автомобили 2 часть (якимов) / лекции / Лекция № 15
.docМетодика проведения лабораторных работ.
Экспериментальное определение расчетных параметров и показатели эксплуатационных свойств в АТС.
Определение и распределение масс по осям
У автомобиля различают следующие массы:
масса сухая;
масса снаряженная;
полная масса;
- грузовой автомобиль.
![]()
- легковой автомобиль
![]()
автобус
городской автобус,
пригородный
автобус,
автобус сельского
и местного сообщения,
международный
автобус.
![]()
При определении масс, приходящихся на переднюю и заднюю ось, автомобиль должен быть в строгого горизонтальном положении.
![]()
Определение координат центра тяжести
![]()
![]()
![]()
![]()
Проверка:
![]()
Определение
вертикальных координат
![]()
![]()
![]()
Определение моментов инерции
Период колебания платформы без автомобиля
![]()
где,
жесткость пружины,
период колебания,
расстояние.
![]()
![]()
![]()
Дорожные испытания
Определение коэффициента сопротивления качения
-
Метод буксирования
![]()
-
Метод выбега

![]()
![]()
![]()
где,
при
,
,
если испытания проводятся с заездами
туда и обратно,
,
,
,
Определение коэффициента сцепления колес с дорогой
-
Буксировка
![]()

-
Использование наклонной поверхности
![]()
![]()
![]()
![]()

-
Метод Юза

![]()
где,
,
,
,
![]()
Контроль исправности работы тормозной системы
Условия испытаний:
-
Контроль производится на дорогах с асфальтно-бетонным покрытием на прямых участках в чистом и сухом состоянии.
-
Температура воздуха во время испытаний должна быть
. -
Скорость ветра в любом направлении не должна превышать
. -
При отсутствии горизонтальных участков дороги допускается проводить испытания на дорогах с продольным углом до

-
Испытания проводят с колеса, имеющими пробег не менее 500 км и с износом шин не более допустимого.
-
Начальная скорость торможения во время испытаний должна быть
.
Испытания проводят при экстренном торможении
Приборы:
«Эффект» - для контроля тормозной системы.
«Эфтор» - прибор для контроля эффективности торможения.
