автомобили 2 часть (якимов) / лекции / Лекция № 18

Проектирование АТС

Имеющиеся в теории АТС аналитические зависимости позволяют спроектировать автомобиль с заданными свойствами.

Проектировочный расчет включает в себя:

1. Определение снаряженной массы.

2. Используя данные прототипа определяют эффективность использования массы.

- коэффициент эффективности использования масс.

3. Выбор компоновочной схемы и пневматических шин.

При выборе шин учитывают количество осей и колес скорость движения.

4. Определение потребной мощности двигателя и выбор основного режима работы.

скорость движения по ровной дороге.

Для определения основного режима работы двигателя легковых автомобилей исходят из условия обеспечения максимальной скорости движения с учетом неполной нагрузки.

Для грузовых автомобилей наиболее важными показателями работы двигателя являются обеспечение минимального расхода топлива при полной загрузке.

Для автомобиля с дизельным двигателем принимается равной .

5. Определение параметров трансмиссии.

• Сначала определяют передаточное главной передачи. Расчет проводят с предположением движения автомобиля с максимальной скоростью.

- высшая передача – прямая, нет дополнительных устройств.

• Определении передаточных чисел КП.

Для первой передачи определяется из возможности преодоления дорожных сопротивлений.

проверяется по условию сцепления колес с дорогой.

- отсутствие буксования.

• Определение передаточного числа КП на высшей передаче.

• Определение передаточных чисел промежуточных передач.

1 вариант «Геометрический ряд»

2 вариант «Динамический ряд»

3 вариант «Арифметический ряд»

4 вариант «Гармонический ряд»

Расчет других параметров эксплуатационных свойств производят по общим законам теории эксплуатационных свойств.

5 вариант «Комбинированный ряд»

6. Расчет и исследование других параметров эксплуатационных свойств автомобиля производят по общим законам теории эксплуатационных свойств.