1.3.1 Определение среднего рабочего времени бригады за оборот.

Началом работы локомотивных бригад считается момент явки к месту постоянной работы (депо, резерв или пункт смены) в час, установленный по расписанию или вызову, окончанием – момент сдачи локомотива (окончание сдачи документов) в депо или пункте смены, а в случае несостоявшейся поездки – момент освобождения работника администрацией. Начало и окончание работы локомотивных бригад оформляются в маршруте машиниста.

Определяем среднее рабочие время бригады за оборот.

Т_БР = 2Т_х^АБ +Т_яв^А +Т_сд^Б +Т_яв^Б +Т_сд^А +2Т_х^АВ +Т_яв^А +т_сд^B + Т_сд^А(16)

где Т_яв^А - время явки на работу в основном депо А;

Т_яв^Б, Т_яв^В - время явки на работу в оборотном депо Б, В;

Т_сд^А- время сдачи локомотива в основном депо А;

Т_сд^Б, Т_сд^В - время сдачи локомотива в оборотном депо Б,В;

Т_БР=2∙5,75+0,5+0,5+0,5+0,5+2∙4,9+0,5+0,5+0,5=24,8час.

1.3.2 . Определение списочного и явочного числа бригад.

Месячная норма рабочего времени локомотивной бригады опреде­ляется для каждого месяца из расчета 40-часовой рабочей недели. Начало и окончание работы происходит в разное время суток и не бывает фиксированным, как у других категорий работников. Поэтому для поездных локомотивных бригад применяется месячный учет ра­бочего времени нарастающим итогом за каждую очередную поездку. Другие локомотивные бригады могут работать по графику с фиксированным временем начала и окончания работы. Продолжительность их рабочего времени обычно постоянна и составляет 12 ч или, да­же, — 8 ч.

При планировании работ бригад и при выполнении расчетных ра­бот в основу принимается месячный фонд рабочего времени в сред­негодовом исчислении (общее число рабочих часов за текущий год, деленное на 12 месяцев).

Превышение месячной нормы отработанных часов должно стать исключением, так как это создает условия снижения надежности работы локомотивной бригады. Однако практика эксплуатационной работы показывает, что превышение месячной нормы рабочих часов не является редкостью. При определенных поездных обстоятельствах переработки не избежать, но в таких случаях она не должна превы­шать 24 ч в месяц и не более 120 ч в год. Эти часы попадают в категориюсверхурочных.

Определяем явочное число локомотивных бригад грузового движения:

Ч_ЯВ = 30,4n(1 +b )Т_БР/ Ф, (17) где 30,4 – среднее число календарных суток в месяце;

Т_БР – время оборота бригады на тяговом плече;

b - коэффициент кратности тяги;

Ф - месячный фонд рабочего времени.

Определяем списочное число локомотивных бригад:

Ч_СП = Ч_ЯВ(1 +К_ЗАМ), (18)

где К_ЗАМ - коэффициент замещения отсутствующих работников.

Ч_СП = 122(1 +0,08)=131,76=132 бригад,

1.3.3 Составление таблицы оборота локомотивных бригад.

Наоснове ведомости оборота локомотивов или графика движения по­ездов, технически обоснованных норм времени на приемку-сдачу локо­мотива составляем таблицу оборота локомотивных бригад для именного расписания.

При этом учитываем:

а) Число выходных в месяц не менее 4.

б) Не допускать подряд более двух ночных поездок.

в) Отдых по месту жительства не менее 16 часов. г) Отдых в пункте оборота не менее половины предшествующей поезд­ки.