
- •1.2 Расчет технической оснащенности дистанции
- •1.3 Расчет штата технического обслуживания устройств сцб
- •Продолжение таблицы 4 – Расчет производственно-технического штата для обслуживания устройств сцб
- •1.4 Расчет административно-управленического штата дистанции
- •2.2 Выбор метода технического обслуживания устройств на участке
- •2.3 Диспетчерское руководство дистанцией сцб
- •3.2 Составление графика работ технического обслуживания устройств сцб
3.2 Составление графика работ технического обслуживания устройств сцб
Планирование работ процессов ТО должно обеспечивать высокопроизводительное использование рабочего времени при всем разнообразии работ и сложности условий, в которых они производятся. Методика планирования сводится к составлению трех взаимосвязанных планов: плана-графика работ на год, четырехнедельного (месячного) плана-графика и оперативного плана работы на месяц.
Установление нормированных заданий ставит своей целью:
-
улучшение качества обслуживания устройств автоматики и телемеханики за счет технически обоснованного планирования работы и загрузки эксплуатационного штата;
-
улучшение контроля за обслуживанием и ремонтом устройств, повышением их надежности;
-
улучшение организации и обслуживания рабочих мест;
-
совершенствование нормирования труда;
-
совершенствование практики материального и морального стимулирования труда;
-
укрепление трудовой дисциплины;
-
сокращение непроизводственных трудовых затрат, обеспечение полного использования рабочего времени;
-
соизмерение доли участия каждого работника и коллектива в целом в общем труде и определения права на вознаграждение (оплату) в соответствии с количеством труда.
Нормированное задание составляется на основе отраслевых, межотраслевых и местных технически обоснованных норм времени, фотографий рабочего дня, хронометражных наблюдений. При разработке нормированного задания следует провести аналитическую работу по изучению использования рабочего времени. Разработка нормированного задания ведется группой в составе начальника производственного участка, руководителя бригады или старшего электромеханика, инженера по организации и нормированию труда.
Нормированное задание определяет трудозатрат в человеко-часах на каждую работу и учитывает фактическое выполнение работ и расход рабочего времени.
Для подразделений линейных производственных участков нормированное задание состоит из двух частей: постоянной и переменной. В постоянную часть входят работы по техническому обслуживанию и ремонту, выполняемые в соответствии с действующей для данного вида устройств инструкцией (ЦШ-720) или технологическим процессом. Формой представления этой части нормированного задания являются нормированные графики (четырехнедельные и годовые).
Формы четырехнедельного и годового планов-графиков технического обслуживания устройств утверждены инструкциями по техническому обслуживанию устройств.
План-график определяет на каждый рабочий день перечень плановых работ по техническому обслуживанию и ремонту, место их выполнения, состав исполнителей и величину трудозатрат.
Переменная часть нормированного задания включает в себя работы, для которых инструкциями по техническому обслуживанию и ремонту не установлены периодичность и объем, но выполнение которых необходимо для обеспечения надежной работы устройства СЦБ и связи. К таким работам относятся повышение надежности устройств и внесение изменений в схеме, надзор за работниками других служб, участие в комиссионных проверках устройств, техническое обучение.
Трудозатраты на переменную часть нормированного задания определяются и планируются исходя из конкретных условий участка.
При построении нормированного задания следует стремиться к сокращению непроизводственных затрат времени, таких как подготовительно-заключительные операции и обслуживание рабочего места.
При планировании работ следует стремиться группировать работы так, чтобы сократить до минимума время на переходы, например в течение одного дня выполнять работы в одной горловине станции, обеспечивая при этом полную загрузку работников.
Коллективное производственное задание утверждает начальник производственного участка, а индивидуальное – старший электромеханик.
Заключение
В выполненном курсовом проекте рассматривается вопрос выбора метода технического обслуживания. Для решения поставленной цели был произведен расчет технической оснащенности дистанции и по количеству технических единиц дистанции была присвоена IV группа. Для обслуживания рассчитанного количества единиц в дистанции (155,36 технические единицы) произведен расчет потребного штата работников, который составил 77 человек без учета РТУ. На основании полученных данных на станциях Е и Д было необходимо произвести выбор технического обслуживания. После анализа работы данного участка я остановил свой выбор на бригадном методе технического обслуживания.
Список сокращений
АБ – автоматическая блокировка
АЗСР – система автоматического задания скорости роспуска
АПС – автоматическая переездная сигнализация
АШ – автошлагбаум
ГАЦ – горочная автоматическая централизация
ДГА – дизель-генераторный агрегат
ДК – диспетчерский контроль
ДЦ – диспетчерская централизация
КГУ – контрольно-габаритные устройства
КТСМ – комплекс технических средств многофункциональный
МГ – механизированная горка
МКУ – маршрутно-контрольные устройства
ПАБ – полуавтоматическая блокировка
РТУ – ремонтно-технологический участок
СЦБ – сигнализация, централизация, блокировка
УЗП – устройства заграждения переезда
ЭЦ – электрическая централизация
Список использованных источников
1. Гусева Е.О. Методическое указание по выполнению курсового проекта по дисциплине «Экономика организации». 2014г.
2. Карпов И.В., Климович С.Г, Хляпова Л.И. Экономика, организация и планирование хозяйства сигнализации и связи. М.: Желдориздат, 2002.
3. Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.04.2006 г. № 817р «Нормативы численности работников дистанции СЦБ ОАО «РЖД».
4. Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих от 6 декабря 1983 г. N 283/24-82 с изменениями от 29 июня 1998 г.
5. Положение о диспетчере дистанции (службы) сигнализации и связи и диспетчерском руководстве техническим обслуживанием и ремонтом устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи ЦШ-601 (в ред. Указания МПС РФ от 20.01.1999 N Б-39у)
5. Железнодорожный форум http://scbist.com/