9.4.5. Панели контакторов и реле

Панели, имеющие изломы и трещины, заменяются, имеющие повреждения слоя покрытия, очищаются от старой краски и окрашиваются смесью эмали ФСХ-25 – 20% и глифталевого лака ГФ-95 – 80%.

Разрешается на панелях, не имеющих повреждений слоя покрытия, новый слой покрытия наносить без снятия старого. Поверхность панели после окраски должна быть глянцевой, без пузырей и пятен.

Сопротивление изоляции панели, замеренное на расстоянии 12-15 мм между отдельными точками на лицевой стороне или торцах ее, должно быть не менее 200 МОм.

Испытывается панель на перекрытие напряжением 3000 В переменного тока на лицевой стороне поверхности заостренными электродами на расстоянии 12 мм друг от друга. При испытании высоким напряжением допускается небольшое искрение при условии отсутствия снижения напряжения и сопротивления стабильно равного 200 МОм. Болты крепления аппаратов на панели должны быть залитыми битумной массой МБ-90/75.

9.4.6. Предохранители

Изоляционные трубки предохранителей должны отвечать требованиям чертежа. Оплавление на колпачках и обоймах предохранителей (разборных) устраняются наплавкой с последующей механической обработкой по чертежу. Детали, имеющие прожоги и трещины, заменяются. Плавкие вставки предохранителей заменяются. Установка плавких вставок с надрывами не допускается.

9.4.7. Электропневматические вентили

Ярмо, корпус вентиля, крышка якоря, якорь или сердечник катушки электропневматических вентилей заменяются при наличии трещин, дефектов резьбы.

Разрешается перерезать дефектные резьбы в ярме на следующий размер по ГОСТу, восстанавливать дефектную резьбу ярма и сердечника заваркой с последующей обработкой и нарезкой резьбы по чертежу.

Седло клапана вентиля заменяется при ослаблении посадки в корпусе, наличии трещин, забоин или выкрашивании мест по посадочным поверхностям под клапан. Новое седло запрессовывается в корпус с натягом согласно чертежу. Допускается применение клея ГЭН-150(В) или Ф6, Ф40, при этом толщина полимерной пленки не должна превышать 0,05 мм.

Клапан вентиля заменяется при уменьшении высоты тарелки клапана на 0,5 мм против чертежной высоты. Поверхность резинового уплотнения должна быть ровной, без дефектов (без следов выдавливания, трещин, расслоений резины и воздушных пузырей). При наличии дефектов резина удаляется и производится вулканизация заново. После вулканизации посадочные поверхности клапана обрабатываются по чертежу.

Проверяется характеристика клапана электропневматического вентиля на соответствие требованиям табл.10.

Таблица 10

№№ п/п	Наименование параметра	Вентиль типа
		ВВ-1А-1	ВВ-2А-1	ВВ-3
1.	Ход клапана, мм	0,90,05	0,90,05	1,30,05
2.	Воздушный зазор при возбужденной катушке, мм	1,390,1	1,30,1	1,30,1
3.	Сечение воздушных отверстий, мм:
	а) впускного	5	5	8
	б) выпускного	6	6	19
4.	Ток срабатывания, А	0,041	0,07	0,014
5.	Длительный ток, А	0,0676	0,152	0,295

Ход клапана проверяется специальным шаблоном. Клапаны должны быть плотно притерты к седлу и не иметь заеданий. Размеры седла клапанов и корпуса должны соответствовать чертежу.

Собранный вентиль испытывается воздухом давлением 0,7 Мпа (7 кгс/см²). Пропуск воздуха по местам притирки клапанов и в местах соединения воздухопроводов не допускается.