Практическая работа №36

Организация обслуживания, монтаж и наладка систем АиТ

Практическая работа № 36. Тема: Проверка правильности чередования полярности или фаз напряжения и работы схем защиты смежных рельсовых цепей на станциях и перегонах.

ЦШ МПС	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 4
	Рельсовая цепь
Наименование работы	Периодичность	Исполнитель
Проверка правильности чере­дования полярности или фаз напряжения и работы схем за­шиты смежных рельсовых цепей на станциях и перегонах	1 раз в год и при каж­дом окончании работ, сыпанных с переключе­нием монтажных про­водов, жил кабеля, за­меной трансформато­ров, перемычек или ремонтом кабеля на питающем конце	Старший элек­тромеханик и электромеханик. Электромонтер

Измерительные приборы, инструмент, материалы: ампер­вольтметр ЭК-2346 или комбинированный прибор Ц4380, индикатор проверки чередо­вания полярности ИПЧП, шунт ШУ-01М сопротивлением (0,06±0,003) Ом, шунтирую­щая перемычка сопротивлением не более 0,01 Ом, сечением 6 мм с припаянными щупа­ми, перемычки для замыкания накоротко изолирующих стыков, носимая радиостанция или другие средства связи с ДСП, двухниточный план станции, бланки таблиц проверки чередования полярности, блокнот, карандаш, сигнальный жилет.

1. Общие требования при выполнении проверки

Правильность чередования полярности или фаз напряжения и ра­боты схем защиты смежных рельсовых цепей на станциях и перегонах проверяют при каждом окончании работ, связанных с переключением монтажных проводов, жил кабеля питающего конца рельсовой цепи, в случае замены трансформаторов, дроссельных и бутлежных перемычек или ремонта кабеля на питающем конце рельсовой цепи с перио­дичностью (один раз в год) согласно Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализаций, централизации и блокировки (СЦБ).

Проверку правильности чередования полярности и фаз напряжения смежных рельсовых цепей и работу схемы защиты при замыкании (схемы контроля схода) изолирующих стыков выполняют в свободное от движения поездов время с согласия дежурного по железнодорожной станции с предварительной записью в Журнале осмотра формы ДУ-46.

Работу по проверке правильности чередования полярности напря­жений смежных рельсовых цепей и действия схем защиты при замыка­нии изолирующих стыков на перегоне, как правило, совмещают с работой по проверке соответствия кодовых сигналов в рельсовой цепи сигнальным показаниям светофора.

Правильность чередования полярности смежных рельсовых цепей и действия схем защиты методом замыкания изолирующих стыков рельсовых цепей на перегоне выполняют в свободное от движения поездов время. Время проверки старший электромеханик (электроме­ханик) согласовывает с поездным диспетчером или ДСП близлежащей станции, на пульте (аппарате) управления которого посредством уст­ройств диспетчерского контроля осуществляется контроль сигналь­ных установок. При наличии на перегоне железнодорожного переез­да, оборудованного устройствами переездной автоматики, о предсто­ящей проверке ставят в известность дежурного по переезду.

До начала выполнения работ по проверке правильности чередова­ния полярности напряжений и действия схем защиты рельсовых цепей проверяют состояние изолирующих стыков; при этом обращают вни­мание на отсутствие ржавчины или загрязнения головок рельсов. Не­достатки, которые должны устранять работники других служб, запи­сывают в Журнал осмотра формы ДУ-46. Кроме этого, измеряют напряжение на путевых реле и результаты измерений записывают в Журнал формы ШУ-64 или блокнот, а затем используют их при за­полнении бланка таблицы проверки.

Правильность чередования полярности напряжений и действие схем защиты рельсовых цепей проверяют измерением напряжения, используя ампервольтметр ЭК-2346 или комбинированный прибор Ц4380 (ЭК-4306), индикатор проверки чередования полярности ИПЧП, а также наложением (замыкания) на изолирующий стык пере­мычки.

Соблюдение техники безопасности во время проверки обеспечива­ет руководитель работ (старший электромеханик). Проверку выполня­ют, заранее намечая маршрут. Занятость изолированных участков на пульте (аппарате) управления при замыкании изолирующих стыков контролируют, используя имеющиеся в наличии средства связи с ДСП и релейным помещением поста ЭЦ. Напряжение на путевых реле при замыкании изолирующих стыков измеряет электромеханик, при этом изолирующие стыки замыкает электромонтер.

Результаты проверки чередования полярности в месте соединения двух смежных рельсовых цепей отмечают на схеме двухниточного плана и записывают в блокноте. Аналогично проверяют стыковку этих рельсовых цепей с другими, смежными, рельсовыми цепями и остальных рельсовых цепей станции (перегона).

По окончании проверки всех рельсовых цепей станции (перегона) анализируют результаты проверки, используя двухниточный план станции и определяют варианты и наименьшее число мест переключе­ния. Затем недостатки, выявленные при проверке, устраняют. Стыков­ку смежных рельсовых цепей мест переключения проверяют повтор­но. После этого результаты проверки заносят в таблицу специальной формы.

Бланк с таблицей подписывают старший электромеханик и электромеханик к утверждает начальник производственного уча­стка.

Заполненная таблица должна храниться в дистанции сигнализации и связи. Методы проверки правильности чередования полярности на­пряжений и действие схем защиты различных смежных рельсовых цепей изложены в таблице утвержденной формы.