ПЛАН
урока 18
ОДНОПУтНАЯ ДВУСТОРОННЯЯ аб
Цели урока:
-
Образовательная – обеспечить закрепление знаний по теме, изученной на предыдущем уроке: «Двухпутная односторонняя АБ», проконтролировать степень усвоения основных знаний по вышеназванной теме, обеспечить усвоение знаний по теме «Однопутная двусторонняя АБ».
-
Развивающая – сформировать навыки профессионального мышления.
-
Воспитательная – сформировать привычку оказывать помощь товарищам в учении.
Тип урока: комбинированный.
Обеспеченность урока: компьютеры, мультимедиа-проектор.
Межпредметные связи: Станции и узлы, Технические средства железных дорог.
Время: 2 часа
Ход и содержание урока:
-
Организационный момент.
-
Опрос по теме «Двухпутная односторонняя АБ».
-
Закрепление материала.
-
Задание на дом: учебник Л.А. Кондратьева, О.Н. Ромашкова «Системы регулирования
движения на ж.д. транспорте», стр.100-104.
Двухсторонняя однопутная АБ.
1.Схема изменения направления движения.
При однопутной АБ перегоны оборудуют светофорами в обоих направлениях. В установленном направлении движения светофоры открыты, а в неустановленном - закрыты.
Для смены направления движения однопутная АБ дополняется схемой изменения направления движения.
Используя эту схему, ДСП совместными действиями могут изменять направление движения по перегону.
В схему изменения направления движения входят:
1.линейные цепи - провода Н, ОН
2.реле направления Н - устанавливается в РШ каждого светофора.
При установленном нечетном направлении движения реле Н питается током прямой полярности, а при установленном четном направлении движения - током обратной полярности.
3.Повторители реле направления 1Н и 2Н
Н↑ прямой полярности Н↑ обратной полярности
1Н↑ 1Н↓
2Н↓
2Н↑
2. Работа схемы АБ при установленном нечетном направлении движения:
1). РЦ 3П↑ перед 3 светофором свободна
2). Путевое реле П под током
3). Л ↑, т.к. П↑
4) Сигнальная цепь включена с помощью контактов линейного и сигнального реле.
С -
-
-
-
-
- МС
3. Нормальный режим смены направления движения
Характеризуется исправностью РЦ на перегоне. ДСП убеждается в свободности перегона по белой лампочке КП. Лампочка погашена - перегон свободен, лампа горит - перегон занят.
Смену направления движения производит ДСП станции приема, проконтролировав свободность перегона.
При свободном перегоне ДСП нажимает кнопку НСНК (нечетная смена направления кнопка). От нажатия этой кнопки в линейной цепи смены направления движения протекает ток обратной полярности 2Н↑ ,1Н ↓. После окончания смены направления движения на аппарате станции А загорается зелёная лампочка ЧО (четное отправление), на аппарате ст. Б загорается красная лампочка ЧП (четный прием).
4.Вспомогательный режим смены направления движения
Характеризуется неисправностью РЦ на перегоне. На аппаратах обеих станций горит белая лампочка КП. Тогда смену направления движения производят, используя вспомогательный режим, который требует участия двух ДСП.
ДСП ст. А нажимает кнопку ЧВОК, а на станции Б – кнопку ЧВПК (четная вспомогательная отправления кнопка)
