
- •2 Расчет пункта экипировки.
- •2.1 Краткие сведения об организации пункта экипировки.
- •2.2 Определение суточных расходов смазки и песка.
- •2.3 Расчет складов песка.
- •2.4 Расчет потребного количества стойл дли пункта экипировки.
- •2.5 Выбор оборудования пункта экипировки.
- •2.6 Составление штатного расписания пункта экипировки
- •2.7 Охрана труда и охрана окружающей среды.
2 Расчет пункта экипировки.
Экипировкой называется операции по снабжению локомотивов, моторных поездов песком смазочными и обтирочными материалами, топливом и охлаждающей водой, а так же по очистке (обмывкой, обдувкой и механическим способом) их деталей, ходовых частей и кузовов внутри и снаружи. Техническое обслуживание во время приемки и сдачи локомотивов, как правило, совмещается с экипировкой.
Экипировочные операции и техническое обслуживание максимально совмещают по месту и выполняют параллельно по времени в соответствии с графиком технологического процесса экипировки. Такие графики составляют в локомотивных депо и утверждаются начальником локомотивного отдела отделения дороги.
(34)
где 0,9 - коэффициент, учитывающий 10% остаток песка в бункерах; EП - вместительность песочных бункеров;
Q - вес грузового поезда;
НП - норма расхода песка.
тонн
2.1 Краткие сведения об организации пункта экипировки.
0бычно пункты экипировки размещаются в основных депо, пунктах оборота локомотивов, на приемоотправительных путях станции, пунктах смены локомотивных бригад. Все локомотивы и моторовагонные поезда, прошедшие ТО или текущий ремонт, экипируются в депо не зависимо от наличия экипировочных устройств на приемоотправительных путях станции. Поэтому склады песка, топлива и смазочно-обтирочных материалов располагают с таким расчетом, чтобы можно было делать экипировку в депо и на путях станции. На экипировочных устройствах организуют совмещение в одной позиции всего комплекта экипировочных операции, располагая их на путях с учетом поточности следования локомотивов и минимальных затрат времени на их передвижение и экипировку при безусловном соблюдении правил техники безопасности.
2.2 Определение суточных расходов смазки и песка.
Суточный расход песка:
2.3 Расчет складов песка.
Песок для локомотивов приготовляется в пескосушилках и хранится на складах, оборудованных специальными приспособлениями. От сюда он попадает в раздаточные бункера и из них – на локомотивы.
На склады сырой песок в летний период завозится из специальных карьеров. Склады сырого песка устраивается в торце пескосушительных зданий, обычно на открытых площадках с боковыми уклонами к осевой продольной линии. Для отвода влаги укладывается дренажная труба, которая соединяется с ливневой канализацией или водоотводными кюветами. Ширина штабеля песка принимается от 9 до 18 м, длина 100м, в зависимости от качества песка.
Расчет вместимости складов сухого песка.
,
(37)
где, ТСХ- число месяцев работы склада без пополнения запасов сухого песка, ТСХ =5 месяцев.
Расчет вместимости складов сырого песка.
,
(38)
Определяем размеры площадки для размещения сырого песка
(39)
где F - площадь площадки;
а - ширина основания штабеля песка 10м.
Определяем длину площадки
F=2715,2м
(40)
Песок сушится в барабанных сушилках типа СОБУ.
Определяем производительность пескосушилки.
ДСУТ=
MSСУТQ
Hn
a
10-6
, (41)
где
MSСУТ
- суточный пробег;
а - коэффициент, учитывающий ежесуточную закладку песка в зимний запас.
a
(42)
a
=1,71
Определяем количество барабанных сушил:
(43)
где ДБС - часовая производительность барабанного сушила,
Д=1500кг/ч, для сушила СОБУ;
-
площадь сухого песка,
=1500км/м3;
t - время работы сушила, t = 22ч.