3. Проверка состояния изоляции кабелей от релейных шкафов и светофоров

На участках железных дорог с электрической тягой электромеханик проверяет состояние изоляции кабелей от корпусов релейных шкафов и мачт светофоров. Проверку состояния изоляции металлических оболо­чек кабелей от корпусов релейных шкафов и мачт светофоров рекомен­дуется совмещать с измерением потенциала оболочек кабеля в кон­трольных пунктах или с другими работами, производимыми с такой же периодичностью. Проверка состояния изоляции сводится к визуально­му осмотру элементов изоляции в местах крепления и измерению по­тенциала или электрического сопротивления изоляции.

3.1. Визуальный осмотр

Визуально следует проверить наличие и исправность изоляцион­ных шайб, втулок, прокладок и других элементов, а также проверить отсутствие сообщения оболочки или брони кабеля с корпусом релей­ного шкафа или мачтой светофора, проверить надежность крепления кабеля и отсутствие заметных мест прожога тяговым током. Недо­статки, выявленные при проверке, следует устранить.

Оболочки и броня кабелей, заходящих в релейный шкаф и на све­тофорную мачту, должны быть надежно изолированы от корпуса и арматуры специальными изолирующими элементами (шайбами, втул­ками, прокладками),

3.2. Проверка состояния изоляции методом

^{вольтметра}

По окончании визуального осмотра состояния изоляционных эле­ментов включить вольтметр (шкала не менее 10 В) между металличес­кой оболочкой кабеля и корпусом релейного шкафа или мачтой све­тофора, предварительно места подключения измерительного прибора зачистить. Сообщение между металлической оболочкой кабеля и кор­пусом релейного шкафа, а также мачтой светофора отсутствует, если стрелка измерительного прибора отклоняется. Для измерения потен­циала металлической оболочки кабеля относительно корпуса релей­ного шкафа или мачты светофора на участках железных дорог с элоктротягой постоянного тока следует применять вольтамперметр ЭВ²234 (М231), а при электротяге переменного тока — любой измери­тельный прибор, имеющий шкалу напряжения переменного тока.

3.3. Проверка состояния изоляции измерителем

^{сопротивления заземления}

Сопротивление изоляции оболочки кабеля относительно корпуса релейного шкафа или мачты светофора проверяют измерителем со­противления заземления ЭС0201 (М416). При этом заземлитель (стальной круглый проводник диаметром 12 мм при электротяге по­стоянного тока и диаметром 10 мм при электротяге переменного тока) гаечным ключом отсоединяют от среднего вывода путевого (дополни­тельного) дроссель-трансформатора или непосредственно от тяговой сети (рельса). Затем в разомкнутую цепь включают измеритель сопро­тивления и определяют сопротивление изоляции.

Определив сопротивление изоляции, заземлитель устанавливают на место, а полученный результат сравнивают с нормой (10 кОм). Если измеренное сопротивление изоляции менее 10 кОм, то релей­ный шкаф (светофор) подлежит заземлению через защитные устройст­ва в соответствии с требованиями Инструкции по заземлению уст­ройств электроснабжения на электрифицированных железных дорогах (ЦЭ-191 от 10.06.93) или следует принять соответствующие меры по приведению сопротивления изоляции к норме.

Результаты проверки состояния изоляции кабелей от релейных шкафов и светофоров записать в журнал формы ШУ-62 на перегоне.

₃₃₃