автомобили 2 часть (якимов) / лекции / Лекция № 4
.docСила тяжести и коэффициент нагрузки колес.
![]()
масса,
приходящаяся на передние колеса,
![]()
масса,
приходящаяся на задние колеса,
![]()
коэффициент
нагрузки передних колес,
коэффициент
нагрузки задних колес.
Сила тяжести существенно влияет на динамику автомобиля.
Составляющая силы тяжести:
![]()
где,
сила сопротивлению подъема:
на
подъеме,
на
спуске.
(составляющая
силы тяжести нормальная) – действует
перпендикулярно дороге.
![]()
где,
нормальные
реакции.
сила
инерции, возникающая при неравномерном
движении.
![]()
![]()
где,
изменение
силы за счет вращающихся частей.
результирующая
сила
![]()
![]()
![]()
![]()
где,
коэффициент
учета вращающихся масс не ведущих колес,
коэффициент учета вращающихся масс
ведущих колес,
передаточное
число коробки передач.
При движении
автомобиля накатом:
![]()
Аналогичным образом учитывается влияние вращающихся масс у прицепного состава.
![]()
Сила сопротивления воздуха:
![]()
где,
коэффициент
аэродинамического сопротивления,
лобовая
площадь
для
грузовых автомобилей,
для
легковых автомобилей
габаритная
высота автомобиля,
ширина
колеи.
![]()
где,
коэффициент
обтекаемости,
(автомобиль Рено - самый обтекаемый)
(для вазовской классики).
![]()
Горизонтальная сила действующая на передние колеса:
![]()
при
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Сила сопротивления качению автомобиля:
по ровной дороге.
Уравнение движения АТС
Условия возможности работы автомобиля.
(1)
![]()
![]()
(2)
где,
в
гору,
с горы,
разгон,
замедление.
![]()
2 условия для движения и работы.
при
![]()
при
![]()
![]()
![]()
где,
сила
сцепления ведущих колес с дорогой,
коэффициент
сцепления ведущих колес.
![]()
