Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
производство ЭЭ вопрос-ответ.doc
Скачиваний:
62
Добавлен:
10.06.2015
Размер:
540.67 Кб
Скачать

17. Схемы электрических соединений

НА СТОРОНЕ 6 - 10 кВ

а) Схема с одной системой сборных шин:

На электростанциях и подстанциях широко распространена схема с одной

системой шин, секционированной выключателем (рис. 3.4).

Схема с одной системой сборных шин, секционированной выключателем.

Источники питания ИП1, ИП2 и линии присоединяются к сборным шинам с

помощью выключателей и разъединителей. На каждую цепь необходим один

выключатель, который служит для отключения и включения ее в нормальных и

аварийных режимах. При необходимости отключения, например, линии Л1

отключают выключатель В1. При ремонтах на линии в целях безопасности

разъединителем Р1 создается видимый разрыв. При выводе в ремонт выключателя

В1 после отключения его отключают линейный разъединитель Р1, а затем шинный

Р2.

Таким образом, разъединители служат для создания видимого разрыва при

ремонтах и не являются оперативными элементами. Вследствие однотипности и

простоты операций с разъединителями в этой схеме аварийность из-за

неправильных действий с ними дежурного персонала мала.

Достоинствами схемы являются простота, наглядность, экономичность,

достаточно высокая надежность, что можно подтвердить на примере

присоединения главной понизительной подстанции ГПП к шинам

электроустановки двумя линиями ЛЗ, Л4 (рис. 3.4). При повреждении одной

линии (к. з. в точке К.2) отключаются выключатели В2, ВЗ и автоматически

включается ВС2, восстанавливая питание первой секции ГПП по линии Л4.

При к. з. на шинах в точке К1 отключаются выключатели ВС1, В5, ВЗ и

автоматически включается ВС2. При отключении одного из источников нагрузку

принимает доставшийся в работе источник питания.

Таким образом, питание ГПП в рассмотренных аварийных режимах не

нарушается благодаря наличию двух питающих линий, присоединенных к разным

секциям станции, каждая из которых должна быть рассчитана на полную нагрузку

(100%-ный резерв по сети). При наличии такого резерва по сети схема с одной

секционированной системой шин может быть рекомендована для ответственных

потребителей.

18. Схемы электрических соединений

НА СТОРОНЕ 35 кВ И ВЫШЕ

а) Схемы блоков трансформатор – линия:

При небольшом количестве присоединений на стороне 35 - 220 кВ

применяют упрощенные схемы, в которых обычно отсутствуют сборные шины,

число выключателей уменьшенное. В некоторых схемах выключателей высокого

напряжения вообще не предусматривают. Упрощенные схемы позволяют

уменьшить расход электрооборудования и строительных материалов, снизить

стоимость распределительного устройства, ускорить его монтаж. Такие схемы

наибольшее распространение получили на подстанциях.

Одной из упрощенных схем является схема блока трансформатор - линия

(рис. 3.7, а). В блочных схемах элементы электроустановки соединяются

последовательно без поперечных связей с другими блоками. В рассматриваемой

схеме трансформатор Т1 соединен с линией Л1 выключателем В2. При аварии в

линии отключаются выключатели В1 и В2, работа трансформатора прекращается;

при аварии в трансформаторе отключаются выключатели В2, ВЗ.

Рис. 3.7. Схемы блоков трансформатор – линия:

а – с выключателем; б – без выключателя.

С целью дальнейших уменьшений затрат на сооружение РУ высокого

напряжения можно не устанавливать выключатель В2, передав его функции

отделителю ОД (рис. 3.7, б). Для отключения трансформатора в нормальном

режиме достаточно отключить нагрузку выключателем В2 со стороны 6 - 10 кВ, а

затем отключить ток намагничивания трансформатора отделителем ОД.

Допустимость последней операции зависит от мощности трансформатора и его

номинального напряжения.

При повреждении в трансформаторе релейной защитой отключается

выключатель В2 и посылается импульс на отключение выключателя В1 на

подстанции энергосистемы. Отключающий импульс может передаваться по

специально проложенному кабелю, по линиям телефонной связи или по

высокочастотному каналу линии высокого напряжения. Получив

телеотключающий импульс (ТО), выключатель В1 отключается, после чего

автоматически отключается отделитель ОД. Транзитная линия, к которой

присоединяется трансформатор, должна остаться под напряжением, поэтому после

срабатывания ОД автоматически включается выключатель В1. Пауза в схеме

автоматического повторного включения (АПВ) должна быть согласована с

временем отключения ОД, в противном случае линия будет включена на не

устраненное повреждение в трансформаторе.