Расчет рычагов
Для нормальной работы узла должно выполняться условие
,
где А – поперечное сечение тяги.
Задаемся пределом текучести материала и коэффициентом запаса прочности. Выбираем материал Сталь 40 как наиболее удовлетворяющий по прочностным и экономическим соображениям.
для материала сталь 40 (стр. 50[1])
Находим допускаемое напряжение:
Находим диаметр тяги, исходя из максимально допустимых напряжений
По ГОСТ 6636-69 выбираем из ряда нормальных линейных размеров D=20мм (стр. 312[1])
При расчете тяги на сжатие следует учитывать коэффициент уменьшения допускаемого напряжения на сжатие с учетом возможности продольного изгиба φ.
Коэффициент выбирается по таблице в зависимости от значения гибкости λ материала (стр. 412[2])
,
где μ – коэффициент приведения длины,
l – длина тяги, ix–
радиус инерции. Принимаем μ = 1, так как
концы тяги закреплены шарнирно.
Значению λ=85,25 соответствует значение φ=0,77
Находим диаметр тяги
По ГОСТ 6636-69 выбираем из ряда нормальных линейных размеров D=20мм (стр. 312[1])
Расчет оси поворотного рычага
Расчет будем вести согласно схеме представленной на рис. 9.
Рис. 9.
Для расчета задаемся размерами шпильки L=55мм, тогда L/2=27,5мм. Расчет производим при действии нагрузки возникающей при ударе, для чего вводим коэффициент динамичности kд. Принимаем kд=1,8, т.к. автомобиль повышенной проходимости.
Сила удара
Определяем диаметр шпильки из условия прочности
Расчет сварного шва шайбы
Шпилька вкручивается в шайбу, которая приваривается к балке заднего моста. Силы, действующие на сварной шов, показаны на рис. 10
Рис. 10.
Находим диаметр сварочного шва при К=4 (катет шва)
Находим коэффициент соотношения диаметров
Находим напряжение
Список используемой литературы
Шейнтблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие. Изд-е 2-е перераб. и дополн. – Калининград: Янтар.сказ, 1999. – 454с.: ил.
Ицкович Г.М., Минин Л.С., Винокуров А.И. Руководство по решению задач по сопротивлению материалов: учебное пособие для вузов/ Под ред. Л.С. Минина – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк. 2001.- 592 с.:ил.
Раймпель Й. перевод с немецкого В.Г. Агапова Шасси автомобиля Конструкции подвесок. М.:Машиностроение, 1989.-328 с.: ил
Мой автомобиль Chevrolet Niva. Издательский дом «Третий Рим» 2005г.