СРД / 1 семестр / Урок35 РЦ для промежуточных станций со значительным объёмом работы

ПЛАН

Урок 35

РЦ ДЛЯ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТАНЦИЙ СО ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ ОБЬЁМОМ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ

Цели урока:

• Образовательная – обеспечить закрепление знаний по теме, изученной на предыдущем уроке: «Таблица зависимости промежуточных станций», проконтролировать степень усвоения основных знаний по вышеназванной теме, обеспечить усвоение знаний по теме «РЦ для промежуточных станций со значительным объемом маневровой работы».

• Развивающая – формировать навыки профессионального мышления.

• Воспитательная – формировать привычку оказывать помощь товарищам в учении.

Тип урока: комбинированный.

Обеспеченность урока: компьютеры, мультимедиа-проектор.

Межпредметные связи: Станции и узлы, Технические средства железных дорог.

Время: 2 часа

Ход и содержание урока:

1. Организационный момент.

2. Опрос по теме «Таблица зависимости промежуточных станций».

3. Изложение нового материала:

4. Закрепление материала.

Задание на дом: Стр.189-200

Релейная централизация с раздельным управлением

и со значитель­ным объемом маневровой работы.

В системе РЦЦ все передвижения (поездные и маневровые) маршрутизированы.

На станциях, оборудованных устройствами РЦЦ, устанавли­вают, кроме поездных, и маневровые светофоры. Маневровые свето­форы помогают лучше организовать и ускорить маневровую рабо­ту.

Маневровая работа организуется по маневровым светофорам, которые по эксплуатационному назначению делятся на четыре группы:

1. светофоры, разрешающие движение со станционных путей в горловину станции. Часть таких светофоров совмещена с выходными;

2. светофоры, разрешающие движение со всех тупиков, вытяжек, примыканий;

3. светофоры в горловине станции, разрешающие движение в сторону парка путей;

4. светофоры в горловине станции, разрешающие движение в сторону перегона.

Установка маршрута на таких станциях реализуется раздельным способом управления стрелками и светофорами.

В качестве аппарата управления используется пульт управления в виде пульта-табло желобкового типа или пульта-табло блочного типа.

Расстановка маневровых светофоров по программе «Реле и рельсовые цепи»

Пульт-табло желобкового типа

с. 183-187

1. Светосхема станции выполнена в виде отдельных световых ячеек со светофильтрами белого и красного цветов.

2. При неустановленном маршруте ячейки не горят.

3. При установленном маршруте загораются лампочки с белыми светофильтрами, образуя белую штриховую полосу по всему маршруту.

4. Занятость путевых секций контролируется загоранием лампочек с красными светофильтрами, которые образуют красную полосу на табло.

5. Состояние участков приближения и удаления контролируются загоранием лампочки белого цвета, а занятость — лампочки красного цвета. По концам станции имеется двухцветная индикация о состоянии участков удаления 1УУ, 2УУ и приближения 1УП, 2 УП на перегоне.

6. Контроль состояния перегона двухцветной лампочкой КП, свободное — загоранием лампочки белого цвета, а занятое — лампочки красного цвета.

7. Смена направления движения контролируется по неправильному пути: двухцветная лампочка в режиме КП; желтая лампочка в режиме «Прием»; зеленая лампочка в режиме «Отправление».

8. Указатель «Установка маршрутов» находится над табло станции посередине в виде двух световых ячеек со стрелками, обращенными в разные стороны, для указания направления и категории устанавливаемого маршрута.

9. Перевод стрелок осуществляется кнопками зеленого и желтого цветов.

10. Контроль положения стрелок осуществляется лампочками зеленого и желтого цветов.

11. Назначение кнопки «Взрез стрелки» - выключение звонка взреза.

12. Назначение кнопки «Контроль стрелок». Предназначена для проверки положения стрелок на станции по табло.

13. Сигнальные кнопки предназначены для управления светофорами каждой горловины станции. Имеется 2 группы сигнальных кнопок: поездные и маневровые.

14. Назначение кнопки «Вспомогательный перевод стрелок». Предназначена для перевода стрелки при повреждении изоляции стрелочного участка.

15. Отмена маршрута предназначена для отмены установленного маршрута и контрольная красная лампочка «Отмена».

16. Выдержка времени на отмену маршрутов различных категорий контролируется загоранием красной лампочки «Суо свободного пути» или «Занято».

17. Для искусственного размыкания маршрутов в верхней части пульта-табло расположены кнопки секций маршрута и имеется кнопка «Искусственное размыкание» для включения комплекта выдержки времени.

18. Назначение амперметра. Контролирует рабочий ток, потребляемый стрелочным электроприводом при переводе стрелки.

19. Назначение ключа-жезла — для отправления хозяйственных поездов.