
ПЛАН
Урок 38
Практическое занятие 2
СОСТАВЛЕНИЕ ОДНОНИТОЧНОГО ПЛАНА ЧАСТИ УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ И ТАБЛИЦ ПЕРЕЧНЯ МАРШРУТОВ
Цели урока:
-
Образовательная – уяснить сигнализацию и маршрутизацию участковой станции, приобрести практические навыки по составлению таблиц маршрутов.
-
Развивающая – развивать умение применять полученные знания на практике.
-
Воспитательная – формировать привычку своевременно выполнять любую нужную работу.
Тип урока: практическое занятие 2.
Обеспеченность урока: чертежные принадлежности, компьютеры, мультимедиа-проектор, программа «Реле и рельсовые цепи».
Межпредметные связи: Станции и узлы, Технические средства железных дорог.
Время: 2 часа
Ход и содержание урока:
1. По заданному варианте вычертить схематический план горловины станции.
2. На схематическом плане произвести:
2.1 нумерацию путей и стрелок;
2.2 расстановку изолирующих стыков;
2.3 расстановку входных, выходных и маневровых светофоров.
3. Для заданного плана горловины станции составить таблицы
3.1 основных поездных маршрутов;
3.2 вариантных поездных маршрутов;
3.3 маневровых маршрутов.
4. Сделать выводы по работе:
4.1 какой маршрут является основным маршрутом;
4.2 какой маршрут является вариантным маршрутом;
4.3 какой маршрут является маневровым маршрутом.
Задание на дом: отчет
Цель работы: уяснить сигнализацию и маршрутизацию
участковой станции, приобрести практические
навыки по составлению таблиц маршрутов.
Принадлежности: чертежные.
Порядок выполнения работы
1. По заданному варианте вычертить схематический план горловины станции.
2. На схематическом плане произвести:
2.1 нумерацию путей и стрелок;
2.2 расстановку изолирующих стыков;
2.3 расстановку входных, выходных и маневровых светофоров.
3. Для заданного плана горловины станции составить таблицы
3.1 основных поездных маршрутов;
3.2 вариантных поездных маршрутов;
3.3 маневровых маршрутов.
4. Сделать выводы по работе:
4.1 какой маршрут является основным маршрутом;
4.2 какой маршрут является вариантным маршрутом;
4.3 какой маршрут является маневровым маршрутом.
Ход работы:
1.
3.1 Таблица 1. Таблица основных поездных маршрутов
Напрв-ление |
№марш-рута |
Наиме-нование маршрута |
Положение стрелок |
|||||||||
А |
Приём |
2/4 |
6/8 |
10/12 |
14/16 |
18/20 |
22/24 |
26 |
28 |
30 |
||
1 |
На IIП |
+ |
|
+ |
|
|
+ |
+ |
|
|
||
2 |
На 4П |
+ |
|
+ |
|
|
|
- |
+ |
|
||
3 |
На 6П |
+ |
|
+ |
|
|
|
- |
- |
|
||
4 |
На 3П |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
|
+ |
||
5 |
На 5П |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
|
- |
||
Отправление |
6 |
С IП |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
7 |
С 3П |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
|
+ |
||
8 |
С 5П |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
|
- |
||
9 |
С 4П |
+ |
+ |
- |
|
|
|
- |
+ |
|
||
10 |
С 6П |
+ |
+ |
- |
|
|
|
- |
- |
|
3.2 Таблица 2. таблица вариантных поездных маршрутов
Напрв-ление |
№марш-рута |
Наиме-нование маршрута |
Стрелки, определяющие направление маршрута |
Напрв-ление |
№марш-рута |
Наименование маршрута |
Стрелки, определяющие направление маршрута |
||
А |
Приём |
На IIП |
11 |
-2/4; -10/12 |
А |
Отправление |
С IП |
14 |
-14/16; -18/20 |
На 4П |
12 |
-2/4; -10/12 |
|
|
|
||||
На 6П |
13 |
-2/4; -10/12 |
|
|
|
3.3 Таблица 3. Таблица маневровых маршрутов
Направление маршрута |
№ маршрута |
Наименование маршрута |
Стрелки, определяющие направление маршрута |
Примечание |
||
Маневровые маршруты |
От светофоров |
М2 |
15 |
До М8 |
|
|
16 |
До М10 |
|
|
|||
М4 |
17 |
До М12 |
|
|
||
18 |
До М10 |
|
|
|||
М6 |
19 |
До М14 |
|
|
||
М8 |
20 |
За М14 |
|
|
||
М10 |
21 |
За М14 |
|
|
||
22 |
На 3 путь |
|
|
|||
23 |
На 5 путь |
|
|
|||
24 |
На 2 путь |
|
|
|||
25 |
На 4 путь |
|
|
|||
26 |
На 6 путь |
|
|
|||
М12 |
27 |
За М14 |
|
|
||
28 |
На 3 путь |
|
|
|||
29 |
На 5 путь |
|
|
|||
М14 |
30 |
За М10 |
|
|
||
31 |
За М12 |
|
|
4.1 Основной маршрут – кратчайший путь следования поезда по станции, имеющий наименьшее число пересечений с другими маршрутами и обеспечивающий наибольшую допустимую скорость движения по маршруту.
4.2 Вариантный маршрут – путь следования поезда, имеющий одинаковый с основным маршрутом начало и конец, но отличается от него положением стрелок.
4.3 Маневровый маршрут – путь следования поезда от данного маневрового светофора до первого попутного, или за последний встречный, или на приёмоотправочный путь.