
- •Глава 2. Разработка блока защиты двигателя.
- •2.1 Техническое задание на разработку.
- •2.2 Разработка структурной схемы.
- •2.2.1 Выбор и анализ базиса исполнения блока.
- •2.2.2 Разработка структурной схемы блока.
- •2.2.3 Разработка функциональной схемы блока.
- •2.2.3.1 Каналы ввода аналоговых и дискретных сигналов.
- •2.2.3.2 Канал ввода частотных сигналов.
- •2.2.3.3 Канал вывода дискретных сигналов.
- •2.3 Разработка модуля ип/асвк.
- •2.3.1 Требования к модулю ип/асвк.
- •2.3.2 Выбор и анализ базиса исполнения модуля ип/асвк.
- •2.3.2 Разработка принципиальной схемы модуля ип/асвк.
- •2.3.3 Разработка печатной платы и сборочного чертежа модуля ип/асвк.
- •2.3.4 Разработка алгоритма функционирования и программного обеспечения модуля ип/асвк.
- •2.4 Реализация блока защиты двигателя бзд-03.
- •2.4.1 Разработка принципиальной схемы блока бзд-03.
- •Разработка схемы соединений.
- •2.5 Разработка конструкции блока защиты двигателя бзд-03.
- •2.5.1 Требования к конструкции.
- •2.5.2 Разработка конструктивного исполнения блока защиты двигателя бзд-03.
- •2.6 Расчет надежностных характеристик блока защиты двигателя бзд-03.
- •2.6.1 Методика расчета.
- •2.6.2 Расчет надежностных характеристик модуля ип/асвк.
- •2.6.3 Расчет надежностных характеристик блока защиты двигателя бзд-03.
- •2.6.3.1 Расчет времени наработки на отказ сигнала «закрыть ск»
- •2.6.3.2 Определение средней наработки на ложное срабатывание сигнала “закрыть ск”.
- •2.7 Расчет времени реакции блока защиты двигателя бзд-03.
- •2.7.1 Расчет задержки по каналу измерения температуры.
- •2.7.2 Расчет задержки по каналу измерения давления.
- •2.7.3 Расчет задержки по каналу измерения частоты.
2.2.2 Разработка структурной схемы блока.
Структурная схема блока приведена на чертеже 8Т1.001.001 Э1. Основные модули блока:
Модуль 5066 (А7).
UNIO 96-5 (А6).
БП 7124 (А4).
Модули УФИ(А2, А3).
Модуль ИП/АСВК.
Объединительная плата TBI-16L c модулями-преобразователями 73L-ITCK, 70L-IDCG, 70L-II420, 70L-ODC.
Процессорный модуль 5066 – является центральным вычислителем системы. Данный модуль несет функции анализа поступающей с датчиков информации и принятия решения о выдаче сигнала “закрыть СК”.
Универсальный модуль ввода-вывода UNIO 96-5 – предназначен для организации информационного обмена между центральным вычислителем и остальными блоками системы.
Блок питания БП 7124 – предназначен для организации электрического питания всех модулей блока за исключением модулей-преобразователей.
Модули УФИ (усилитель-формирователь импульсов) – предназначены для преобразования сигналов, поступающих с датчиков частоты вращения в импульсы равной амплитуды.
Модуль ИП/АСВК (источник питания/аппарат системы встроенного контроля) – выполняет функции изолированного от внешнего питающего напряжения блока питания и аппарата системы встроенного контроля. Данный блок питания предназначен для организации электрического питания модулей-преобразователей. Аппарат системы встроенного контроля предназначен для выдачи сигнала “закрыть СК” в случае неисправности центрального вычислителя системы.
Объединительная плата TBI-16L – предназначен для монтажа модулей-преобразователей. Модули преобразователи предназначены для ввода в систему аналоговых сигналов с датчиков температуры и давления, дискретных сигналов, выдачи дискретных сигналов.
Основные сигналы:
Входные сигналы:
ТТзап1, ТТзап2 – аналоговые сигналы с датчиков температуры. Датчиком температуры является термопара типа CK.
Рг – аналоговый сигнал с датчика давления. Датчик давление имеет токовый выход 4 – 20 мА.
Nст1, Nст2 – частотные сигналы, поступающий с датчика частоты вращения установленном на свободной турбине двигателя. Сигнал дублируется.
Nгг1, Nгг2 - частотные сигналы, поступающий с датчика частоты вращения установленном на газогенераторе. Сигнал дублируется.
Контроль Nгг; Контроль Nст; Контроль Тзап – сигналы контроля. По приходу данных сигналов центральный вычислитель системы снижает пороги срабатывания по соответствующим параметрам. Применяются для проверки функционирования БЗД.
СКцел – сигнал, используемый для контроля целостности стопорного клапана.
Выходные сигналы:
закрыть СК – сигнал, генерируемый центральным вычислителем системы в случае возникновения аварийной ситуации, либо модулем АСВК в случае неисправности центрального вычислителя.
БЗД испр – информационный сигнал, сигнализирующий об исправности блока защиты двигателя.
Внутренние сигналы:
Метка FMC – сигнал генерируется центральным вычислителем системы модулем 5066 на каждом цикле своей работы. Служит для контроля исправности работы модуля. Отсутствие данного сигнала в течении 4-ех циклов работы сигнализирует о “зависании” процессорного модуля.
БЗД испр_0 – генерируется центральным вычислителем системы при правильном подключении и функционировании всех датчиков.
закрыть СК_0 – сигнал генерируемый центральным вычислителем системы в случае возникновения аварийной ситуации.
5V_IS – выход изолированного от внешнего питания (24V) источника питания ИП.
Модули 5066, UNIO 96-5, 7124 объедены шиной ISA.