7.6. Испытание тепловоза

7.6.1. Производятся работы в соответствии с подразделом 4.7.

7.6.2. При необходимости производятся контрольные реостатные испытания согласно приложению 2.

VIII. Текущий ремонт тр-2

1. Общие требования

8.1.1. При текущем ремонте ТР-2 тепловозов производятся следующие работы:

а) по дизелю и вспомогательному оборудованию – работы в объеме текущего ремонта ТР-1 и, кроме того, ремонт цилиндровых крышек, шатунно-поршневой группы, водяного насоса основного контура охлаждения дизеля, водяного насоса вспомогательного контура системы охлаждения наддувочного воздуха, турбокомпрессора, гидравлического редуктора, воздухоохладителя, секций холодильника и масляного теплообменника (при необходимости), топливной аппаратуры, регулятора частоты вращения коленчатого вала дизеля, топливоподогревателя, вентиляторов тяговых электродвигателей, проверяется срабатывание предельного регулятора. Продувается масляная система дизеля. Промывается и протирается картер. Текущий ремонт ТР-2 маневровых, горочных и вывозных тепловозов без ремонта цилиндро-поршневой группы или с выборочной выемкой поршней из одного-двух цилиндров может быть допущен только по результатам диагностирования и контрольным замерам;

б) по электрическому оборудованию – работы в объеме текущего ремонта ТР-1 и, кроме того, ремонт электропневматических приводов с прожировкой кожаных манжет всех аппаратов, ремонт контакторов, реверсора, вентилей (при необходимости), лечебный цикл аккумуляторной батареи, ремонт всех электрических машин, кроме тяговых электродвигателей, генераторов и двухмашинных агрегатов;

в) по экипажной части – работы в объеме текущего ремонта ТР-1 и, кроме того, снимаются кожуха зубчатой передачи, и проводится их ревизия, проверяется разбег тяговых электродвигателей на колесных парах. При необходимости производится регулировка разбегов или смена вкладышей моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей и обточка бандажей колесных без выкатки из-под тепловоза:

г) по тормозу и автосцепным устройствам производятся работы в соответствии с Инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава и Инструкцией по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Российской Федерации;

д) по испытанию – полные реостатные испытания тепловоза.

8.1.2. Производится ревизия (диагностирование) основных подшипниковых узлов, ревизия и проверка характеристик основных агрегатов и узлов, определяющих эксплуатационные показатели и параметры безопасности локомотива.

2. Дизель и вспомогательное оборудование

8.2.1. Проводится ревизия блока и картера дизеля, выполняются все необходимые работы в соответствии с требованиями пункта 9.2.1. Цилиндровые втулки измеряются и при необходимости заменяются.

Выпускные и всасывающие коллекторы очищаются, производится ремонт, глушитель шума снимается при необходимости.

8.2.2. Производится ревизия шатунных подшипников коленчатого вала. Выполняется измерение зазоров в коренных и шатунных подшипниках, при увеличенных зазорах в коренных подшипниках проверяется крепление шапок коренных подшипников, ослабленные болты закрепляются. Подшипники, имеющие предельные, зазоры, разбираются для ремонта. Замеряется расстояние щек до шестой шатунной шейки и проверяется, нет ли провисания коленчатого вала. Замену, ремонт вкладышей и устранение расхождения щек следует производить с соблюдением требований пункта 9.2.3 и подпунктов 9.2.5.4.-9.2.5.6.

8.2.3. Производится ревизия маслопровода в картере и трубок, подводящих масло на смазку подшипников коленчатого вала, а также кулачковых валов. Трубки, имеющие трещины или уменьшенные против чертежа размеры площади поперечного сечения и другие изъяны, заменяются.

8.2.4. Из цилиндров вынимаются все поршни, и производится ремонт цилиндропоршневой группы. Цилиндровые втулки, имеющие задиры и увеличенный износ, следует заменить с соблюдением требований пункта 9.2.2. Ремонт шатунно-поршневой группы производится в соответствии с требованиями пунктов 9.2.7-9.2.9., первые два компрессионных кольца заменяются.

8.2.5. По цилиндровым крышкам и приводу клапанов дизеля производятся работы в соответствии с требованиями пункта 9.2.10. Осматривается состояние распределительного вала механизма регулятора предельной частоты вращения вала дизеля в соответствии с требованиями пункта 9.2.11.

8.2.6. Форсунки и трубки высокого давления, секции топливных насосов и их толкатели снимаются, производится ремонт в соответствии с требованиями пунктов 9.2.13.-9.2.14.

8.2.7. Регулятор частоты вращения коленчатого вала дизеля снимается, разбирается, осматривается и измеряется износ его деталей. Ремонт, сборка, установка регулятора производятся с соблюдением требований пунктов 9.2.15.-9.2.16.

8.2.8. Топливоподкачивающий и ручной топливный насос снимаются с дизеля, разбираются, детали, имеющие износ более допускаемых размеров, заменяются. Ремонт насоса производится в соответствии с требованиями пункта 9.2.17. и подпункта 9.2.18.1.

8.2.9. Через люк осматривается состояние антивибратора и шестерен привода насосов. При необходимости производится ремонт в соответствии с требованиями пункта 9.2.6. и подпункта 9.2.18.5.

8.2.10. Производится наружный осмотр масляного насоса, при необходимости он снимается и ремонтируется с соблюдением требований пункта 9.2.18.

8.2.11. Водяные насосы дизеля и ручной водяной насос снимаются, разбираются, производится ремонт с соблюдением требований пункта 9.2.18.

8.2.12. Турбокомпрессор снимается и ремонтируется в соответствии с инструкцией «Турбокомпрессор PDH-50V».

8.2.13. Воздухоохладитель дизеля снимается. Очищаются и промываются наружные поверхности охлаждающих трубок, затем они обезжириваются, внутренние поверхности трубок очищаются от накипи и грязи. Проверяется плотность воздушной и водяной полости в соответствии с требованиями пункта 9.2.22.

8.2.14. Гидравлический редуктор снимается и ремонтируется в соответствии с требованиями пункта 9.2.24. Карданный вал и вентилятор холодильника, промежуточный вал привода гидравлического редуктора, упругие муфты снимаются и ремонтируются в соответствии с требованиями пункта 9.2.25.

8.2.15. Секции холодильника и масляный теплообменник при необходимости снимается и ремонтируется с соблюдением требований пункта 9.2.27.

8.2.16. Фильтры топлива, масла и воздуха разбираются и очищаются. Бумажные фильтрующие элементы заменяются. Очистка и промывка фильтров производится в соответствии с требованиями пунктов 4.2.15.-4.2.20.

8.2.17. Топливоподогреватель снимается и ремонтируется с соблюдением требований пункта 9.2.28.

8.2.18. По измерительным приборам и термостатам производятся работы согласно пункту 4.2.24.

8.2.19. Течь масла, топлива, воды и утечка воздуха, обнаруженные в соединениях трубопроводов при постановке тепловоза в ремонт, устраняются с соблюдением требований пункта 7.2.18.

8.2.20. Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей снимаются и разбираются. Ремонт деталей производится в соответствии с требованиями пункта 9.2.33.