Укладка прямых вставок между смежными стрелочными переводами на линиях, где предусматривается движение поездов со скоростями до 140 км/ч
При укладке на главных путях двух встречных стрелочных переводов с направлением боковых путей в разные стороны от прямого пути (схема 1) и с направлением боковых путей в одну сторону от прямого пути (схема 2) между стыками рамных рельсов должна быть прямая вставка d длиной не менее 12,5 м, а в стесненных условиях – не менее 6,25 м.
При укладке на приемо-отправочных путях двух встречных стрелочных переводов по схемам 1 и 2 длина прямой длина прямой вставки d для схемы 1 должна быть не менее 12, 5 м, для схемы 2 – не менее 6, 25 м, а в стесненных условиях для каждой из обеих схем – не менее 6,25 м.
На приемо-отправочных путях крупных станций (участковых, сортировочных, пассажирских и других) при реконструкции в стесненных условиях укладку прямой вставки d по схемам 1 и 2 можно не предусматривать, если расстояние между остриями остряков смежных однотипных стрелочных переводов равно или более 8,66 м.
Укладку стрелочных переводов по схеме 1 и 2 на прочих путях допускается проектировать без вставки.
При укладке на главных путях двух попутных стрелочных переводов с направлением боковых путей в разные стороны, когда рамные рельсы одного стрелочного перевода располагаются за торцом крестовины другого (схема 5), следует предусматривать прямую вставку d длиной не менее 12,5 м, а в стесненных условиях – не менее 6,25 м.
При укладке на приемо-отправочных путях двух попутных стрелочных переводов (схема 4) длина прямой вставки d должна быть не менее 6,25 м, в стесненных условиях с разрешения МПС России, а также на прочих путях – не менее 4,5 м.
При укладке двух смежных стрелочных переводов, когда торец крестовины одного стрелочного перевода располагается за торцом крестовины другого (схема 3) или когда рамные рельсы одного стрелочного перевода располагаются за торцом крестовины другого (схема 4), наименьшее расстояние L между центрами стрелочных переводов определяется в каждом случае из условия, чтобы расстояние Е между осями параллельных путей было не менее величины, установленной проектом (с учетом габаритных уширений), а минимальное расстояние между осями приемо-отправочных путей должно быть не менее 4,8 м. Указанная величина L определяется по формуле:
,
|
где |
Е – |
расстояние между осями путей, м; |
|
|
|
угол крестовины в градусах. |
-
Величина прямой вставки d определяется по следующим формулам:
для
схемы 3
|
где |
b1иb2- |
расстояние от центра каждого стрелочного перевода до торца его крестовины, м; |
для
схемы 4
|
где |
b1- |
расстояние от центра первого стрелочного перевода до торца его крестовины; |
|
|
a2- |
расстояние от начала рамных рельсов до центра второго стрелочного перевода. |
Длина прямой вставки d для схем 3 и 4 на главных и приемо-отправочных путях должна быть не менее 12,5 м; на прочих путях - не менее 12,5 м, а в стесненных условиях -не менее 4,5 м.
При укладке смежных стрелочных переводов, из рельсов разных типов, между ними во всех случаях следует устраивать прямую вставку d длиной не менее 12,5 м (это не относится к смежным стрелочным переводам, образующим съезд). Съезды между главными путями должны быть однотипными.
Стрелочные переводы следует укладывать с полномерными рамными рельсами без обрезки их передних вылетов (от начала остряка до стыка рамного рельса).
Минимальные величины прямых вставок d, м, при укладке стрелочных переводов на новых и переустраиваемых станциях
Продолжение
* С разрешения инстанции, утверждающей проекты железнодорожных станций, или инстанции, согласовывающей проекты внешних железнодорожных подъездных путей, прямые вставки можно не предусматривать.
** В стесненных условиях на приемо-отправочных путях частично переустраиваемых участковых, сортировочных и других крупных станций укладку прямой вставки можно не предусматривать, если расстояние между остриями остряков смежных однотипных стрелочных переводов равно или более 8,66 м.
*** Если правый по чертежу стрелочный перевод имеет марку крестовины 1/18 или 1/22, то по условиям установки привода и шарниров прямая вставка и в нормальных условиях должна быть равна 25 м, а в стесненных условиях — не менее 12,5 м, причем в этом случае надо вносить изменения в схему установки переводного устройства и электропривода (переводного механизма),
****Как исключение с разрешения инстанции, утверждающей проекты железнодорожных станций, или инстанции, согласовывающей проекты внешних железнодорожных подъездных путей.
Основные размеры, м, обыкновенных стрелочных переводов
