СРД / 6 Оборудование сортировочных горок

6 Оборудование сортировочных горок. Типы замедлителей.

ПЛАН

урока 6

ОБОРУДОВАНИЕ СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРОК. ТИПЫ ЗАМЕДЛИТЕЛЕЙ

Цели урока:

• Образовательная – обеспечить усвоение и закрепление знаний по теме, изученной на предыдущем уроке, проконтролировать степень усвоения основных знаний по теме предыдущего урока.

• Развивающая – развивать познавательные процессы (внимание, воображение, память, восприятие).

• Воспитательная – воспитать положительное отношение к знаниям.

Тип урока: комбинированный

Обеспеченность урока: стенд «Системы регулирования движения на ж.д. транспорте», компьютеры, мультимедиа-проектор, программа «Реле и рельсовые цепи».

.

Межпредметные связи: Технические средства железных дорог, Станции и узлы.

Время: 2 часа

Ход и содержание урока:

1. Организационный момент.

2. Фронтальный опрос по теме предыдущего урока.

3. Изложение нового материала:

   1. Перегонные системы регулирования движения.

   2. Станционные системы регулирования движения.

   3. Работа в программе «Реле и рельсовые цепи».

4. Закрепление материала.

5. Задание на дом: учебник Л.А. Кондратьева, О.Н. Ромашкова «Системы регулирования

движения на ж.д. транспорте» с. 6-9.

1. Устройство сортировочных горок.

Сортировочная станция предназначена для расформирования прибывающих поездов и формирования новых и представляет собой систему парков: ПП – парк прибытия, СП – сортировочный парк, ПО – парк отправления.

Из парка прибытия на вершину горки, называемую горбом, ведет путь надвига. Перед горбом горки устанавливают общей горочный светофор Г1, Г2 и повторители горочных светофоров ПГ1, ПГ2 вдоль пути надвига. На путях парка прибытия также устанавливают повторители светофоров и оборудуют эти пути устройствами горочной АЛС. За горбом горки размещается распределительная зона. В начале этой зоны устанавливают наиболее крутой уклон (скоростной) служащий для разгона вагонов. Затем уклон становится более пологий. В конце распределительной зоны уложены пути стрелочной горловины, которые переходят в сортировочный парк.

Управление всеми объектами механизация и автоматизация ведется с одного горочного поста, расположенного в распределительной зоне сортировочного парка. Горочный пост размещают у второй тормозной позиции на расстоянии 40-50 метров от крайнего сортировочного пути.

Уроки ПТЭ, ИДП, ИСИ

Сооружения и устройства станционного хозяйства

4.4 Оборудование сортировочных горок

2. Организация расформирования составов на сортировочной горке.

Проходя вершину горки, состав расцепляется на отдельные отцепы, которые под действием собственного веса скатываются с горки. По скорости скатывания отцепы подразделяются:

1. Хороший бегун

2. Плохой бегун

Чтобы не допустить нагон отцепов, т.е. обеспечить минимальный интервал между скатывающимися отцепами, устраивают 3 тормозные позиции по пути скатывания каждого отцепа:

1ТП - на скоростном уклоне до первой разделительной стрелки. Торможение интервальное.

2ТП - на тормозном уклоне до первой разделительной стрелки каждого пучка путей. Торможение в основном – прицельное.

3ТП – в начале каждого подгорочного пути, торможение – прицельное.

На каждой тормозной позиции устанавливают вагонные замедлители, пользуясь которыми оператор производит торможение отцепов. При этом оператор должен учитывать ходовые средства отцепов, количество вагонов в отцепе, степень заполнения подгорочных путей и климатические условия.

3. Комплекс автоматических устройств сортировочной горки.

1. ГАЦ (БГАЦ) - горочная автоматическая централизация. Для обеспечения автоматического перевода горочных стрелок.

2. АРС – автоматическое регулирование скорости скатывания отцепов - для автоматического управления горочными замедлителями.

3. АЗСР – автоматическое задание скорости роспуска – позволяет производить роспуск составов с переменной скоростью, что повышает перерабатывающую способность горки.

4. ГОЗУ – горочное оперативно-запоминающее устройство – позволяет запоминать программы роспуска 6 составов и использовать программу каждого состава во время роспуска.

5. ТГЛ – телеуправление горочным локомотивом – для регулирования скорости надвига состава на горку автоматически без участия машиниста.

4. Горочные вагонные замедлители

Горочные вагонные замедлители предназначены для интервального и прицельного торможения при скатывании отцепов с горки.

По устройству тормозной системы вагонные замедлители подразделяются:

1.Клещевидно весовые типа КВ

2.клещевидно нажимные подъемные КНП

3.Клещевидно нажимные М 50

Горочный вагонный замедлитель типа КНП.

В устройстве замедлителя КНП различают 2 системы: подъемную и тормозную. Подъемная система состоит:

1.Подъемный цилиндр

2.Шибер с наклонной плоскостью

3.Клин стопорный - фиксирует шибер в рабочем положении

4.Ползун подъемный

В рабочем состоянии замедлителя тормозные балки находятся в нижнем положении и разведены на 172 мм

Тормозная система:

1. Тормозной цилиндр

2. Тормозные рычаги

3. Тормозные балки: наружная и внутренняя

МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРОК

Система ГАЦ

Предназначена для автоматического перевода стрелок распределительной зоны подгорочного парка при роспуске состава. В устройствах ГАЦ используются три режима управления:

1)П (программный) - маршруты набирают предварительно перед роспуском состава и накапливают в блоке накопителя БН. Всего в блоке накопителя накапливается до 10 маршрутов. При полном заполнении блока накопителя загорается красная лампа «Накопитель занят». По мере заполнения БН во время роспуска оператор набирает новые маршруты для следующих маршрутов.

2) (маршрутный) - маршрут для каждого отцепа набирается поочередно при подходе отцепа к стрелке

3) (АЗСР) (автоматический) - задания на роспуск задаются через устройства реализации маршрутов на устройства ГАЦ.

Отменять или изменять маршрут оператор может только в том случае, если отцеп не вступил на головную стрелку, при этом оператор пользуется кнопкой ОН (отмена набора).

Если отцеп вступил на головную стрелку, то изменить маршрут можно только ручным переводом стрелки. Для этого на горочном пульте есть кнопка Р, при нажатии которой стрелки передаются на ручной индивидуальный перевод.

Уроки ПТЭ, ИДП, ИСИ

Сооружения и устройства сигнализации, связи и ВТ

Механизация и автоматизация сортировочных горок