- •Открытое акционерное общество
- •1. Организация ремонта
- •1.1. Организация и планирование ремонта
- •1.2. Постановка тепловоза на ремонт
- •1.3. Приемка тепловоза из ремонта
- •2. Общие указания по ремонту тепловозов
- •2.1. Разборка и очистка сборочных единиц и агрегатов для ремонта
- •2.2. Дефектация деталей и сборочных единиц тепловозов
- •2.3. Ремонт и сборка деталей типовых соединений
- •2.4. Подшипники качения
- •2.5. Зубчатые передачи
- •2.6. Сборочные единицы с сальниковыми уплотнениями, резино-технические изделия
- •2.7. Муфты, трубопроводы
- •2.8. Пружины
- •2.9. Детали контактных соединений, гибкие соединения электрических цепей
- •2.10. Сборка, испытание и монтаж объектов ремонта
- •2.11. Устройства автоматической локомотивной сигнализации, радиостанция и скоростемер
- •2.12. Общие положения по сварочным работам
- •2.13. Метрологическое обеспечение средств измерения
- •2.14. Основные рекомендации по организации диагностирования локомотивов
- •2.15. Охрана труда и техники безопасности
- •3. Техническое обслуживание то-2
- •3.1. Общие требования
- •3.1.5. Техническое обслуживание то-2 тепловозов производится в строгом соответствии с требованиями действующих инструкций (положений) по охране труда и пожарной безопасности.
- •3.2. Дизель и вспомогательное оборудование
- •3.3. Электрооборудование
- •3.4. Экипажная часть, тормоз, автосцепные устройства и устройства безопасности
- •4. Техническое обслуживание то-3
- •4.1. Общие указания
- •4.2. Дизель
- •4.2.5. Водяной насос
- •4.2.6. Турбокомпрессор
- •4.3. Вспомогательное оборудование
- •4.3.1. Привод вспомогательных агрегатов и холодильник
- •4.3.2. Контрольно-измерительные приборы
- •4.3.3. Фильтры топлива, масла и воздуха
- •4.3.4. Трубопроводы топливной, масляной,
- •4.4.2. Электроаппаратура и электрические цепи
- •4.4.3. Аккумуляторная батарея
- •4.5. Экипажная часть
- •4.5.6. Пружинная подвеска тяговых электродвигателей
- •5. Техническое обслуживание то-4
- •6. Техническое обслуживание то-5
- •7. Текущий ремонт тр-1
- •7.1. Общие требования
- •7.2. Дизель
- •7.2.1. Блок и рама дизеля
- •7.2.2. Коленчатый вал и его подшипники
- •7.2.3. Цилиндро-поршневая группа дизеля
- •7.2.4. Цилиндровые крышки и привод клапанов
- •7.2.5. Топливная аппаратура и регулятор частоты вращения
- •7.2.6. Привод масляного насоса
- •7.2.7. Водяной насос
- •7.2.8. Турбокомпрессор
- •7.2.9. Выхлопная система
- •7.3. Вспомогательное оборудование
- •7.3.6. Трубопроводы топливной, масляной, водяной
- •7.5. Экипажная часть
- •7.5.6. Пружинная подвеска тяговых электродвигателей
- •7.5.7. Кожухи тягового редуктора
- •7.5.8. Путеочистители
- •7.5.9. Кузов тепловоза
- •7.5.10. Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей и воздухопроводы
- •7.5.11. Автотормозное оборудование
- •7.5.12. Ударно-сцепное устройство
- •7.5.13. Система пескоподачи
- •7.6. Испытание тепловоза
- •8. Текущий ремонт тр-2
- •8.1. Общие требования
- •8.2. Дизель и вспомогательное оборудование
- •8.2.1. Блок и рама дизеля
- •8.2.2. Коренные подшипники коленчатого вала
- •8.2.3. Крышки коренных подшипников
- •8.2.4. Коленчатый вал
- •8.2.5. Втулки цилиндров
- •8.2.6. Распределительный вал
- •8.2.7. Цилиндровые крышки и привод рабочих клапанов
- •8.2.8. Топливная аппаратура и регулятор частоты вращения
- •8.3. Вспомогательное оборудование
- •8.3.1. Привод масляного насоса
- •8.3.2. Водяной насос дизеля и контура охлаждения воздуха
- •8.3.3. Центробежный очиститель масла
- •8.3.4. Турбокомпрессор
- •8.3.5. Выхлопная система
- •8.3.6. Привод вспомогательных агрегатов и холодильника
- •8.3.7. Секции холодильника
- •8.3.8. Фильтры топлива, масла и воздуха
- •8.3.9. Трубопроводы топливной, масляной, водяной и воздушных систем
- •8.3.10. Контрольно-измерительные приборы
- •8.3.11. Подшипники качения
- •8.3.12. Средства пожаротушения
- •8.4. Электрическое оборудование
- •8.4.1. Электрические машины
- •8.4.2. Электроаппаратура и электрические цепи
- •8.4.3. Аккумуляторная батарея
- •8.5.2. Кузов тепловоза
- •9. Текущий ремонт тр-3
- •9.1. Общие требования
- •9.2. Дизель
- •9.2.1. Блок и рама дизеля
- •9.2.2. Коленчатый вал и подшипники
- •9.2.3. Шатунно-поршневая группа
- •9.2.4. Цилиндровые крышки и привод рабочих клапанов
- •9.2.5. Распределительный механизм дизеля
- •9.2.6. Топливная аппаратура
- •9.2.7. Топливоподкачивающий и маслопрокачивающий насосы
- •9.2.8. Регулятор всережимный и его привод
- •9.2.9. Масляный насос и его привод
- •9.2.10. Водяной насос
- •9.2.11. Турбокомпрессор
- •9.2.12. Наддувочные, выпускные и водяные коллекторы и патрубки
- •9.2.13. Охладитель воздушный дизеля пд1м
- •9.2.14. Маслоочиститель центробежный, масляный насос
- •9.2.15. Фильтры
- •9.2.16. Требования по общей сборке дизеля Блок и рама дизеля
- •Укладка коленчатого вала
- •Установка поршней и шатунов в блок
- •Установка крышек цилиндра
- •Установка шестерен газораспределения
- •Установка масляного насоса
- •Соединение главного генератора с дизелем
- •9.3. Вспомогательное оборудование
- •9.3.1. Редуктор и подпятник вентилятора холодильника
- •9.3.2. Фрикционная муфта и механизм включения
- •9.3.3. Валы привода вентилятора холодильника и вентиляторное колесо
- •9.3.4. Вентиляторы тяговых двигателей
- •9.3.5. Секции холодильника, коллекторы и жалюзи
- •9.3.6. Топливоподогреватель
- •9.3.7. Топливный и водяной баки
- •9.3.8. Трубопроводы водяной, масляной и топливной систем
- •9.3.9. Калорифер
- •9.3.10. Выхлопная система
- •9.3.11. Привод скоростемера
- •9.3.12. Реле давления масла, манометры и термометры
- •9.4. Электрическое оборудование
- •9.4.1. Общие требования по ремонту электрических аппаратов, проводов
- •9.4.2. Контакторы электромагнитные
- •9.4.3. Контактор электропневматический
- •9.4.4. Реле
- •9.4.5. Панели контакторов и реле
- •9.4.6. Предохранители
- •9.4.7. Электропневматические вентили
- •9.4.8. Переключатель направления (реверсор)
- •9.4.9. Переключатель пневматический кулачковый
- •9.4.10. Контроллер
- •9.4.11. Регулятор напряжения типа трн
- •9.4.12. Регулятор напряжения типа брн
- •9.4.13. Реле времени пневматическое
- •9.4.14. Реле времени электромагнитное
- •9.4.15. Реле времени электронное
- •9.4.16. Выключатели и разъединители
- •9.4.17. Автоматические выключатели, универсальные выключатели
- •9.4.18. Элементы сопротивления типа кф, лс
- •9.4.19. Аккуммуяторная батарея
- •9.4.20. Арматура освещения
- •9.4.21. Межтепловозные соединения
- •9.4.22. Электрические провода
- •9.5. Электрические машины
- •9.5.1. Общие требования по организации ремонта и определению неисправностей
- •9.5.2. Объем ремонтных работ
- •9.5.3. Магнитная система и ее детали, корпус остова и полюсы
- •9.5.4. Основные технические требования по сушке и пропитке обмоток якорей, статоров и полюсных катушек
- •9.5.5. Подшипниковые щиты, крышки, кольца и корпуса моторно-осевых подшипников
- •9.5.6. Якорные подшипники
- •9.5.7. Якорь
- •9.5.8. Щеткодержатели и их кронштейны
- •9.5.9. Сборка электрических машин
- •9.5.10. Проверка, регулировка и испытание электрических машин после ремонта
- •9.6. Экипажная часть, кузов, тормозное оборудование, автосцепные устройства и устройства безопасности
- •9.6.1. Рама тепловоза и путеочиститель
- •9.6.2. Детали опор рамы
- •9.6.3. Ударно-тяговые устройства
- •9.6.4. Кузов тепловоза
- •9.6.5. Рама тележки
- •9.6.6. Буксы
- •9.6.7. Колесные пары
- •9.6.8. Кожух тягового редуктора
- •9.6.9. Подвеска тяговых электродвигателей
- •9.6.10. Рессорное подвешивание
- •9.6.11. Моторно-осевые подшипники
- •9.6.12. Сборка колесно-моторных блоков
- •9.6.13. Сборка тележки
- •9.6.14. Воздушные резервуары
- •9.6.15. Тифоны, клапаны тифона
- •9.6.16. Песочная система
- •9.6.17. Тормозное оборудование
- •9.7.3. Установка ударно-тяговых приборов и путеочистителей
- •9.7.4. Сборка трубопроводов
- •9.7. 5. Сборка ручного тормоза
- •9.7.6. Сборка элементов кузова
- •9.7.7. Сборка привода скоростемера
- •9.7.8. Испытание тепловоза
- •9.7.9. Окраска тепловоза
8.3.7. Секции холодильника
Обдуваются сжатым воздухом наружные поверхности масляных и водяных секций холодильника. Погнутые охлаждающие пластины секций холодильника выправляются. Течь масла и воды в соединениях секций не допускается.
Секции, имеющие течь по трубной коробке и трубкам заменяются на отремонтированные. Ремонтируются секции в соответствии с требованиями п.9.3.5 настоящего Руководства. Секции устанавливаются на качественных прокладках, изготовленных согласно требованиям чертежа. Зазор между отдельными секциями не должен превышать 4 мм. Запрещается установка на тепловозе водяных секций вместо масляных.
Проверяется действие и плотность закрытия жалюзи.
Регулируется при необходимости привод жалюзи с целью обеспечения равномерного открытия и полного их закрытия. Местные щели в жалюзи, не более 1/3 длины створки, допускается устранять подгибкой створок.
8.3.8. Фильтры топлива, масла и воздуха
Фильтры топлива, масла и воздуха разбираются и очищаются, фильтроэлементы типа ФЕТО заменяются. Заменяется набивка сетчато-набивных топливных и масляных фильтров. Наружные и внутренние сетки фильтров промываются в осветительном керосине и продуваются сжатым воздухом. Корпус и все детали фильтра грубой очистки топлива промываются осветительным керосином и продуваются сжатым воздухом.
Пластинчато-щелевые фильтры масла очищаются и промываются в осветительном керосине, продуваются сжатым воздухом. Фильтр, имеющий поврежденные пластины или ножи, заменяется.
Кассеты воздушных фильтров очищаются на типовом стенде по утвержденной технологии. При установке кассет воздушных фильтров проверяется состояние уплотнения их в корпусе. Кассеты должны быть хорошо укреплены и уплотнены.
Сетки фильтров вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей промываются, просушиваются и продуваются. Набивка воздушных фильтров компрессора промывается в эмульсии с применением ПАВ. Допускается очищать в керосине, слегка промаслить машинным маслом и поместить в печь на 2-3 мин для сушки.
Очищаются фильтры сапуна компрессора КТ6 и маслоотделителя дизеля. Проверяется состояние обратного клапана сапуна.
8.3.9. Трубопроводы топливной, масляной, водяной и воздушных систем
Выполняются работы в соответствии с требованиями п.7.3.6 настоящего Руководства.
8.3.10. Контрольно-измерительные приборы
Выполняются работы в соответствии с п.9.3.12 настоящего Руководства.
8.3.11. Подшипники качения
Предварительно перед постановкой на текущий ремонт ТР-2 проверяется в доступных местах на ощупь нагрев подшипников и на слух их вибрация. Прослушивается работа подшипников в действующих агрегатах и механизмах с помощью приборов (фонендоскопов, металлических стержней с мембраной). Наряду с применением органолептических способов оценки состояния подшипников применяются технические средства их диагностирования. В случае выявления неисправности подшипниковый узел разбирается для ремонта. Техническое обслуживание и ремонт букс колесных пар, якорных узлов тяговых двигателей и тягового генератора производится в соответствии с Инструкцией по содержанию и ремонту подшипников качения тягового подвижного состава.
Смазка подшипников качения производится согласно приложению 3 настоящего Руководства. Поверхность корпусов подшипников перед запрессовкой смазки очищается.