95. Правовое регулирование перевозки груза в прямом смешанном сообщении

Под перевозкой груза в прямом смешанном сообщении понимается такая перевозка, которая осуществляется по единому гранспартному до­кументу различными транспортными организациями разных видов транс­порта.

Основная особенность правоотношений, связанных с перевозками грузов в прямом смешанном сообщении, выделяющая их в относительно самостоятельную область правового регулирования, состоит в том, что в процессе перемещения грузов и доставки их в пункт назначения участвует несколько перевозчиков различных видов транспорта. Укачанное обу­словливает необходимость перегрузки грузов в пути следования с одного вида транспорта на другой, что требует специального регулирования от­ношений, складывающихся между транспортными организациями разных видов транспорта.

Договор перевозки груза, заключаемый грузоотправителем с перевоз­чиком, в качестве которого выступает первая транспортная организация, принимающая груз к перевозке, отличается особым содержанием в части условий: о сроке доставки груза, который увеличивается на время, необ­ходимое для перевалки (перегрузки) груза с одного вида транспорта на другой; об обеспечении сохранности груза всеми участниками перевозки; об особенностях уплаты платежей, причитающихся транспортным орга­низациям; о регулировании дополнительной ответственности субъектов обязательства по перевозке.

Отношения, связанные с перевозкой груза в прямом смешанном со­общении, опосредуются (регулируются) двумя видами договоров: догово­ром перевозки груза в прямом смешанном сообщении (реальный договор перевозки конкретного груза) и соглашениями, заключаемыми между транспортными организациями разных видов транспорта и регламенти­рующими порядок их работы по организации таких перевозок.

Система правового регулирования прямых смешанных перевозок ба­зируется на федеральном законе о прямых смешанных (комбинирован­ных) перевозках, предусмотренном ГК, нормах УЖДТ и КВВТ, а также на «Правилах перевозок гру­зов в прямом смешанном сообщении» и иных нормативных правовых актах, регламентирующих перевозки грузов транспортом соответст­вующего вида.

В прямое смешанное сообщение включаются: железнодорожные станции, открытые для проведения операций по перевозкам грузов; мор­ские и речные порты, предусмотренные перечнями, установленными фе­деральным органом исполнительной власти в области транспорта.

К перевозке в прямом сметанном сообщении не принимаются грузы, перевозимые наливом, а также взрывчатые и сильнодействующие ядови­тые вещества.

Сроки доставки грузов определяются по совокупности сроков достав­ки их разными видами транспорта, участвующими в перевозках, и уста­навливаются на основании действующих на этих видах транспорта правил исчисления сроков доставки. При перевозке груза с участием внутреннего водного транспорта в обязанности смежного перевозчика, заключившего договор перевозки, входит доставка груза в порт (пункт перевозки) с со­блюдением сроков начала приема грузов внутренним водным транспор­том при открытии навигации и сроков окончания приема грузов при за­крытии навигации.

Порядок взыскания провозной платы определяется тем, к какому виду транспорта относится пункт отправления. Плата за перевозку взыскивается:

Сторонами договора перевозки груза в прямом смешанном сообщении являются грузоотправитель, предъявляющий груз к перевозке, и перевоз­чик,.принимающий груз для доставки его в пункт назначения. Только ука­занные лица выражают свое волеизъявление на заключение договора и только им известны условия заключаемого договора. Исполнение части своих обязательств, вытекающих из договора перевозки, перевозчик воз­лагает на другие транспортные организации. Обязанности по исполнению другими транспортными организациями обязательства первого перевозчика предусмотрены транспортным законодательством, а порядок их исполнения определяется соглашениями между организация­ми разных видов транспорта.