
- •Министерство образования и науки Российской федерации
- •Лабораторный практикум (лабораторные работы №9 и №24) Правила безопасности при выполнении лабораторных работ
- •1. Изучение основного закона
- •(Лабораторная работа № 9)
- •Краткая теория эксперимента
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •2. Определение отношения молярных теплоемкостей cp/cv воздуха методом адиабатического расширения» (лабораторная работа № 24)
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Задачи контрольных работ № 1 и №2
- •Вопросы к зачету
Порядок выполнения работы
Подготовим таблицы для результатов измерений
Таблица 1
-
, м
, м
, м
, м
Таблица 2
N |
m |
m, кг |
t1, c |
t2, c |
t3, c |
t4, c |
t5, c |
tср, c |
t, c |
t |
1 |
m1 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
m2 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
m3 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
m4 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3
N |
m |
a, м/с2 |
M, Нм |
M |
M, Нм |
, рад/с2 |
|
, рад/с2 |
1 |
m1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
m2 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
m3 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
m4 |
|
|
|
|
|
|
|
2. Установим все четыре груза Е (рис.1) в крайнем, дальнем от оси вращения положении и закрепим их винтами.
3.
Измерим диаметр шкива и определим
радиус шкива
.
Занесем егозначение
в табл. 1.
4. Намотаем нить на шкив и к свободному концу нити подвесим груз m. Измерим расстояние от верхнего положения груза m по пола. (Для проведения измерений и расчетов удобно, чтобы груз m в каждом опыте проходил одно и то же расстояние h от верхнего, выбираемого нами уровня, до нижнего уровня - пола.)
5.
Рассчитаем абсолютную и относительную
погрешности определения радиуса шкива
r
и высоты
h. Абсолютные
погрешности
и
принимаем равными половине цены
наименьшего деления измерительного
инструмента (штангенциркуля и линейки
соответственно), относительную
погрешности определяем по формулам:
,
.
6.
Используя последовательно грузы m
= m1
, m2
, m3,
m4
, определим время их прохождения пути
h.
Время движения
груза m
измерим с помощью секундомера, причем
для уменьшения погрешности измерения
времени для каждого груза m
= m1
, m2
, m3,
m4
проведем по пять опытов и измерений
t1
, t2
, t3,
t4,
t5.
Для каждого груза найдем среднее
значение времени движения, как среднее
арифметическое значение пяти
последовательных измерений:
.
Абсолютная
погрешность измерения времени
в каждом опыте (m
= m1
, m2
, m3,
m4
):
(n=5).
Относительная погрешность измерения времени:
для
каждого из четырех опытов (m
= m1
, m2
, m3,
m4
).
7.
По найденным значениям tср1
, tср2
, tср3,
tср4
для каждого
груза m1,
m2,
m3,
m4
вычислим
соответствующие значения а1,
а2,
а3,
а4,
используя формулу
.
8.
По полученным значениям а1,
а2,
а3,
а4
рассчитаем
соответствующие значения момента силы
():
М1,
М2,
М3,
М4
и углового
ускорения (
):
1,
2,
3,
4
.
Таким образом, экспериментально получены координаты точек (М1, 1), (М2, 2 ), (М3, 3 ), (М4, 4).
9. Оценим погрешности экспериментального определения моментов сил М1, М2, М3, М4 и углового ускорения 1, 2, 3, 4. Поскольку определение величин моментов сил М и величины углового ускорения следует из косвенных измерений, то используем зависимости относительной погрешности М и от относительных погрешностей r, h, t:
,
,
где
.
Вычислив
относительные погрешности М1,
М2,
М3,
М4
и 1,
2,
3,
4,
получим абсолютные погрешности измерения
моментов сил М
и углового ускорения
соответственно М1,
М2,
М3,
М4
и 1,
2,
3,
4,
используя формулы:
и
.
10. По точкам (М1,
1),
(М2,
2),
(М3,
3
), (М4,
4)
с учетом погрешностей экспериментального
определения ускорения построим и
проанализируем график зависимости
.
Рис.
2. График экспериментальной зависимости