируемые последовательно во времени в обмотках двигателя (в режиме вращения) или постоянного уровня тока не менее 0,8 А в режиме рабочего торможения.
При наличии напряжения питания обмоток шагового двигателя блок БУШ-96 формирует информационный дискретный сигнал «Питание БУШ-96» типа «сухие контакты». При отсутствии напряжения питания обмоток шагового двигателя блок БУШ-96 формирует выходной сигнал аварийного торможения шагового двигателя от резервной аккумуляторной батареи 24 В и током нагрузки 1 А и снимает информационный сигнал «Питание БУШ-96».
1.3. Устройство и работа аппаратуры буш-96
1.3.1. Общие сведения
1.3.1.1. Конструктивно БУШ-96 выполнен в виде моноблока прямоугольного сечения с габаритными размерами 232х351х254 мм (без выступающих частей).
На передней панели блока размещены электрические соединители X1 и XS1, держа-
тели плавких предохранителей FU1 . . . FU5 , индикаторы напряжений питания ‘~220V’, ‘+220V’ и клемма заземления Х3. Держатели плавких предохранителей и клеммная колодка Х1 закрываются защитной крышкой.
1.3.2. Работа блока
1.3.2.1. Питание блока осуществляется от сети однофазного напряжения переменного тока ~220V, 50 Гц или от постоянного напряжения =220V.
1.3.2.2. Напряжения питания поступают в блок через клеммную колодку Х1 и преобразуются ~220V трансформаторно-выпрямительным узлом и =220V статическим преобразователем напряжения блока питания 8Т3.211.011 в постоянное напряжение +70 V, которое через предохранители FU4 и FU5 поступает на вход двух стабилизированных преобразователей с выходными напряжениями +8V, +9V. Напряжения +70V и +8V поступают на транзисторные ключи усилителей мощности для питания обмоток двигателя 3ДВШ-100-1,6. Напряжение +9V поступает на вход компенсационного стабилизатора с выходным напряжением +5V, которое служит для питания элементов схемы управления иоптоэлектронных ключей.
1.3.2.3. Блок БУШ-96 принимает входные управляющие сигналы ‘ИШ’, ‘B/H’, ‘8/4’, формируемые регулятором блока управления, через клеммы 1 . . . 4 клеммной колодки Х1. Для повышения помехоустойчивости и гальванической развязки входные сигналы поступают в устройство управления блока через оптоэлектронные диодные ключи типа 249ЛП1Б.
1.3.2.4. Входной сигнал ‘B/H’ определяет направление вращения шагового двигателя дозатора газа. Наличие сигнала ‘B/Н’ (вперед) - вращение на открытие, отсутствие сигнала ‘В/H’ (назад) - вращение на закрытие ‘крана’.
1.3.2.5. Входной сигнал ‘8/4’ определяет режим работы шагового двигателя дозатора газа. Наличие сигнала ‘8/4’ - восьмитактовый режим работы , отсутствие сигнала ‘8/4’ - четырех-тактовый режим работы (вращение с большой скоростью).
Входной сигнал ‘ИШ’ - импульсный, с частотой до 1200 Гц. Количество импульсов определяет количество шагов двигателя 3ДВШ-100-1,6.