Скачиваний:
349
Добавлен:
09.06.2015
Размер:
2.9 Mб
Скачать

9.2.8.3. Лопастной насос

Проверяется зазор между шейками валика и втулками. Он должен быть в пределах 0,09 0,12 (чертежный размер 0,02 0,1, ТР-1 и эксплуатация – более 0,13). При больших значениях или при ослаблении посадки втулок в крышке и фланце насоса – втулки заменяются.

Проверяется продольный разбег валика, который должен быть в пределах 0,06 0,13 (чертежный 0,06 0,093, ТР-1 и эксплуатация – 0,15). При увеличенном разбеге валика, восстановление его до нормальных размеров производится уменьшением высоты средней части насоса, притиркой по плите с последующей притиркой этих поверхностей к фланцу и крышке.

Проверяется зазор между валиком и расточкой средней части насоса, он должен быть 0,02 0,05 мм.

После разборки все детали промываются в осветительном керосине и продуваются сжатым воздухом.

Задиры на шейках валика устраняются шлифовкой валика на станке. Уменьшение диаметра валика допускается не более чем 0,8 мм против чертежного размера, при этом обе шейки должны иметь одинаковый диаметр. При уменьшении диаметра шеек валика, втулки заменяются.

При износе квадрата хвостовика валика, он восстанавливается хромированием поверхности сторон квадрата.

Высота пружины в свободном состоянии должна быть 42 0,5 мм.

При наличии задиров на рабочих поверхностях лопастей или износе их более 0,12 мм - лопасти заменяются.

Перед сборкой детали промываются дизельным топливом и продуваются сжатым воздухом.

В собранном насосе, валик должен вращаться свободно от руки, без заеданий.

Проверяется разбег валика (0,06 0,13).

Производится испытание насоса на производительность на стенде. При 2000 об/мин (противодавление 3 кг/см2 и температура масла 60-70 оС) производительность насоса должна быть не менее 14 л/мин. Течь в местах соединения корпуса с фланцем и крышкой не допускается.

9.2.8.4. Теплообменник

Теплообменник очищается на стенде прокачкой моющим раствором. Эффективность очистки масляной полости проверяется заполнением воды. Объем чистой масляной полости составляет 126 литров. Допускаемый объем масляной полости не менее 120 литров.

Водяная полость теплообменника промывается 2% раствором кальцинированной соды с последующей промывкой водой, нагретой до температуры 338-348К (65-75оС). Маслян полость теплообменника промывается водным раствором петролатума (4%) и каустической соды (5%) с последующей промывкой водой, нагретой до температуры 363-368К (90-95оС).

При необходимости ремонт охлаждающего элемента производить с соблюдением следующих условий:

а) течь в трубных досках устраняется дополнительной развальцовкой трубок на величину 0,10-0,15 мм или пайкой припоем ПОС-30;

б) обще количество заглушенных трубок допускается не более 24 шт.

При большем количестве охлаждающий элемент заменяется.

Заменяются крышки с двумя сквозными трещинами длиной каждая более 150 мм. При меньшей длине трещины разделываются и завариваются электросваркой.

Дефектная резьба в корпусе перенарезается на следующий размер или заваривается с последующей механической обработкой. Изношенные отверстия под болты рассверливаются под следующий размер шпильки или восстанавливаются заваркой и механической обработкой до чертежного размера.

При сборке теплообменника, перегородки крышек должны плотно прилегать к прокладкам с натягом не менее 1 мм. Запас для натяга кольца сальника не менее 5 мм.

Собранный теплообменник опрессовывается водой в течение 10 мин, при обстукивании легким молотком (200-300 г):

а) водяная полость – давлением 0,6 МПа (6 кгс/см2);

б) масляная полость – давлением 1,5 МПа (15 кгс/см2).

Течь воды и потение не допускаются.

Соседние файлы в папке Руководство по ТО и ТР тепловозов M62