- •Практическая работа № 38. Тема: Проверка соответствия действующих устройств сцб утвержденной технической документацией.
- •1. Проверка схематических, двухниточных планов, принципиальных электрических и монтажных схем
- •2. Проверка кабельных планов
- •3. Проверка соответствия экземпляров технической документации
- •4. Проверка наличия и соответствия состояния устройств Инструкции о порядке пользования устройствами сцб
- •Контрольные вопросы
2. Проверка кабельных планов
Первоначальную проверку кабельных планов станции сличают натурным осмотром с напольными устройствами при вводе в действие новых (модернизированных) или измененных устройств СЦБ.
Трасса прокладки кабелей СЦБ на станциях должна быть указана на схематических или масштабных планах станций с осигнализированием и двухниточных планах, входящих в состав проектной документации.
На участке бригады (электромеханика) и на постах электрической централизации для устройств станции и перегонов должен быть исполнительный кабельный план станции и перегонов с трассами прокладки и необходимыми привязками кабеля относительно сооружений станции (перегона); на плане должны быть указаны все муфты и дана привязка прохождения трассы к местности.
Документацию на кабельные сети стрелок, светофоров, питающих, релейных трансформаторов и других устройств СЦБ проверяют на соответствие исполнительной кабельной сети и действующему монтажу.
Привязка кабельной трассы на перегонах и станциях производится к внутренней грани головки ближайшего рельса или оси железнодорожного пути, концам остряков стрелочных переводов или капитальным станционным сооружениям (фундаментам зданий, платформам и др.), а также во всех случаях поворота трассы (с указанием ординат) и на прямых участках через каждые 100 м.
Трасса кабелей, прокладываемых между раздельными пунктами или устройствами СЦБ на перегоне, как правило, располагается в полосе отвода на расстояние не более 10—15 м от земляного полотна железнодорожного пути.
Трассу прокладки кабелей на перегонах между сигнальными точками с раздельными пунктами наносят на план железнодорожного пути с указанием: километровых и пикетных знаков, границ полосы отвода лесонасаждений, ординат сооружений.
При первоначальной проверке соответствия кабельных планов натурным осмотром с напольными устройствами сличают также наименование разветвительных муфт и ординаты их установки, указанные на плане изоляции путей. Индекс разветвительной муфты составляется из первых букв слов, характеризующих назначение кабеля, и номера муфты. Муфты кабелей одного назначения нумеруют отдельно, начиная от границы станции в сторону ее поперечной оси. Муфтам четной стороны станции присваивают четные номера, а нечетной — нечетные, например П1 — питающая, С5 — сигнальная, СТ1 — стрелочная, P1 — релейная. Под наименованием муфт указывается их ордината.
Аналогично первоначальной проверке планов кабельных сетей стрелок, светофоров, питающих, релейных трансформаторов и других устройств выполняют проверку на соответствие исполнительной кабельной сети действующему монтажу при измененных устройствах СЦБ.
Изменения в кабельных планах и схемах кабельных сетей устройств СЦБ дистанцией сигнализации и связи не представляются на утверждение службой сигнализации и связи железной дороги. Изменения в кабельных планах и схемах кабельных сетей устройств СЦБ подписывает инженер по технической документации и утверждает руководство дистанции Сигнализации и связи с указанием причин или документа, разрешающего произвести изменение.
Плановую проверку кабельных планов и схем кабельных сетей на соответствие исполнительной кабельной сети и действующему монтажу после предыдущей проверки выполняют в необходимом объеме.
На техническую документацию кабельного хозяйства на каждом чертеже (листе) экземпляра старший электромеханик также ставит соответствующий штамп.
