9.2.9.4. Водяные баки

Внутренние и наружные поверхности водяных баков (расширительного и для воды умывальника) очищаются от ржавчины и грязи. Трещины в баках завариваются, штуцеры с сорванной и смятой резьбой заменяются.

Внутренние поверхности расширительного бака промываются водой, нагретой до 353-363К (80-90^оС). Промывка бака производится после промывки водяной системы и слива из нее воды. Перед промывкой бака, от него отсоединяются две подпиточные трубы и вместо их устанавливаются технологические шланги, противоположные концы которых выводятся из тепловоза. Промываются через заправочную горловину внутренние поверхности бака, струей горячей воды (из шланга со специальным наконечником). Промывка продолжается до полного удаления осадков, после чего технологические шланги отсоединяются.

Снимается водомерное устройство и прочищается стекло и каналы. При необходимости разбирается вентиль и краник. Притирочные поверхности притираются, заменяется сальниковое уплотнение. После ремонта и промывки бак опрессовывается водой давлением (0,0150,004) МПа (0,150,04) кгс/см² в течение 5 мин. Течи воды и потение не допускаются. Плотность бака для воды умывальника проверяется наливом воды.

При необходимости ремонта водяного расширительного бака со снятием с тепловоза, отсоединяется водомерное устройство, трубы и отворачиваются болты крепления бака к крыше тепловоза. После ремонта бак испытывается и устанавливается на тепловоз.

9.2.10. Система воздухопровода приборов управления (стеклоочистители, тифоны)

9.2.10.1. Стеклоочистители

Стеклоочистители и запорно-регуливовочные краны разбираются, осматриваются и проверяется состояние их деталей.

При необходимости неисправности устраняются.

После окончания ремонта производится регулировка движения щеток

9.2.10.2. Тифон и клапан тифона, свисток

Тифон разбирается, проверяется состояние деталей. Заусенцы на крышке запиливаются. При необходимости мембраны заменяются.

При наличии трещин на трубе тифона длиной до 30 мм, разрешается их заваривать.

При необходимости клапан тифона притирается к седлу или заменяется новым. Заменяется пружина (при необходимости).

Тифон совместно с клапаном проверяется на плотность и звучание на стенде при давлении воздуха 0,7-0,8 МПа (7-8 кгс/см²).

Заменяется свисток сигнальный при трещинах, изломах корпуса. При необходимости восстанавливается покрытие.

9.2.11. Трубопроводы водяной, масляной и топливной систем

Восстанавливается герметичность всех трубопроводов с заменой прокладок, дюритовых и резиновых рукавов новыми независимо от состояния.

Заменяется поврежденный теплоизоляционный материал трубопроводов.

9.2.12. Автоматический привод гидромуфты вентилятора

Терморегулятор снимается, разбирается, детали промываются и осматриваются, негодные заменяются. Проверяется разработка отверстий в гильзе. Увеличение диаметра отверстия допускается до 8,5 мм, с постановкой при сборке поршня штока и пробки увеличенного размера с сохранением размеров по чертежу.

Корпус сервомотора подлежит замене при наличии сквозных трещин на посадочных местах и размеров, выходящих за допускаемые. Разрешается не выпрессовывать из корпуса золотниковую втулку, не имеющую ослабления в посадке и износа по внутреннему диаметру более 22,5 мм.

Зазор между поршнем и корпусом, золотником и втулкой доводится до нормы, восстановлением изношенных деталей или заменой их на новые. При правильной сборке поршень и золотник должны перемещаться без заеданий, полный ход поршня в сборе должен быть 422 мм.

Пневмоцилиндр разбирается, детали промываются и осматриваются. Корпус пневмоцилиндра, при наличии сквозных трещин и отколов, заменяется.

Проверяются зазоры между штоком, поршнем и корпусом, при необходимости доводятся до нормы, восстановлением изношенных деталей или заменяются на новые. После сборки пневмоцилиндр испытывается воздухом давлением 0,5 МПа (5 кгс/см²), при этом выход штока должен быть не менее 19 мм.

Окончательно собранный привод испытывается на стенде, который обеспечивает подачу воды заданной температуры в терморегулятор, масла – давлением не менее 0,4 МПа (4 кгс/см²) к штуцеру «подвод масла» и воздуха – давлением не менее 0,5 МПа (5 кгс/см²) к штуцеру пневмоцилиндра, при этом:

а) включение микропереключателя должно происходить при температуре воды для терморегулятора:

черт. М62.20.50.011 равной 741^оС;

черт. М62.20.50.032 равной 651^оС;

б) шток сервомотора должен занять крайнее правое положение в момент достижения температуры воды для терморегулятора:

черт. М62.20.50.011 равной 791^оС;

черт. М62.20.50.032 равной 701^оС.