
- •Компьютерный практикум по трубопроводному транспорту нефти и нефтепродуктов
- •Лабораторная работа №1.«Расчет гидравлического режима совместной работы участка нефтепровода инефтеперекачивающей станции» Теоретическое введение
- •Задания лабораторной работы
- •Работа с программой «Режим»
- •Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №2.«Расчет гидравлического режима совместной работы нпс и сложного участка нефтепровода (с вставками или лупингом)» Теоретическое введение
- •Задания лабораторной работы
- •Работа с программой «Комплекс»
- •Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №3.«Расчет гидравлического режима работы участка нефтепровода с промежуточныминефтеперекачивающимистанциями» Теоретическое введение
- •Задания лабораторной работы
- •Работа с программой «Транзит»
- •Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №4.«Расчет гидравлического удара на участке трубопровода» Теоретическое введение
- •Дифференциальные уравнения нестационарного движения жидкости в трубопроводе. Система таких уравнений имеет вид [5]:
- •Задания лабораторной работы
- •Работа с программой «Гидроудар»
- •Порядок выполнения работы
Лабораторная работа №2.«Расчет гидравлического режима совместной работы нпс и сложного участка нефтепровода (с вставками или лупингом)» Теоретическое введение
Линейный участок нефтепровода может иметь более сложную структуру, чем простой трубопровод, т.е. трубопровод с постоянным внутренним диаметром. Примером такого усложнения является вставка, рис.8.
Рис. 8. Участок нефтепровода со вставкой
Вставкой называется трубопроводный сегмент (ВС), как правило, большего диаметра, чем основная магистраль, подключаемый к ней последовательно с целью снижения гидравлического сопротивления и увеличения тем самым пропускной способности.
Гидравлические условия подключения вставки выглядят следующим образом:
(2.1)
т.е.
расходы
и
нефти в основной магистрали и вставке
одинаковы, а потери напора
и
в каждом из последовательно соединенных
трубопроводов складываются.
Система уравнений (2.1) может быть записана в виде:
(2.2)
Тогда
из первых двух равенств находим скорости
нефти в трубопроводных сегментах:
,
;
из последнего соотношения – потери
напора на участке АС.
Если участок нефтепровода состоит из сегментов труб, имеющих близкие диаметры, то для гидравлических расчетов можно использовать средний эквивалентный диаметр участка трубопровода:
(2.3)
где
длина
и внутренний диаметр составляющих
участок сегментов, соответственно;
длина всего участка нефтепровода.
Формула (2.3) построена с условием
соблюдения постоянства расхода нефти
при переходе от сегмента с одним диаметром
к сегменту с другим диаметром, а также
зависимости гидравлических потерь от
диаметра трубопровода, имеющих вид:
.
Лупингом
(от английского слова “loop”
- петля) называется дополнительный
трубопровод, проложенный параллельно
основной магистрали и соединенный с
ней в двух сечениях: начальном –
и конечном –
(рис.9).
Рис.9. Схема участка нефтепровода с лупингом
Обычно на нефтепроводах лупинги прокладываются как резервные нитки магистрали (например, на подводных переходах) или для увеличения пропускной способности рассматриваемого участка.
Гидравлические условия подключения лупинга записываются следующим образом:
(2.4)
Они
означают, что при разделении (и слиянии)
потоков нефти в точках разветвления
расходы
и
складываются, а потери напора
и
на трение в каждом из параллельно
соединенных трубопроводов одинаковы.
Система уравнений (2.4), записанная в виде:
(2.5)
дает
систему двух уравнений для определения
двух неизвестных скоростей
и
течения нефти в каждом из трубопроводов.
Эта система уравнений легко разрешается в двух случаях [6].
1) Если режимы течения нефти в каждом из трубопроводов находятся в зоне гидравлически гладких труб (зоне Блазиуса), то
и
.
Тогда,
разрешая (2.5) относительно
и
,
получаем:
(2.6)
где
– скорость нефти в неразветвленной
части трубопровода.
Течение
нефти на участке с лупингом можно
представить как течение на таком же
участке без лупинга, но в трубопроводе
с увеличенным (эквивалентным) диаметром
.
Для этого достаточно принять:
,
где
.
(2.7)
2)
Если режимы течения нефти в каждом из
трубопроводов находятся в зоне
квадратичного трения, то
и
не зависят от расхода нефти. Тогда,
разрешая (2.5) относительно
и
,
получаем:
(2.8)
где
и
– скорость нефти и коэффициент
гидравлического сопротивления в
неразветвленной части трубопровода,
соответственно.
Течение
нефти на участке с лупингом можно
представить как течение на таком же
участке без лупинга, но в трубопроводе
с увеличенным (эквивалентным) диаметром
.
Для этого достаточно принять:
,
где
(2.9)
–коэффициент
гидравлического сопротивления в
неразветвленной части трубопровода,
вычисленный по эквивалентному диаметру
.