1. Общие положения

В настоящее время на сети железных дорог России эксплуатируются до 200 тысяч стрелочных переводов разных марок и назначений. Они представляют собой конструкцию наиболее нагруженно работающих элементов верхнего строения пути, вследствие чего они служат меньше по времени, чем рельсы, и подлежат замене чаще в связи с их интенсивным износом.

Таким образом, стрелочные переводы меняются не только при УКР, но и могут подлежать смене при среднем и даже при подъемочном ремонте. На путях 1-3 классов они заменяются новыми, на остальных - старогодними.

Заданием на курсовое проектирование по теме "Смена одиночного стрелочного перевода" предусматриваются условия эксплуатации участка дороги, когда смена стрелочных переводов, уложенных на деревянных брусьях, требует перекладки их на железобетонное основание в связи с большей эффективностью их в эксплуатационном процессе, как по качеству, так и по стоимостным затратам на межремонтный период.

Для проведения такой работы должна разрабатываться организация и технология этого процесса.

Как правило, стрелочные переводы собираются блоками на звеносборочных базах ПМС с последующей погрузкой их на специализированный железно дорожный состав и транспортируются к месту укладки. В связи с этим необходимо иметь достаточные представления о технологии сборки стрелочных переводов на базах в увязке с организацией дальнейшего процесса их укладки в путь.

Надо учесть, что при разработке организации технологии смены стрелочного перевода и при выполнении самих работ необходимо соблюдать требования:

«Правил технической эксплуатации железных дорог РФ»; «Инструкции по сигнализации»; «Инструкции по движению поездов и маневровой работе»; «Инструкции по безопасности движения поездов при производстве путевых работ»; «Инструкции по устройству верхнего строения пути и правил по технике безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве».

2. Выбор типа стенда по сборке блоков

При механизированной укладке и смене стрелочных переводов рекомендуется выполнять их сборку не на месте укладки, а на базах, оснащенных специальными сборочными стендами.

Звеносборочные базы обычно располагаются в местах дислокации ПМС, где для них выделяются отдельные секции с необходимым оборудованием и площадями для хранения материалов и готовых блоков.

2.1. Сборка блоков стрелочных переводов на стендах сборочной базы

В настоящее время основными стендами по сборке стрелочных переводов являются:

двусторонний трехниточный и односторонний системы ПТКБ ЦП МПС (рис.1).

Технологии сборки стрелочных переводов идентичны и отличаются стенды (кроме конструкций) лишь тем, что на двустороннем стенде можно собрать переводы как правый, так и левый, а на одностороннем - только левый или только правый в зависимости от расположения крепежного и контрольного оборудования.

Последовательность сборки

Сборка стрелочного перевода производится в следующей последовательности :

- согласно эпюре определенной марки стрелочного перевода козловым или другим краном, обслуживающим данную сборочную базу, раскладываются на стенде железобетонные брусья и шпалы по маркировочным линиям, нанесенным по поверхности постели брусьев со стороны наружного рельса прямого пути;

комплектуются закладные и клеммные болты; раскладываются промежуточные скрепления (подкладки, прокладки, болты, элементы стыковых скреплений) по соответствующим местам;

прикрепляются закладными болтами подкладки к брусьям и шпалам;

- одвозятся и укладываются на подкладки рельсы: рамные, соединительных путей, укладываемые перед началом перевода и за крестовиной;

- раскладываются мелкие металлические части;

- рельсовая нить прямого пути и контррельс прикрепляются клеммными болтами к подкладкам;

устанавливается по ординатам и так же прикрепляется к подкладкам наружная рельсовая нить переводной кривой;

устанавливается соответствующая ширина колеи и внутренняя нить прямого пути прикрепляется к подкладкам;

- устанавливается соответствующая ширина колеи внутренней переводной кривой с ее закреплением;

крестовина прикрепляется к брусьям;

- устанавливаются стрелочные тяги;

проводится контроль правильности сборки блоков;

- перевод разбирается на блоки для удобства перевозки;

стрелочные блоки отправляются к месту складирования или на погрузку в вагон.

Рис. 2.1. Двусторонний трехниточный стенд для сборки стрелочных переводов: 1 -брусья (или шпалы) стенда; 2 -разметочный брус со съемными пластинами для разметки положения брусьев по наружному рельсу бокового пути; 3-рельсовые нити стенда; 4—упорный брус со съемными пластинами для разметки положений брусьев но прямому пути; 5-настил из досок

Рис. 2.2 График механизированной сборки стрелочного перевода на ж.б. брусьях

Собранные стрелочные переводы на базах делят на отдельные блоки, которые транспортируют к месту укладки. Блоком перевода называется разъединенная в стыках часть стрелочного перевода, удобная для погрузки на подвижной состав, перевозки и укладки на подготовленное основание. Одиночный стрелочный перевод обычно делят в стыках на три блока: рамный -рамные рельсы с остряками, средний - соединительные пути и крестовинный -крестовина с контррельсами.

При расчленении стрелочного перевода на блоки учитывают порядок его укладки и оставляют пришитыми брусья у каждого блока соответственно его противошерстной укладке, начиная с блока рамных рельсов с остряками (рис.2, а), или пошерстной укладке, начиная с блока крестовины и контррельсов (рис.2, б).

Рис. 2.3 Схема разделения стрелочного перевода на блоки:

а) Укладка со стороны рамного рельса;

б) То же со стороны крестовины.