6. Лабораторный стенд для изучения принципов действия системы абтц-м
6.1. Основные положения
6.1.1. Техническая характеристика
Тренажёр представляет собой макет однопутного участка железной дороги, состоящий из пульта управления, двух полукомплектов блоков АБТЦ-М и АРМ ДСП (рис. 6.1.1.1.)
Тренажёр выполняет следующие функции:
формирование сигналов перегонных светофоров для установленного направления движения при различных сигнальных показаниях входного светофора и состояниях рельсовых цепей;
контроль последовательного занятия и освобождения рельсовых цепей перегона (при имитации движения поезда);
автоматическое включение запрещающего показания перегонного светофора, ограждающего блок-участок, при имитации движения поезда или нарушения целостности рельсовой цепи;
блокировка запрещающего сигнального показания перегонного светофора при нарушении алгоритма работы автоблокировки (невыполнение шунтового режима рельсовых цепей при имитации проследования поезда по перегону);
разблокирование запрещающего сигнала перегонного светофора, который был заблокирован из-за нарушения алгоритма работы автоблокировки;
имитация перегорания основных нитей ламп проходных светофоров, переход с основной на резервную нить;
кодирование рельсовых цепей перегона сигналами АЛС;
смена направления движения на перегоне;
диагностика состояния устройств АБТЦ-М.
6.1.2. Конфигурация тренажёра
Изделие представляет собой макет однопутного участка железной дороги и включает в себя следующие устройства:
Пульт управления;
Два полукомплекта блоков АБТЦ-М;
АРМ ДСП;
Релейный статив;
Блоки питания 24 В и 5 В.
Каждая станция А и Б укомплектована блоками АБТЦ-М, установленными на одном релейном стативе.
На станции А установлены следующие блоки АБТЦ-М:
БУ - 1шт;
БИСС - 2 шт.;
БУСС - 2 шт.;
БИЭЦ - 1 шт.;
БКРЦ - 4 шт.;
УМ - 4 шт.;
БУСП - 4 шт.
На станции Б установлены следующие блоки АБТЦ-М:
БУ - 1 шт.,
БИСС - 2шт.,
БИЭЦ - 1 шт.
Все блоки АБТЦ-М, кроме блоков УМ, питаются от одного внешнего блока питания напряжением 24В постоянного тока.
Для станций А и Б устанавливается один АРМ ДСП.
6.1.3. Особенности схемного решения тренажера
Ввиду особенности расположения макета системы АБТЦ-М были сделаны дополнительные схемы некоторых устройств СЦБ и их подключения к блокам данной системы:
схема макета огней путевого светофора к блоку БУСП (рис. 6.2.3.1.);
схема питания (рис. 6.2.3.2.);
схема включения макета рельсовых цепей(рис. 6.2.3.3.);
схема включения имитатора входного светофора(рис. 6.2.3.4.).
Рис. 6.2.3.1.
Рис. 6.2.3.2.
6.2.Индикация на арм-дсп
6.2.1 Окно отображения плана перегона/станции
Окно отображения плана перегона/станции предназначено для отображения схематического плана перегона/станции, включающего в себя рельсовые цепи, напольные светофоры, переезды, а также для индикации их состояния (рис. 6.2.1.).
Рис. 6.2.1.
В окне отображения плана перегона/станции используются следующие условные обозначения (Таблица 6.2.).
Таблица 6.2.
|
Объект |
Отображение |
Цвет |
|
Фон перегона |
|
Серый |
|
Рельсовая цепь перегона, свободная от подвижного состава |
|
Светло-серый |
|
Рельсовая цепь перегона, занятая подвижным составом |
|
Красный |
|
Рельсовая цепь перегона логически занята |
|
Красный мигающий |
|
Рельсовая цепь перегона ложно занята |
|
Светло-серый красный контур |
|
Входной светофор станции |
|
Серый* |
|
Перегонный светофор с красным показанием |
|
Красный |
|
Перегонный светофор с зеленым показанием |
|
Зелёный |
|
Перегонный светофор с желтым показанием |
|
Желтый |
|
Предвходной светофор с желто-мигающим показанием |
|
Желтый мигающий |
|
Перегонный светофор с перегоревшей основной или резервной нитью на лампе зелёного огня |
|
Серый цвет кружка, зеленый цвет контура |
|
Перегонный светофор с перегоревшей основной или резервной нитью на лампе красного огня |
|
Серый цвет кружка, красный цвет контура |
|
Перегонный светофор с перегоревшей основной или резервной нитью на лампе желтого огня |
|
Серый цвет кружка, желтый цвет контура |
|
Предвходной светофор с перегоревшей основной или резервной нитью на лампе с желто-мигающим показанием |
|
Серый цвет кружка, желтый мигающий цвет контура |
|
Светофор блокирован (заблокирован) |
|
Красный цвет кружка, белый крест** |
|
Перегонный светофор погашенный. В неустановленном направлении |
|
Светло-серый |
|
Перегонный светофор с перегоревшей основной и резервной нитями (погашен) |
|
Серый |
|
Переезд открыт |
|
Зеленый |
|
Переезд закрыт |
|
Красный |
|
Включение заградительной сигнализации на переезде |
|
Красный |
|
Неисправность переезда |
|
Зеленый или красный с красной мигающей буквой Н |
|
Авария на переезде |
|
Красный мигающий |
|
Неконтролируемый переезд (отсутствие данных) |
|
Серый |
|
УКСПС (нет данных) |
|
Серый |
|
УКСПС (нет схода подвижного состава) |
|
Белый |
|
КГУ (УКСПС) обнаружен сход подвижного состава |
|
Красный мигающий |
|
Контроль свободности перегона, установленное направление |
|
Стрелки (прием- зеленый, отправление –зелёный цвет) |
|
Контроль занятости перегона, установленное направление движения |
|
Красный цвет |
