12, Определение числа перекачивающих станций

На основании уравнения баланса напоров, необходимое число перекачивающих станций составит

,

13,Рассмотрим вариант округления числа ПС в меньшую сторону В этом случае при n<n₀ напора станций недостаточно, следовательно для обеспечения плановой производительности Q_ПЛ необходимо уменьшить гидравлическое сопротивление трубопровода прокладкой дополнительного лупинга (вставки большего диаметра Необходимую длину лупинга определяем следующим образом. Запишем уравнение баланса напоров для расчетного n₀ и округленного n числа перекачивающих станций

(1.41)

Вычитая из первого уравнения второе, получим

(1.42)

откуда

(1.43)

Аналогичное выражение можно получить и для вставки большего диаметра

(1.44)

Во втором случае при округлении числа перекачивающих станций n₀ в большую сторону, в трубопроводе установится расход Q>Q_ПЛ (рис. 1.14). Если нет возможности обеспечить такую производи­тель­ность, требуется снизить напор станции. Уменьшить напоры ПС можно следующими способами: установкой сменных роторов, отключением части насосов (циклической перекачкой), а также обточкой рабочих колес.

При обточке рабочего колеса магистрального насоса его напор должен быть уменьшен до величины

(1.45)

Диаметр уменьшенного после обточки рабочего колеса равен

, (1.46)

где D_З – диаметр заводского рабочего колеса; Q – подача насоса, равная Q_ПЛ;

14. Расстановка перекачивающих станций по трассе нефтепровода

Расстановка перекачивающих станций выполняется графически на сжатом профиле трассы. Метод размещения станций по трассе Рассмотрим реализацию этого метода для случая округления числа перекачивающих станций в большую сторону на примере одного эксплуатационного участка. В работе находятся три перека­чивающие станции, оборудованные однотипными магист­ральными насосами и создающие одинаковые напоры H_СТ1= H_СТ1= H_СТ1. На ГПС установлены подпорные насосы, создающие подпор h_П. В конце трубопровода (эксплуатационного участка) обеспечивается остаточный напор h_ОСТ По известной производительности нефтепровода определя­ется значение гидравлического уклона i. Строится треугольник гидравлического уклона abc (с учетом надбавки на местные сопротивления) в принятых масштабах сжатого профиля трассы.Из начальной точки трассы вертикально вверх в масштабе высот строится отрезок AC, равный суммарному активному напору перекачивающих станций AC=h_П+n·H_СТ. Вычитая из суммарного активного напора отрезок СС₁, равный величине h_ОСТ, строим через точки С₁B₁ прямую линию, параллельную гипотенузе гидравлического треугольника abc. Точка C₁ должна совпадать с конечной отметкой z_К нефтепровода.

Место положения на трассе второй перекачивающей станции определяется с помощью отрезка, проведенного из вершины напора H_СТ1 параллельно линии гидравлического уклона до пересечения с профилем. Расположению второй перекачивающей станции будет соответствовать точке M на профиле трассы.Аналогичными построениями определяется место размещения следующей станции (точка N