2. Исходные данные

Задание на разработку курсового проекта включает в себя варианты конст­рукции стрелочного перевода, варианты условий производства работ и варианты средств механизации:

• Марка стрелочного перевода 1/9;

• Рельсы Р50;

• Существующий стрелочный перевод: брусья и шпалы деревянные, бал­ласт асбестовый;

• Новый стрелочный перевод: брусья и шпалы деревянные, балласт ще­беночный, рельсы Р65.

• Участок работ: 2-х путный, электрифицированный;

• Ведущая машина - МСП

3. Выбор основного технологического оборудования

Согласно исходным данным, в курсовом проекте выбор основного технологического оборудования будет определяться двумя условиями:

• участок электрифицированный,

• производится замена стрелочного перевода с деревянными брусьями на пе­ревод с деревянными брусьями.

Ведущей машиной при замене стрелочного перевода является МСП (машина для смены стрелочного перевода). Машина предназначена для смены одиночных стрелочных переводов типов Р65, Р50, и Р43 марок 1/9 и 1/11, расчлененных на три блока. Она производит погрузку собранных на производственной базе блоков, их транспортирование к месту работ, смену старогоднего стрелочного перевода, транспортирование снятых блоков и выгрузку их на базе.

Машина МСП состоит из двух четырехосных платформ (рисунок 1), грузоподъемностью по 60 Т, оборудованных фермами 2, образующие подкрановый путь для грузовой каретки 9, треугольными фермами 16, служащими стенками для опирания на них блоков стрелочного перевода, вспомогательных механизмов 13 для поперечного смешения и обводного блока 12 для продольного передвижения пролетной фермы 5. при помощи этих механизмов ферму приводят в рабочее и транспортное положения. Для приведения в рабочее положение платформы расцепляют, локомотивом отодвигают одну из них до тех пор пока конец пролетной фермы совпадает с шарнирными соединениями фермы на другой платформе. Затем механизмами 13 пролетную ферму сдвигают и соединяют с фермой платформы. При этом образуется единый подкрановый путь для передвижения грузовой каретки с одной платформы на другую. На треугольных фермах размещены противовесы для уравновешивания односторонних нагрузок на платформы от каретки и блоков стрелочного перевода. Для приведения машины в транспортное положение каретку закрепляют на левой платформе, пролетную ферму разъединяют в местах шарнирного соединения ее с платформой на правой платформе, затем механизмами 13 сдвигают пролетную ферму вовнутрь (на левой платформе этот сдвиг возможен благодаря шарнирной вставке 3) и передвигают ее на правую платформу с применением локомотива. По платформе пролетная ферма передвигается на Катковых тележках 14. После сцепки платформ подготавливают машину для транспортирования.

Грузовая каретка 9 снабжена механизмами: для подъема и опускания стрел и снимаемых блоков (соответственно 7,10); для выдвижения штанг 6,11; для привода механизма передвижения8. Для отклонения штанг 6 предусмотрен отдельный механизм.

Рисунок 1. Машина для смены стрелочных переводов МСП в рабочем состояние

Грузовая каретка перемешается по балке нижнего подкранового пути ферм на колесах 3 механизма ее передвижения, удерживается обоймами с катками 5 за верхнюю балку 4 и упирается в балку 2 катками 1. Питание электроэнергией механизмов каретки осуществляется от своей электростанции или от постороннего источника (например, генератора дрезины ДГК^у) по кабелю 4.

Управляют механизмом каретки из кабины 15 машиниста машины.

Способ укладки стрелочного перевода выбран противошерстным, то есть укладка стрелочного перевода начинается с рамного блока.

Рисунок 2. Схема разбивки стрелочного перевода на блоки