Новая папка (4) / 4.3 Схема управления огнями перегонных светофоров

4.3 Схема управления огнями перегонных светофоров

В трансформаторный ящик ТЯ-6 проходного светофора автоблокировки устанавливается блок управления светофором перегонный (БУСП). Крепление блока соответствует креплению шести сигнальных трансформаторов типа СТ. Сигнальная пара управления огнями, являющаяся одновременно и линией питания БУСП, размещается в кабельной магистрали питающих или релейных концов рельсовых цепей. Распаривать провода управления между блоками БУСС и БУСП не допускается. На перегоне Адриановская – Ангасолка используются путевые светофоры с двухнитевыми лампами накаливания мощностью 15Вт. Блок БУСП осуществляет управление огнями светофора по команде от блока БУСС, находящегося на посту ЭЦ, и обеспечивает переключение лампы на резервную нить при перегорании основной нити.

На посту ЭЦ устанавливается блок БУСС (блок управления светофором станционный), который связан с двумя светофорами (один четный и один нечетный) по одной двухпроводной линии на каждый светофор.

Питание блока БУСС осуществляется от источника постоянного тока напряжением 24В с установкой предохранителя номиналом 10А с контролем перегорания в «плюсовой» провод отдельно для каждого блока. «Минусовой» провод для каждого блока выполняется индивидуальным (без обвязки по блокам) с объединением проводов питания на верхних клеммах статива.

Для защиты аппаратуры АБТЦ-М от помех и перенапряжений с пути применен модуль защиты МЗ-БУСС. Кроме того, для защиты блока от короткого замыкания кабельной линии в оба провода на выходе в кабельную линию устанавливаются предохранители номиналом 0,3 А.

Схема управления огнями путевого светофора представлена на рисунке 4.3.1.

Рис.4.3.1. Схема управления огнями перегонных светофоров