1.Разработка и планирование организации работ по усиленному капитальному ремонту пути.

1. Характеристика ВСП до ремонта.

В соответствии с заданием до усиленного капитального ремонта на участке Горьковской ж.д., в эксплуатации находится ВСП со следующими характеристиками:

• Грузонапряженность – 30 млн.ткм.бр/км.год;

• Скорость 120 км/ч – пассажирских, 70 км/час – грузовых;

• Тип рельсов – Р65;

• Род тяги – электровозная;

• Бесстыковой путь с железобетонными шпалами;

• Щебеночный балласт, толщиной слоя 35 см;

• Эпюра шпал 1840 шт на 1 км.

1.2. Определение класса пути.

В соответствии с новым положением о системе ведения путевого хозяйства ж/д РФ, участок пути с данными характеристиками согласно п.1.1 относится к классу 1 группе В категории 2.

Таблица 1.1

Группа пути	Тоннаж; Т0 млн.ткмбр/км.год	Категории пути – допускаемые скорости движения поездов
		1	2	3	4	5	6	7
							и <	Станц.и под.пути
		Главные пути
Б	Более 50	1	1	1	2	2	3	5
В	25-50	1	1	2	2	3	3
Г	10-25	1	2	3	3	3	3
Д	5-10	2	3	3	3	4	4
Е	5 и менее	3	3	3	4	4	5

1.2.1. Определение нормативной периодичности работ и схемы путевых работ для заданного участка.

Согласно табл. 1.3 для данного класса пути характерно:

-Нормативный срок выполнения УКР 700 млн.т/год

- Виды путевых работ и очередность их выполнения будут следующие: усиленный капитальный ремонт, планово-предупредительная выправка 1, планово-предупредительная выправка 2, средний ремонт, подъемочный ремонт пути, усиленный кап. ремонт.

В1 В2 В3 П

120 100 130 140 100 110

700

Класс путей - 1; конструкция ВСП – бесстыковой путь на ж/б шпалах; тип и характеристика ВСП – Р65 новые, термоупрочненные категории В, Т1; скрепления новые, шпалы ж/б 1 сорта новые; балласт щебеночный с толщиной слоя 40 см – под ж/б шпалы, 35 см – под деревянные; размеры балластной призмы – в соответствии с типовой поверхностью продольного профиля; виды работ при замене ВСП – усиленный кап.ремонт; конструкция и типы стрелочных переводов – Р65 новые, рельсовые элементы – закаленные, брусья – ж/б новые; виды работ по замене стрелочных переводов – усиленный кап.ремонт.

Технические требования и нормативы по конструкции верхнего строения пути для УКР и КР. Таблица 1.2

Классы путей
1	2		3		4	5
1. Конструкция ВСП
Бесстыковой путь на ж/б шпалах						Звеньевой путь на ж/б шпалах
2. Типы и характеристика ВСП
Р65 новые, термоупрочненные категории В,Т1	Р65 новые, термоупрочненные категории Т1, Т2		Р65 старогодные 1 группы год-ти и репрофил. 1 и 2 группы	Р65 ,с/г 2 и 3 группы годности		Р65 с/г 3 группы годности
Скрепления новые			Скрепления новые и с/г (отремонтированные ), укладываемые в объемах установленных ТУ и на ремонт и ППВ пути.
Шпалы ж/б 1 сорта, новые			ж/б шпалы, старогодные
Балласт щебеночный с толщиной слоя: 40см – под ж/б шпалы 35 см – под дерев-е шпалы				Балласт щебеночный: 30 см – ж/б шпалы 25 см – дер-е шпалы		Балласт всех типов 20см не менее
Размеры балластной призмы – в соответствии с типовой поверхностью продольного профиля
3. виды работ при замене ВСП
УКР		КР
4. Конструкция и типы стрелочных переводов
Р65 новые, рельсовые эл-ты - закаленные, брусья ж/б новые		Рельсы и металлические части с/п - с/г брусья – ж/б новые и старогодные
5. виды работ по замене стрелочных переводов
УКР				КР