1.4 Расчет показателей по ремонту локомотивов.

1.4.1 Определение программы ремонта.

Программа ремонта и технического обслуживания локомотивов, эдектро- и дизель-поездов рассчитывается по локомотивному депо исходя из планового общего пробега приписных поездных локомотивов, парка не поездных локомотивов и норм межремонтных пробегов и сроков.

Определяем годовую программу ремонта:

М_КР2 = ∑ МS_ГОД / L_КР2, (19)

M_КP1 = ∑МS_ГОД / L_КР1- ∑ МS_ГОД / L_КР2, (20)

М_ТРЗ = ∑МS_ГОД / L_ТР3- ∑МS_ГОД / L_КР1, (21)

М_ТР2 = ∑МS_ГОД / L_ТР2- ∑МS_ГОД / L_ТР3, (22)

M_TP1 =∑МS_ГОД / L_ТР1 - ∑МS_ГОД / L_ТР2, (23)

где L_KP1, L_KP2, L_тנח, L_TP2, L_TP1– межремонтный пробег. В соответствии

с приказом 28Ц принимаем:

Для грузовых локомотивов:

L_КР2 -2400000км,

L_КР1 -800000км,

L_ТР3 -400000км,

L_ТР2 -200000км,

L_ТР1 -25000км,

1.4.2 Определяем фронт ремонта локомотивов.

Фронтом ремонта называют количество локомотивов, одновременно находящихся в течении суток на всех видах ремонта и ожидающих его, находящихся в процессе пересылке, подготовки в запас ОАО «РЖД» и резервах управления дороги, а также ожидающих исключения из инвентаря и находящихся в неплановом ремонте. Фронт ремонта локомотивов определяют по видам ремонта и технического обслуживания, сериям и видам работы.

Определяем фронт ремонта по по формуле:

f= Мt_РЕМ /T, (24)

где t_РЕМ - простой на данном виде ремонта.

Заводской ремонт:

Для грузовых локомотивов:

f_ЗАВ^ГР= M_кp1^ГPt_КP1+ М_кр2^ГР t_КР2 / 365, (25)

Деповской фронт ремонта.

Для грузовых локомотивов:

f_ДЕП^ГР= М_ТРЗ^ГР t_ТР3+ М_ТР2 t_ТP2+М_ТР1^ГР t_ТР1/365, (26)

Для грузовых локомотивов:

t_КР1^ГР-12сут,

t_КР2^ГР-9,6сут,

t_ТР3^ГР-6сут,

t_ТР2^ГР-2сут,

t_ТР1^ГР-0,5сут,

Количество внеплановых ремонтов.

Для грузовых:

f_НП^ГР=М_НП^ГРt_НП^ГР/365, (27)

Принимаем М_НП^ГР - 20% от 'эксплуатируемого парка, t_НП^ГР- ­0,25 суток простой в ремонте.

Определяем общий фронт ремонта.

Для грузовых:

f_ОБЩ^ГР = f_ЗАВ^ГР + f_ДЕП^ГР +f_НП^ГР , (28)

1.4.3 Определение инвентарного парка и парка локомотивов в распоряже­нии депо.

Тяговый подвижной состав, приписанный к депо и находящийся на его балансе, образуют инвентарный парк. В отдельных случаях при недостатке локомотивов для обеспечения возросших размеров движения поездов могут быть прикомандированы для временной работы из других депо.

Определяем инвентарный парк локомотивов.

М_ИНВ = М_Э + М_РЕМ + М_РЕЗ + М_КОМ +М_ЗАП +М_АР, (29)

где М_Э- парк грузовых и пассажирских локомотивов;

М_РЕМ - количество локомотивов находящихся в ремонте М_РЕМ=f_ОБЩ;

М_КОМ - находящиеся в командировке;

М_РЕЗ - локомотивы находящиеся в резерве;

М_ЗАП- локомотивы находящиеся в запасе;

М_АР - количество арендованных локомотивов.

М_ИНВ=28+1=29лок.

Парк в распоряжении депо.

М_РД = М_Э + М_РЕМ + М_РЕЗ + М_ПРИК, (30)

где М_ПРИК - количество прикомандированных локомотивов.

М_РД=28+1=29лок.