1 Наименование и область применения

1.1 Наименование

Блок автоматического управления, диагностики, контроля и защиты газотурбинного двигателя БУД-98 (далее по тексту - БУД-98).

1.2 Шифр

Обозначение комплекта технической документации (ТД) на БУД-98 - 8Т1.001.005.

БУД-98 предназначен для автоматического управления, диагностики, контроля и защиты газотурбинного двигателя Д-049 в составе CАУ ГТУ- 2,5.

Допускается применение БУД-98 в составе других наземных силовых установок с дополнениями к настоящему ТЗ.

2 ОСНОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

2.1 Основанием для разработки является договор № 29-98 от 29.01.98 года.

2.2 Предприятием-разработчиком БУД-98 является ОАО «СТАР».

2.3 В настоящее техническое задание (ТЗ) могут быть внесены взаимосогласованные изменения и дополнения.

2.4 Настоящее ТЗ распространяется на БУД-98 для ГТУ-2,5.

3 ЦЕЛЬ РАЗРАБОТКИ

3.1 Целью выполнения разработки является, изготовление и поставка БУД-98, обеспечивающего:

• повышение уровня автоматизации управления и контроля ГТУ за счет применения современных контроллеров и совершенствования программного обеспечения;

• повышение эксплуатационных и надежностных характеристик ГТУ за счет современных структурных решений, применения современных датчиков и исполнительных механизмов (ИМ) с улучшенными техническими характеристиками и показателями надежности;

• сокращение сроков наладки за счет блочно-модульного построения специального программного обеспечения (СПО) с различными уровнями доступа;

• возможность работы с различными типами датчиков и ИМ, имеющих унифицированные входные-выходные сигналы;

• возможность быстрой замены датчиков и ИМ в эксплуатации без доработки базового СПО;

• возможность замены СПО в условиях эксплуатации специалистами предприятия-изготовителя.

4 Характеристика объекта управления

4.1 Объект управления представляет собой газотурбинный двигатель с электрической или пневматической системой запуска, с газовой и жидкостной системами топливопитания.

4.2 Газотурбинный двигатель работает в составе ГТУ. Режим работы ГТУ непрерывный с периодическим наружным осмотром и регламентными работами в период останова и ремонта.

4.3 В соответствии с ПУЭ все отсеки, в которых размещаются агрегаты и блоки ГТУ, в отношении опасности поражения электрическим током относятся к особо опасным помещениям.

5 Технические требования

5.1 Общие требования

5.1.1 В БУД- 98 должно быть предусмотрено модульное построение как аппаратуры, так и программного обеспечения. Модульный принцип должен обеспечить возможность изменения количества каналов ввода - вывода, набора и типа входных и выходных преобразователей, модификации программного обеспечения в минимальные сроки без принципиального изменения конструкции.

5.2 Требования к функциям БУД-98

5.2.1 БУД-98 должен выполнять функции управления, диагностики, контроля и защиты двигателя в соответствии с Приложениями 1, 2, 5.

5.2.2 БУД-98 должен выполнять информационные функции в соответствии с Приложением 4.

5.2.3 Дополнительные требования к функциям эксплуатационного обслуживания и настройки не предъявляются.

5.3 Состав БУД-98

5.3.1 В состав БУД-98 должны входить:

• каналы ввода-вывода аналоговых сигналов;

• каналы ввода-вывода дискретных сигналов;

• канал управления дозатором газа;

• каналы информационного обмена;

• вычислитель;

• источники вторичного электропитания;

• система встроенного контроля (СВК).

5.4 Взаимодействующие устройства

5.4.1 БУД-98 должен взаимодействовать со следующими устройствами:

• с блоком управления технологическим и вспомогательным оборудованием энергоустановки (далее в тексте БУС) или с пультом управления (ПУ), в случае автономного использования,по цифровому каналу связи;

• с инженерным пультом (ПИ) по цифровому каналу связи;

• с дозаторами топлива импульсными сигналами через блок управления шаговым двигателем (БУШ), или токовыми сигналами 4...20 мА через блок управления шаговым двигателем (БУШД);

• с отсечными газовыми кранами (ОГК);

• с пускоотсечным клапаном (ПОК);

• с регуляторами частоты, тока и напряжения (РЧТиН) первого, второго и третьего электростартеров;

• с электрозаслонкой МПК-17 воздушного стартера;

• с системой зажигания;

• с электромагнитными клапанами КВЭ№1, КВЭ№2 и ВНА;

• с пусковым и аварийным маслонасосами;

• с клапаном стравливания воздуха КСВ-75;

• с краном пускового газа;

• с электронагревателем масла в баке;

• с вентиляторами БОМ;

• с панелью резервного управления (ПРУ);

• с блоком пожарной автоматики (БПА);

• с датчиками и сигнализаторами (перечень взаимодействующих датчиков и исполнительных механизмов приведен в Приложении 3).

Примечание. Перечень взаимодействующих устройств может уточняться дополнениями к настоящему ТЗ.