- •Открытое акционерное общество
- •1. Организация ремонта
- •1.1. Организация и планирование ремонта
- •1.2. Постановка тепловоза на ремонт
- •1.3. Приемка тепловоза из ремонта
- •2. Общие указания по ремонту тепловозов
- •2.1. Разборка и очистка сборочных единиц и агрегатов для ремонта
- •2.2. Дефектация деталей и сборочных единиц тепловозов
- •2.3. Ремонт и сборка деталей типовых соединений
- •2.4. Подшипники качения
- •2.5. Зубчатые передачи
- •2.6. Сборочные единицы с сальниковыми уплотнениями, резино-технические изделия
- •2.7. Муфты, трубопроводы
- •2.8. Пружины
- •2.9. Детали контактных соединений, гибкие соединения электрических цепей
- •2.10. Сборка, испытание и монтаж объектов ремонта
- •2.11. Устройства автоматической локомотивной сигнализации, радиостанция и скоростемер
- •2.12. Общие положения по сварочным работам
- •2.13. Метрологическое обеспечение средств измерения
- •2.14. Основные рекомендации по организации диагностирования локомотивов
- •2.15. Охрана труда и техники безопасности
- •3. Техническое обслуживание то-2
- •3.1. Общие требования
- •3.1.5. Техническое обслуживание то-2 тепловозов производится в строгом соответствии с требованиями действующих инструкций (положений) по охране труда и пожарной безопасности.
- •3.2. Дизель и вспомогательное оборудование
- •3.3. Электрооборудование
- •3.4. Экипажная часть, тормоз, автосцепные устройства и устройства безопасности
- •4. Техническое обслуживание то-3
- •4.1. Общие указания
- •4.2. Дизель
- •4.2.5. Водяной насос
- •4.2.6. Турбокомпрессор
- •4.3. Вспомогательное оборудование
- •4.3.1. Привод вспомогательных агрегатов и холодильник
- •4.3.2. Контрольно-измерительные приборы
- •4.3.3. Фильтры топлива, масла и воздуха
- •4.3.4. Трубопроводы топливной, масляной,
- •4.4.2. Электроаппаратура и электрические цепи
- •4.4.3. Аккумуляторная батарея
- •4.5. Экипажная часть
- •4.5.6. Пружинная подвеска тяговых электродвигателей
- •5. Техническое обслуживание то-4
- •6. Техническое обслуживание то-5
- •7. Текущий ремонт тр-1
- •7.1. Общие требования
- •7.2. Дизель
- •7.2.1. Блок и рама дизеля
- •7.2.2. Коленчатый вал и его подшипники
- •7.2.3. Цилиндро-поршневая группа дизеля
- •7.2.4. Цилиндровые крышки и привод клапанов
- •7.2.5. Топливная аппаратура и регулятор частоты вращения
- •7.2.6. Привод масляного насоса
- •7.2.7. Водяной насос
- •7.2.8. Турбокомпрессор
- •7.2.9. Выхлопная система
- •7.3. Вспомогательное оборудование
- •7.3.6. Трубопроводы топливной, масляной, водяной
- •7.5. Экипажная часть
- •7.5.6. Пружинная подвеска тяговых электродвигателей
- •7.5.7. Кожухи тягового редуктора
- •7.5.8. Путеочистители
- •7.5.9. Кузов тепловоза
- •7.5.10. Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей и воздухопроводы
- •7.5.11. Автотормозное оборудование
- •7.5.12. Ударно-сцепное устройство
- •7.5.13. Система пескоподачи
- •7.6. Испытание тепловоза
- •8. Текущий ремонт тр-2
- •8.1. Общие требования
- •8.2. Дизель и вспомогательное оборудование
- •8.2.1. Блок и рама дизеля
- •8.2.2. Коренные подшипники коленчатого вала
- •8.2.3. Крышки коренных подшипников
- •8.2.4. Коленчатый вал
- •8.2.5. Втулки цилиндров
- •8.2.6. Распределительный вал
- •8.2.7. Цилиндровые крышки и привод рабочих клапанов
- •8.2.8. Топливная аппаратура и регулятор частоты вращения
- •8.3. Вспомогательное оборудование
- •8.3.1. Привод масляного насоса
- •8.3.2. Водяной насос дизеля и контура охлаждения воздуха
- •8.3.3. Центробежный очиститель масла
- •8.3.4. Турбокомпрессор
- •8.3.5. Выхлопная система
- •8.3.6. Привод вспомогательных агрегатов и холодильника
- •8.3.7. Секции холодильника
- •8.3.8. Фильтры топлива, масла и воздуха
- •8.3.9. Трубопроводы топливной, масляной, водяной и воздушных систем
- •8.3.10. Контрольно-измерительные приборы
- •8.3.11. Подшипники качения
- •8.3.12. Средства пожаротушения
- •8.4. Электрическое оборудование
- •8.4.1. Электрические машины
- •8.4.2. Электроаппаратура и электрические цепи
- •8.4.3. Аккумуляторная батарея
- •8.5.2. Кузов тепловоза
- •9. Текущий ремонт тр-3
- •9.1. Общие требования
- •9.2. Дизель
- •9.2.1. Блок и рама дизеля
- •9.2.2. Коленчатый вал и подшипники
- •9.2.3. Шатунно-поршневая группа
- •9.2.4. Цилиндровые крышки и привод рабочих клапанов
- •9.2.5. Распределительный механизм дизеля
- •9.2.6. Топливная аппаратура
- •9.2.7. Топливоподкачивающий и маслопрокачивающий насосы
- •9.2.8. Регулятор всережимный и его привод
- •9.2.9. Масляный насос и его привод
- •9.2.10. Водяной насос
- •9.2.11. Турбокомпрессор
- •9.2.12. Наддувочные, выпускные и водяные коллекторы и патрубки
- •9.2.13. Охладитель воздушный дизеля пд1м
- •9.2.14. Маслоочиститель центробежный, масляный насос
- •9.2.15. Фильтры
- •9.2.16. Требования по общей сборке дизеля Блок и рама дизеля
- •Укладка коленчатого вала
- •Установка поршней и шатунов в блок
- •Установка крышек цилиндра
- •Установка шестерен газораспределения
- •Установка масляного насоса
- •Соединение главного генератора с дизелем
- •9.3. Вспомогательное оборудование
- •9.3.1. Редуктор и подпятник вентилятора холодильника
- •9.3.2. Фрикционная муфта и механизм включения
- •9.3.3. Валы привода вентилятора холодильника и вентиляторное колесо
- •9.3.4. Вентиляторы тяговых двигателей
- •9.3.5. Секции холодильника, коллекторы и жалюзи
- •9.3.6. Топливоподогреватель
- •9.3.7. Топливный и водяной баки
- •9.3.8. Трубопроводы водяной, масляной и топливной систем
- •9.3.9. Калорифер
- •9.3.10. Выхлопная система
- •9.3.11. Привод скоростемера
- •9.3.12. Реле давления масла, манометры и термометры
- •9.4. Электрическое оборудование
- •9.4.1. Общие требования по ремонту электрических аппаратов, проводов
- •9.4.2. Контакторы электромагнитные
- •9.4.3. Контактор электропневматический
- •9.4.4. Реле
- •9.4.5. Панели контакторов и реле
- •9.4.6. Предохранители
- •9.4.7. Электропневматические вентили
- •9.4.8. Переключатель направления (реверсор)
- •9.4.9. Переключатель пневматический кулачковый
- •9.4.10. Контроллер
- •9.4.11. Регулятор напряжения типа трн
- •9.4.12. Регулятор напряжения типа брн
- •9.4.13. Реле времени пневматическое
- •9.4.14. Реле времени электромагнитное
- •9.4.15. Реле времени электронное
- •9.4.16. Выключатели и разъединители
- •9.4.17. Автоматические выключатели, универсальные выключатели
- •9.4.18. Элементы сопротивления типа кф, лс
- •9.4.19. Аккуммуяторная батарея
- •9.4.20. Арматура освещения
- •9.4.21. Межтепловозные соединения
- •9.4.22. Электрические провода
- •9.5. Электрические машины
- •9.5.1. Общие требования по организации ремонта и определению неисправностей
- •9.5.2. Объем ремонтных работ
- •9.5.3. Магнитная система и ее детали, корпус остова и полюсы
- •9.5.4. Основные технические требования по сушке и пропитке обмоток якорей, статоров и полюсных катушек
- •9.5.5. Подшипниковые щиты, крышки, кольца и корпуса моторно-осевых подшипников
- •9.5.6. Якорные подшипники
- •9.5.7. Якорь
- •9.5.8. Щеткодержатели и их кронштейны
- •9.5.9. Сборка электрических машин
- •9.5.10. Проверка, регулировка и испытание электрических машин после ремонта
- •9.6. Экипажная часть, кузов, тормозное оборудование, автосцепные устройства и устройства безопасности
- •9.6.1. Рама тепловоза и путеочиститель
- •9.6.2. Детали опор рамы
- •9.6.3. Ударно-тяговые устройства
- •9.6.4. Кузов тепловоза
- •9.6.5. Рама тележки
- •9.6.6. Буксы
- •9.6.7. Колесные пары
- •9.6.8. Кожух тягового редуктора
- •9.6.9. Подвеска тяговых электродвигателей
- •9.6.10. Рессорное подвешивание
- •9.6.11. Моторно-осевые подшипники
- •9.6.12. Сборка колесно-моторных блоков
- •9.6.13. Сборка тележки
- •9.6.14. Воздушные резервуары
- •9.6.15. Тифоны, клапаны тифона
- •9.6.16. Песочная система
- •9.6.17. Тормозное оборудование
- •9.7.3. Установка ударно-тяговых приборов и путеочистителей
- •9.7.4. Сборка трубопроводов
- •9.7. 5. Сборка ручного тормоза
- •9.7.6. Сборка элементов кузова
- •9.7.7. Сборка привода скоростемера
- •9.7.8. Испытание тепловоза
- •9.7.9. Окраска тепловоза
9.5.8. Щеткодержатели и их кронштейны
Щеткодержатели разбираются, детали очищаются от загрязнений и проверяются. Поврежденные детали, а также с трещинами или износом более допускаемого нормами заменяются.
Сопротивление изоляции пальцев щеткодержателей, измеренное мегаомметром, должно быть не менее 100 МОм. Пальцы щеткодержателей,
имеющие заниженное сопротивление изоляции, просушиваются до получения установленного уровня сопротивления изоляции. Пальцы с пробоем изоляции, а также с трещинами или повреждением резьбовых отверстий ремонтируются или заменяются.
Изоляторы пальцев с трещинами, сколотыми краями, поврежденной глазурью заменяются. Разрешается оставлять изоляторы, имеющие точечные повреждения глазури от воздействия брызг расплавленного металла. Изоляторы, ослабшие на пальцах, перепрессовываются с наложением дополнительной изоляции. Напрессованный изолятор и изоляция должны соответствовать чертежу. Изоляторы на пальцах должны сидеть плотно, торцовые части изолятора на пальцах заливаются компаундом и покрываются эмалью согласно требованиям чертежа. Пластмассовые изоляторы при растрескивании и других повреждениях заменяются фарфоровыми согласно Информационному листу ТХ.201.284, а фторопластовые изоляторы заменяются согласно Информационному листу ТХ.201.923.
Ослабленные стаканчики пальцев обжимаются на специальном приспособлении. Глубина канавки от обжатия должна быть 0,5 мм на расстоянии 5-6 мм от торца.
Изоляционные пальцы щеткодержателей испытываются на электрическую прочность изоляции током промышленной частоты в течение 1 мин. напряжением, указанным в таблице 12:
Таблица 12
|
Номинальное напряжение машины, В |
Испытательное напряжение, кВ | |
|
После механической обработки (запрессовки пальцев) |
После окончательной отделки | |
|
До 150 |
3,0 |
2,5 |
|
151-400 |
4,0 |
3,5 |
|
401-700 |
4,5 |
4,0 |
|
701-750 |
6,0 |
5,5 |
Корпус щеткодержателя зачищается от оплавления. Трещины корпусов щеткодержателей разрешается заваривать газовой сваркой с разделкой их и предварительным подогревом с последующей протяжкой окон под щетки. Заваривать трещины у основания прилива для крепления щеткодержателей запрещается.
Гнезда для щеток, имеющие заусенцы, местные износы, восстанавливаются опиловкой с последующим восстановлением размеров до установленных нормами допусков и износов путем наращивания металла гальваническим способом с последующей протяжкой либо обжатием в горячем состоянии на специальном приспособлении.
При наличии выработки отверстий в корпусе под оси пружин или храповиков более 0,5 мм разрешается заваривать их с одновременной заваркой отверстий под шплинты и последующей рассверловкой согласно чертежу.
Оси пружин или храповиков в местах посадки в корпус щеткодержателей не должны иметь выработки более 0,3 мм, диаметры отверстий в осях под шплинты должны соответствовать диаметрам отверстий в корпусе, в противном случае оси заменяются.
Пружины щеткодержателей проверяются, ослабшие, с трещинами, со следами поджогов и оплавлений заменяются. Спиральные пружины с перекосом витков заменяются.
Проверяется состояние шунтов и крепление наконечников шунтов согласно чертежу. Разрешается оставлять гибкие шунты с обрывом не более 10% жил при отсутствии следов их перегрева.
Нажимные пальцы в собранном щеткодержателе при нормально натянутых пружинах не должны касаться боковых стенок выреза как при вертикальном, так и при горизонтальном их перемещении. Поворот пальца вокруг оси должен происходить без заеданий. Нажатие пальцев щеткодержателя регулируется в пределах норм. Разница в нажатии на щетки для одного щеткодержателя тягового электродвигателя между максимальным и минимальным значением не должна быть более 10 % номинального.
Проверяется состояние крепления кронштейнов щеткодержателей в остове. При наличии трещин и других неисправностей крепления узел ремонтируется с обеспечением расположения кронштейнов согласно требованиям чертежа.
