- •Агентство Железнодорожного транспорта Российской Федерации
- •1. Введение
- •2. Исходные данные
- •3. Выбор основного технологического оборудования
- •Масса блоков, т для перевода 1/9
- •4. Разбивочные работы
- •5. Технология сборки стрелочного перевода на базе
- •График производства работ
- •6. Транспортировка блоков стрелочного перевода к месту производства работ
- •7. Технология смены стрелочного перевода
- •Техническая характеристика машины для смены стрелочного перевода:
- •Организация работ
- •1. Подготовительные работы
- •2. Основные работы в «окно»
- •3. Заключительные работы
- •7. Обеспечение безопасности выполнения работ
- •10Кг для женщин старше 18 лет;
- •50Кг для мужчин старше 18 лет. Техника безопасности при работе с кранами
- •Меры безопасности при работе с применением передвижных электростанций напряжением до 220 в и переносного электрического инструмента
- •Противопожарные мероприятия
- •Литература
Агентство Железнодорожного транспорта Российской Федерации
Московский Государственный Университет Путей Сообщения (МИИТ)
Институт пути, строительства и сооружений
Кафедра «Путь и путевое хозяйство»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине:
«Технология, механизация и автоматизация путевых работ»
на тему:
«Смена одиночного обыкновенного стрелочного перевода»
Выполнил:
ст.гр. СЖД-311
Минаев Е.В.
Руководитель:
Коваленко Н.И.
Москва
2008
Содержание:
|
1. Введение |
3 | |
|
2. Исходные данные |
3 | |
|
3. Выбор основного технологического оборудования |
4 | |
|
4. Разбивочные работы |
6 | |
|
5. Технология сборки стрелочного перевода на базе |
8 | |
|
6. Транспортировка блоков стрелочного перевода к месту производства работ |
12 | |
|
7. Технология смены стрелочного перевода |
16 | |
|
8. Обеспечение безопасности выполнения работ |
23 | |
|
9. Литература |
26 | |
|
|
| |
|
|
| |
1. Введение
Данный курсовой проект посвящен разработке организации технологии стрелочного перевода, с использованием современных технических средств и методов производства.
На железных дорогах России стрелочные переводы типа Р-65,Р-50 и марок 1/11,1/9 составляют примерно 95% от общего объема стрелочных переводов. Смена и укладка стрелочного перевода- это сложные и трудоёмкие путевые работы, от качества которых во многом зависит надёжность эксплуатации стрелочных переводов.
Смена стрелочного перевода может выполняться вручную с применением кранов и механизированным способом -это укладка блоками, с применением соответствующих грузоподъемных кранов. При ручной смене на старогодних брусьях заменяют металлические части стрелочного перевода, а затем, в зависимости от их состояния, осуществляют их одиночную или сплошную замену. Механизированная смена стрелочного перевода блоками предусматривает сплошную смену переводных брусьев и является перспективным способом производства работ, так как сокращается продолжительность окон для укладки.
Многолетние наблюдения показывали, что собранные на стендах и уложенные кранами стрелочные переводы и брусья служат на 10% дольше тех, которые заменены вручную и раздельно. Это объясняется высокой точностью сборки. Укладку брусьев подбирают по величине, что увеличивает условия взаимодействия подвижного состава со стрелочным переводом. Одновременно повышается безопасность труда и сокращаются затраты на текущее содержание. Укладка стрелочного перевода механизированным способом может осуществляться, как блоками, так и цельнособранными переводами. В настоящем проекте подробно рассматривается комплексный процесс укладки переводов блоками. Комплексный процесс включает в себя следующее: сборку стрелочного перевода ,транспортировку блоков к месту работы и укладку стрелочного перевода блоками. Смена стрелочного перевода механизированным способом производится с применением кранов и специальных машин. Внедрение механизации позволяет улучшить стрелочное хозяйство, повысить производительность труда и достигнуть значительного технико-экономического эффекта.
