 
        
        - •Исходные данные
- •Определение номенклатуры закупаемых материальных ресурсов
- •Определение объемов вторичной потребности материальных ресурсов в звеньях транспортно-логистических цепей
- •3.1 Определение потребности гсм для обеспечения работы плавучих перегрузочных машин
- •Определение потребности гсм для обеспечения работы судов
- •Определение потребности топлива для обеспечения работы фронтального погрузчика
- •Расход топлива автосамосвалов.
- •Расчет потребности масла
- •Формирование заявки на горюче-смазочные материалы в транспортно-логистической системе
- •Заявка на гсм
- •Список литературы
Исходные данные
Таблица 1
Расстановка технических средств по звеньям цепи поставки гравия
| Добыча и погрузка НСМ | Перевозка в судах НСМ | Выгрузка из судов НСМ | Погрузка НСМ в автотранспортное средство | Перевозка НСМ и выгрузка из автомашины | 
| Земснаряд пр.324 | Грузовой теплоход пр.Р135В | КПЛ-5-30 (81040) | Fiat-Hitachi FR-160 | Автосамосвал ЗИЛ-ММ3-4505 | 
Таблица 2
Объемы работ по звеньям цепи поставки гравия
| Добыча и погрузка НСМ, тыс. т | Расстояние перевозки в судах НСМ, км | Выгрузка из судов НСМ, тыс. т | Погрузка НСМ в автотранспортное средство, тыс.т | Перевозка НСМ в автомашине, км | Выгрузка из автомашины, тыс.т | 
| 57 | 228 | 82 | 82 | 33 | 82 | 
- Определение номенклатуры закупаемых материальных ресурсов
Таблица 3
| Техника | Марка | Вид топлива | Марка топлива | Масло, смазка | Марка масла | 
| Земснаряд | 324 | дизельное | 2 - 62 | Моторное масло | М-16Г2ЦС | 
| Плавкран | КПЛ-5-30(81040) | дизельное | 2 - 62 | Моторное масло | М-16Г2ЦС | 
| Погрузчик | Fiat-Hitachi FR-160 | дизельное | 2 - 62 | - | - | 
| Автосамосвал | ЗИЛ – ММЗ – 4505 | бензин | А76 | Трансмиссионное | ТАп-15В | 
| Моторное | М-20Г2 | ||||
| Компрессорное | К 19 | ||||
| Пластичные смазки | Солидол С | ||||
| Судно | Р135В | дизельное | 2 - 62 | Моторное масло | М-16Г2ЦС | 
- Определение объемов вторичной потребности материальных ресурсов в звеньях транспортно-логистических цепей
3.1 Определение потребности гсм для обеспечения работы плавучих перегрузочных машин
Требуемый объем топлива для ведения перегрузочных работ определяется по видам перегрузочной техники по формуле:
 ,
(1)
,
(1)
где Тр, Тс – плановое время, соответственно, работы и стоянки перегрузочной техники в течение планового периода, ч;
Тр = G/Рсч, где Рсч – производительность работы земснаряда, т/ч
gр, gс – нормы расхода топлива перегрузочных машин соответственно при перегрузке и при стоянке, кг/ч;
Кх – коэффициент, учитывающий холостую работу машин (в лабораторной работе принимается Кх = 1,15).
Потребность в маслах при таком подходе устанавливается виде нормы, выраженной долей от расхода топлива в процентном исчислении.
В портах могут быть установлены нормы расхода топлива и смазки на тонну перегружаемого груза.
В этом случае требуемый объем топлива и масла определяется как сумма потребления его по родам грузов и типам перегрузочных машин:
 ,
(2)
,
(2)
где
 
 плановый объем перегрузкиi-го
рода груза, т;
плановый объем перегрузкиi-го
рода груза, т;
 норма
расхода топлива (или масла) при перегрузке
i-го
рода груза, кг/т.
норма
расхода топлива (или масла) при перегрузке
i-го
рода груза, кг/т.
Расчеты:
а) Земснаряд 324 ( по формуле 1)
Рсч = 250 т/ч
Тр = 57000/250 = 228, ч
Мощность, л.с. – 450
Удельный расход топлива, кг/л.с. – 0,164
gр = 450*0,164 = 75,6 кг/ч
Qпл = 228*75,6*1,15 = 35000 кг
Расход масла в % от расхода топлива – 1,1 % (240/228=1,1)
Qмсл = 35000 *0,011 = 385 кг
б) Плавкран КПЛ-5-30(81040) (по формуле 2)
gтоп = 185 гр/т = 0,185 кг/т
gсм = 8 гр/т = 0,008 кг/т
Qтоп = 57000*0,185 = 10545 кг
Qсм = 57000*0,008 = 456 кг
