Заключение

Выводы по лекции:

Задание на самостоятельную работу:

Дополнить конспект лекции материалом из рекомендованных учебников.

Следующее занятие –

Поэтому, на самоподготовке следует:

По рекомендованной литературе ознакомиться с материалом, входящим в содержание предстоящего лекционного занятия.

Учебно-материальное обеспечение следующего лекционного занятия:

1. Конспекты лекций.

2. ТСО: ПЭВМ, видеопроектор.

Ответы на вопросы студентов.

Разработчик – кандидат экономических наук

доцент Н. Рощина

1 Антропогеография (от греч. anthropos–человек и geographia–землеописание), это отдел географической науки, изучающий распространение по эйкумене (обитаемой земной поверхности) человека и проявления его деятельности с учетом, с одной стороны, влияния географических условий на человека, с другой стороны – влияния человека на географическую среду.

2Стохастика–процесс, течение которого зависит от случая, вероятности того или иного события.

3Себестоимость–это затраты, необходимые для производства одной едини­цы продукции.

4Таможенная очистка–выполнение всех требований таможенной службы, включая оплату пошлин, страхование, санитарно-карантинный контроль и т.д.

5Лежневая дорога–это колея из выступающих или врытых вровень с грунтом деревянных продольных брусьев-лежней.

6 Джордж Стефенсон (1781–1848), английский конструктор и изобретатель, положивший начало развитию парового ж.-д. транспорта. Родился в семье шахтёра, с 8 лет работал по найму, научился читать и писать в 18 лет, путём упорного самообразования приобрёл специальность механика паровых машин (около 1800). С 1812 главный механик Киллингуортских копей (Нортамберленд), изобрёл рудничную лампу оригинальной конструкции (1815). С 1814 занимался строительством Паровозов. Первый паровоз «Блюхер» построил при содействии бывшего помощника Р. Тревитика Дж. Стила для рудничной рельсовой дороги. При строительстве железнодорожных линий Стефенсоном впервые решены сложные задачи ж.-д. техники: созданы искусственные сооружения (мосты, виадуки и т.п.), применены железные рельсы на каменных опорах, что позволило развивать паровозам типа «Ракета» скорость до 50 км/ч. Ширина колеи (1435 мм), принятая Стефенсоном, стала самой распространённой на железных дорогах Западной Европы.

7Верста–русская единица длины, применявшаяся до введения метрической системы мер и равная 1,0668 км.

8 Жан Жозеф Этьен Ленуар – французский изобретатель, один из создателей двигателя внутреннего сгорания (1860) – родился в Бельгии в 1822 году.

9Скэг (от англ, skeg–вертикальный стабилизатор, стенка)–жесткое борто­вое ограждение, применяемое на судах на воздушной подушке неамфибийного типа.