Литература

1. Акулиничев В. М. и др. Железнодорожные станции и узлы. Учеб. для ВУЗов ж.-д. транс. - М.: Транспорт, 1992 - 480 с.

2. Вакуленко С. П , Сычев Е. И. Расчет соединений путей станции. Учеб. пособие. М.: МИИТ, 1998 – 94 с.

3. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расче­ты) / Правдин Н. В. и др. - М.: Транспорт, 1984 - 296 с.

4. Инструкция по составлению техническо-распорядительных актов железнодорожных станций: ЦД - 682, МПС РФ. М.: Техинформ, 1999 - 46 с.

5. Инструкция по применению габаритов приближения строе­ний: ГОСТ 9238 - 83: ЦП / 4425 / МПС СССР. М.: Транспорт, 1988 - 142 с.

6. Классификация железнодорожных раздельных пунктов: справочное пособие. - М.: МИИТ, 2000 - 14 с.

7. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. МПС РФ. М.: Техинформ, 2000 г. – 190 с.

8. Проектирование железнодорожных станций и узлов: (Справочное и методическое руководство) / Под. ред. Козлова А. М. и Гусевой К. Г. М.: Транспорт, 1981 - 592 с.

9. Положение о железнодорожной станции / МПС СССР. М.: 1984-20 с.

10. Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. МПС РФ. М.: 2001 – 256 с.

11. Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95 / МПС РФ. М.; 1998 –87 с.

12. Строительные нормы и правила. Часть 11. Нормы проекти­рования. Железные дороги колеи 1520 мм. СН и П 11-39-76. М.: Стройиздат, 1977 - 69 с.

Приложение 1

Правила нумерации путей и стрелочных переводов при проектировании раздельных пунктов

Каждый путь на станции, а на перегонах каждый главный путь должен иметь номер. Запрещено присваивать одинаковые номера путям в пределах одной станции. На станциях, имеющих отдельные парки, не допускается присваивать одинаковые номера путям в пределах одного парка. Главные пути на перегонах и станциях нумеруют римскими цифрами (I, II, III, IV): нечетного направления – нечетными, четного направления –четными . При подходе к станции с одной стороны двухпутной линии, с другой - двух однопутных линий главные пути в пределах в пределах станции нумеруются по двухпутному подходу. Если двухпутную линию пересекает или к ней примыкает одна или две однопутные линии , то главным путям однопутных линий в пределах станции присваивают соответственно номера Ш и IV.

В случае примыкания или пересечения на станциях двух двухпутных линий номера I и II присваивают главным путям основного направления.

При разветвлении главного пути (в связи с путепроводной развязкой или обходом ремонтного предприятия ,вытяжного пути) соответствующие ответвления главного пути нумеруются римскими цифрами в зависимости от направления движения поездов: в нечетном направлении – нечетными, в четном - четными. Приемо-отправочные пути нумеруют арабскими цифрами, начиная со следующего номера за номером главного пути, при этом пути, предназначенные для приема нечетных поездов, нумеруют нечетными цифрами, а пути, предназначенные для приема четных поездов, - четными.

На промежуточных станциях, а также на станциях, имеющих малое число приемо-отправочных путей, используемых для приема как нечетных, так и четных поездов, пути нумеруются порядковыми номерами вслед за номерами главных путей от пассажирского здания в полевую сторону (3,4,5,6,7).

В отдельных парках пути, выделенные для приема и отправления поездов, нумеруют порядковыми арабскими цифрами (нечетными или четными, в зависимости от приема на них нечетных или четных поездов).

При этом каждый приемо-отправочный парк должен иметь буквенное обозначение.

Пути сортировочных парков горочных сортировочных станций нумеруют двумя арабскими цифрами, первая из которых - номер пучка, а вторая - номер пути в пучке.

Остальные станционные пути, не входящие в состав парков, нумеруют арабскими цифрами последовательно, начиная со следующего номера за последним номером парковых путей.

На сортировочных и грузовых станциях, не имеющих пассажирского здания, пути нумеруют в поперечном направлении слева направо (при ориентации в направлении счета километров), или начиная от главных путей.

Каждый стрелочный перевод должен иметь определенный номер.

Стрелочные переводы нумеруют со стороны прибытия нечетных поездов порядковыми нечетными номерами, а со стороны прибытия четных поездов - порядковыми четными номерами.

На станции, где с одной и той же стороны (при примыкании нескольких направлений) прибывают нечетные и четные поезда, стрелочные переводы нумеруют в соответствии с нумерацией поездов основного направления.

Стрелочные переводы на станции, имеющей большое путевое развитие, нумеруют по отдельным паркам или группам путей, однородных по характеру работы.

Стрелочные переводы нумеруют, начиная со входных стрелочных переводов станций (или парков при нумерации по отдельным паркам).

При нумерации стрелочных переводов по отдельным паркам каждому парку присваивается сотня номеров стрелочных переводов, соответствующую литеру (номеру) парка (например, парку А присваиваются номера стрелочных переводов от 100 до199, парку Б – номера 200-299 и т. д.).

Стрелочные переводы, лежащие по стрелочной улице, а также спаренные стрелочные переводы, должны иметь непрерывную нумерацию (например, 5,7,9,11 и т.п.).

Стрелочные переводы на путях, не входящих в состав парков, нумеруют порядковыми номерами от 1 до 99.

За границу, отделяющую нечетную сторону от четной, принимаются: на раздельном пункте с небольшим путевым развитием – пассажирского здания; на станции с небольшим путевым развитием в случае примерно центрального расположения пассажирского здания – ось этого здания; при нецентральном расположении здания - поперечная ось станции, устанавливаемая центрально по отношению к ее путевому развитию; при нумерации по отдельным паркам или однородным группам путей – середина этих парков или групп путей.

Указанная нумерация путей и стрелочных переводов обязательна для применения при сооружении новых станций, разъездов и обгонных пунктов, или при капитальном переустройстве существующих. Для эксплуатируемых и частично переустраиваемых раздельных пунктов существующая нумерация путей и стрелочных переводов может быть сохранена без изменения, при этом вновь укладываемым стрелочным переводам можно присваивать непрерывно возрастающую нумерацию.

Приложение 2

ПРАВИЛА УКЛАДКИ СМЕЖНЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ИЛИ ПЕРЕУСТРОЙСТВЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ

РАЗДЕЛЬНЫХ ПУНКТОВ