
- •1. Состав сооружений магистральных нефтепроводов Классификация нефтепроводов
- •Основное оборудование перекачивающих станций
- •4. Рабочие характеристики насосных агрегатов и станций
- •8.Потери напора в трубопроводе
- •9 Определение перевальной точки и расчетной длины нефтепровода
- •12, Определение числа перекачивающих станций
- •14. Расстановка перекачивающих станций по трассе нефтепровода
- •16. Расчет нефтепровода при заданном положении
- •17 Расчет коротких трубопроводов
- •19. Регулирование режимов работы нефтепровода
- •20. Режим работы нефтепровода при отключении перекачивающих станций
- •21 Выбор рациональных режимов эксплуатации магистрального нефтепровода
- •22 Нефтепровод со сбросом
- •25. Состав сооружений и классификация магистральных газопроводов
- •26. Основные физические свойства газов
- •27 Уравнение неразрывности и уравнение движения
- •28 Изменение давления по длине газопровода
- •29 Среднее давление в газопроводе
- •30 Изменение температуры газа по длине газопровода
- •32 Влияние рельефа трассы на пропускную способность газопровода
- •Наклонный газопровод
- •33 Рельефный газопровод
- •34 Коэффициент гидравлического сопротивления.
- •36 Однониточный газопровод с участками различного диаметра
- •37 Параллельные газопроводы
- •39 Типы и характеристики центробежных нагнетателей
- •40 Определяется среднее ориентировочное расстояние между кс
- •41 Уточненный тепловой и гидравлический расчет участка газопровода между двумя компрессорными станциями
- •42 Расчет режима работы компрессорной станции
- •43 Аккумулирующая способность участка газопровода
- •44 Гидратообразование в газопроводах и борьба с ним
- •47 Основные способы защиты трубопроводов от коррозии
- •48 Катодная защита
- •49 Протекторная защита
- •50 Электродренажная защита
50 Электродренажная защита
Электродренажная защита предназначена для защиты трубопровода от блуждающих токов. Источником блуждающих токов является электротранспорт, работающий по схеме «провод–земля». Ток от положительной шины тяговой подстанции (контактный провод) движется к двигателю, а затем через колеса к рельсам. Рельсы соединяются с отрицательной шиной тяговой подстанции. Из-за низкого переходного сопротивления «рельсы–грунт» и нарушения перемычек между рельсами часть тока стекает в землю.
Если поблизости находится трубопровод с нарушенной изоляцией, ток проходит по трубопроводу до тех пор, пока не будет благоприятных условий для возвращения к минусовой шине тяговой подстанции. В месте выхода тока трубопровод разрушается. Разрушение происходит за короткое время, поскольку блуждающий ток стекает с небольшой поверхности.
Электродренажной защитой называется отведение блуждающих токов от трубопровода на источник блуждающих токов или специальное заземление (рис. 2.26).
Рис. 2.26. Схема электродренажной защиты
1 - трубопровод; 2 - дренажный кабель; 3 - амперметр; 4 - реостат; 5 - рубильник; 6 - вентильный элемент; 7 - плавкий предохранитель; 8 – сигнальное реле ; 9 – рельс