4 РАСЧЕТ ИНТЕРВАЛА ЗАКРЕПЛЕНИЯ

Расчетный интервал закрепления рельсовых плетей определяется как:

Dt_з = [Dt_у] + [Dt_р] - Т_А (4.4)

Границы расчетного интервала закрепления, т.е. самую низкую (min t_з) и самую высокую (max t_з) температуры закрепления, определяют по формулам:

	(4.5)
	(4.6)

Из таблиц 4.2 видим, что разнообразие эксплуатационных условий влечет за собой различие интервалов закрепления, однако рельсовая плеть на всем своем протяжении должна быть закреплена в одном интервале температур. Этому условию отвечает наименьший интервал закрепления (=38ºС), границы которого определяются наиболее высокой из рассчитанных минимальных ( = 5 ºС) и наиболее низкой из рассчитанных максимальных ( = 43 ºС). По результатам расчетов, границы интервалов закрепления рельсовых плетей приведены в таблице 4.3

Таблица 4.3 - Границы интервалов закрепления рельсовых плетей

Пикетажное значение плети	, ºС	, ºС
ПК 3290+78,26 – ПК 3307+23,05	5	43
ПК 3309+81,11 – ПК 3497+18,34	5	43

Далее в пределах этого интервала для всей плети выбирается оптимальный интервал.

Оптимальный интервал закрепления – это температура с установленными допусками, при которой обеспечивается не только прочность рельсов, рельсовых стыков и устойчивость пути, но и создаются наиболее благоприятные условия для проведения текущих и ремонтных работ.

В соответствии с «Инструкцией по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути» оптимальный интервал температуры закрепления для Октябрьской железной дороги составляет: = 355ºС.