- •Открытое акционерное общество
- •I. Общие положения
- •1.1. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта тепловозов
- •1.2. Организация технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов
- •1.3. Планирование технического обслуживания и текущего ремонтов тепловозов
- •1.4. Постановка тепловоза на техническое обслуживание и текущий ремонт
- •1.5. Выпуск тепловоза после технического обслуживания и текущего ремонта
- •1.6. Контроль качества технического обслуживания то-3, текущего ремонта тр тепловозов
- •1.7. Гарантии и ответственность за неудовлетворительное качество ремонта тепловозов, произведенного в другом депо
- •1.8. Содержание и ремонт средств пожаротушения и автоматической пожарной сигнализации
- •1.9. Охрана труда и техники безопасности
- •1.10. Термины, применяемые в настоящем Руководстве
- •1.11. Организация диагностирования тепловозов
- •2. Общие технические требования по ремонту деталей и сборочных единиц (объектов ремонта) тепловозов
- •2.1. Разборка и очистка объектов ремонта
- •2.2. Дефектация деталей и сборочных единиц тепловозов
- •2.3. Ремонт и сборка деталей типовых соединений сборочных единиц
- •2.4. Сборка, испытание и монтаж объекта ремонта
- •2.5. Общие технические требования к способам восстановления сборочных единиц и деталей
- •3. Техническое обслуживание то-2
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Работы выполняемые перед постановкой тепловоза на то-2
- •3.3. Работы выполняемые после постановки тепловоза на то-2
- •3.4. Вспомогательное оборудование
- •3.5. Электрооборудование
- •3.6. Экипажная часть и кузов
- •3.7. Приемка тепловоза после то2
- •4. Техническое обслуживание то3
- •4.1. Общие положения
- •4.1.1 Работы выполняемые перед постановкой тепловоза на то-3
- •4.1.2. Работы выполняемые после постановки тепловоза на то-3
- •4.2. Дизель
- •4.2.1. Блок, картер, коленчатый вал и цилиндро - поршневая
- •4.2.2. Объединенный регулятор и предельный выключатель
- •4.2.3. Топливная система (фильтр грубой очистки топлива, форсунки, топливный насос и его привод, топливоподкачивающий насос)
- •4.2.4. Масляная система (центробежный фильтр масла, фильтр грубой очистки масла, масляный насос, маслопрокачивающий насос)
- •4.2.5. Водяная система (водяной насос)
- •4.3.3. Жалюзи холодильника
- •4.3.8. Система воздухопровода приборов управления (краны, тифоны, вентили, стеклоочистители, клапаны, трубопроводы)
- •4.3.9. Cистема автоматического регулирования
- •4.4.2. Электрическая аппаратура
- •4.4.3. Аккумуляторная батарея
- •4.5. Экипажная часть и кузов
- •4.5.6. Опорно-возвращающее устройство
- •4.5.7. Рессорное подвешивание и фрикционные гасители колебаний
- •4.5.8. Буксы
- •4.5.9. Колесно-моторный блок (кмб)
- •4.5.10. Подвеска тяговых электродвигателей (тэд)
- •4.6 Тормозная система.
- •4.7. Система пескоподачи
- •4.8. Устройства алсн и дополнительные устройства безопасности, контрольно-измерительные приборы,скоростемер и его привод, автостоп, устройства радиосвязи
- •4.9. Испытание тепловоза
- •5. Техническое обслуживание то4
- •6. Техническое обслуживание то5.
- •7. Текущий ремонт тр1.
- •7.1. Общие положения.
- •7.2. Дизель.
- •Блок, картер, коленчатый вал и цилиндро- поршневая
- •7.2.2. Объединенный регулятор и предельный выключатель
- •7.2.3. Топливная система
- •7.2.4. Масляная система
- •7.2.5. Система воздухоснабжения дизеля (турбокомпрессоры, объемный нагнетатель)
- •7.2.6. Привод топливного насоса и тахометра
- •7.2.7. Система вентиляции картера и дифференциальный манометр
- •7.3. Вспомогательное оборудование
- •7.3.1. Распределительные редукторы, гидропривод
- •7.3.2. Вентиляторы
- •7.3.3. Муфты, карданные валы, клиноременная передача
- •7.3.4. Жалюзи холодильника
- •7.3.5. Воздухоочистители дизеля и электрических машин
- •7.3.6. Глушитель
- •7.4.2. Электроаппаратура и электрические цепи
- •7.4.3. Аккумуляторная батарея
- •7.5. Экипажная часть
- •7.5.1 Кузов, рама, путеочиститель
- •7.5.2. Колесные пары
- •7.5.3. Рама тележки, опорно - возвращающее устройство
- •7.5.4. Рессорное подвешивание и фрикционные гасители колебаний
- •7.5.5. Буксы
- •Колесно-моторный блок (кмб)
- •7.5.7. Подвеска тяговых электродвигателей
- •8.1.3. Цилиндровые комплекты
- •8.1.4. Объединенный регулятор и предельный выключатель
- •8.1.5. Трубопроводы и вентили
- •8.1.6. Распределительный вал, закрытие его привода, лоток и толкатели привода клапанов
- •8.1.7. Водяные насосы
- •8.1.8. Масляный насос
- •8.1.9. Топливный насос высокого давления
- •8.1.10. Муфта соединительная дизеля с главным генератором
- •8.1.11. Датчики-реле давления масла, комбинированное термореле, дифференциальный манометр, пусковой сервомотор
- •8.1.12. Топливная система
- •8.1.13. Масляная система
- •8.1.14. Система воздухоснабжения дизеля (турбокомпрессоры, редуктор, объемный нагнетатель)
- •8.1.14.1. Турбокомпрессор
- •8.1.14.2. Редуктор и объемный нагнетатель.
- •8.1.15. Система вентиляции картера
- •8.2.4. Эластичная муфта привода силовых агрегатов
- •8.2.10. Система воздухопровода приборов управления (стеклоочистители, тифоны, трубопроводы)
- •8.3.2. Электроаппаратура и электрические цепи
- •8.4.2. Колесные пары
- •8.4.3. Рама тележки, опорно-возвращающее устройство
- •8.4.4. Рессорное подвешивание и фрикционные гасители колебаний
- •8.4.5. Буксы
- •9.1.2. Поддизельная рама
- •9.1.3. Коренные подшипники
- •9.1.4. Крышки цилиндров, клапаны и их направляющие, пружины клапанов, сухарь клапана, тарелка, колпачок, гидротолкатель, рычаг, индикаторный кран
- •9.1.4.2. Клапаны и их направляющие
- •9.1.4.3. Пружины клапанов, сухарь клапана, тарелка, колпачок, гидротолкатель, рычаг, индикаторный кран.
- •9.1.5. Втулки цилиндров.
- •9.1.6. Поршень и кольца поршневые.
- •9.1.7. Шатуны, шатунные болты, вкладыши шатунных подшипников
- •9.1.8. Коленчатый вал
- •9.1.9. Укладка коленчатого вала в блок цилиндров
- •9.1.10. Распределительный вал , закрытие его привода, лоток и толкатели привода клапанов
- •Закрытие привода распределительного вала
- •Лоток и толкатели привода клапанов
- •9.1.11. Антивибратор
- •9.1.12. Привод топливного насоса и тахометра.
- •9.1.13. Привод регулятора
- •9.1.14. Насосы водяные
- •9.1.15. Объединенный регулятор
- •9.1.16. Предельный выключатель
- •9.1.17. Форсунка
- •9.1.18. Фильтры топлива и масла
- •9.1.19. Масляный насос.
- •9.1.20. Топливный насос высокого давления
- •9.1.21. Эластичная муфта привода силовых агрегатов
- •9.1.22. Муфта соедигительная дизеля с главным генератором
- •9.1.23. Турбокомпрессор 4тк
- •9.1.24. Редуктор и объемный нагнетатель.
- •9.1.25. Предохранительные клапаны
- •9.1.26. Система вентиляции картера
- •9.1.27. Установка тягового генератора
- •9. 2. Вспомогательное оборудование
- •9.2.1. Распределительные редукторы, гидропривод и подтятник вентилятора холодильной камеры
- •9.2.1.1. Передний распределительный редуктор (прр).
- •Шестерни
- •Крышки, гнезда подшипников, фланцы, лабиринтные кольца
- •9.2.1.2. Задний распределительный редуктор (зпр)
- •Сборка редуктора
- •9.2.1.3. Гидропривод вентилятора холодильной камеры
- •9.2.1.4. Подпятник вентилятора холодильной камеры
- •9.2.2. Вентиляторы
- •9.2.2.1. Вентилятор холодильной камеры
- •9.2.2.2. Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей и тягового генератора
- •9.2.2.3. Вентиляторы кузова, отопительно-вентиляционного агрегата
- •9.2.3. Соединительные валы и муфты приводов силовых механизмов
- •9.2.4. Боковые и верхние жалюзи холодильной камеры и их привод
- •9.2.5. Воздухоочистители
- •9.2.5.1. Воздухоочиститель дизеля
- •9.2.5.2. Воздухоочистители электрооборудования
- •9.2.6. Глушитель
- •9.2.7. Топливная система
- •9.2.7.1. Клапаны , вентили, краны
- •9.2.7.2. Топливоподкачивающий насос
- •9.2.7.3. Топливный бак
- •9.2.7.4. Топливоподогреватель
- •9.2.8. Масляная система
- •9.2.8.1. Клапаны
- •9.2.8.2. Маслопрокачивающий насос.
- •9.2.8.3. Лопастной насос
- •9.2.8.4. Теплообменник
- •9.2.9. Водяная система (секции холодильника, отопительно-вентиляционная установка)
- •9.2.9.1. Краны, вентили, насос дозаправки
- •9.2.9.2. Секции и коллекторы холодильника
- •9.2.9.3. Отопительно-вентиляционная установка
- •9.2.9.4. Водяные баки
- •9.2.10. Система воздухопровода приборов управления (стеклоочистители, тифоны)
- •9.2.10.1. Стеклоочистители
- •9.2.10.2. Тифон и клапан тифона, свисток
- •9.2.11. Трубопроводы водяной, масляной и топливной систем
- •9.2.12. Автоматический привод гидромуфты вентилятора
- •9.2.13. Привод скоростемера
- •9.2.14. Фильтрующие агрегаты масляной и топливной систем
- •9.3.1.2. Объем ремонтных работ.
- •9.3.1.3. Остов, его корпус, токоведущая и магнитная системы
- •9.3.1.4. Основные технические требования по сушке и пропитке обмоток якорей и полюсных катушек
- •9.3.1.5. Подшипниковые щиты, крышки, кольца и корпуса моторно-осевых подшипников
- •9.3.1.6. Якорные подшипники
- •9.3.1.7. Якорь
- •9.3.1.8. Щеткодержатели и их кронштейны
- •9.3.1.9. Сборка электрических машин
- •9.3.1.10. Проверка, регулировка и испытание электрических машин после ремонта
- •9.3.2. Электроаппаратура и электрические цепи
- •9.3.2.1. Электрическая аппаратура, провода, кабели
- •9.3.2.2. Ревизия и ремонт электропроводки, аппаратов, не снимаемых с тепловозов
- •9.3.2.3. Ремонт аппаратов снимаемых с тепловоза
- •9.3.3. Аккумуляторная батарея
- •9.4. Экипажная часть, кузов, тормозное оборудование, автосцепные устройства и устройства безопасности
- •9.4.1. Рама, кузов, путеочиститель
- •9.4.2. Тележка (рама, опорно-возвращающее устройство)
- •9.4.3. Рессорное подвешивание
- •9.4.4. Гасители колебаний
- •9.4.5. Колесные пары
- •9.4.6. Буксы
- •9.4.7. Поводки букс
- •9.4.8. Моторно-осевые подшипники
- •9.4.9. Польстерное устройство
- •9.4.10. Кожуха тяговых редукторов
- •9.4.11. Пружинные подвески тяговых электродвигателей
- •9.4.12. Сборка тяговых электродвигателей с колесными парами
- •9.4.13. Рычажная передача тормоза, тормозной компрессор, воздухораспределители, краны машиниста, краны разобщительные и клапаны
- •9.4.14. Ручной тормоз
- •9.4.15. Воздухопровод тормоза тележки
- •9.4.16. Сборка тележки
- •9.4.17. Воздушные резервуары
- •9.4.18. Санитарный узел
- •9.4.19. Автосцепное устройство
- •9.4.20. Песочная система
- •9.4.21. Устройства алсн и дополнительные устройства безопасности, контрольно-измерительные приборы,скоростемер и его привод, автостопа, устройства радиосвязи
- •9.4.22. Смазка агрегатов
- •9.5. Общая сборка основного оборудования тепловоза
- •9.5.1. Установка дизель-генератора
- •9.5.2. Установка силовых механизмов
- •9.5.3. Установка подпятника с вентиляторным колесом
- •9.5.4. Установка теплообменника
- •9.5.10. Опуск рамы тепловоза на тележки
- •9.6. Испытание тепловоза
- •9.7. Окраска тепловоза
7.2. Дизель.
Блок, картер, коленчатый вал и цилиндро- поршневая
группа.
Выполняются работы в соответствии с п. 4.2.1., а также
заменяются:
компрессионные кольца, поломанные или пропускающие газы. Допускается потемнение колец у замка на длине не более 20мм;
упорные кольца выносного подшипника(при нарушении нормального осевого разбега коленчатого вала);
дюритовые рукава на водяных трубах турбокомпрессоров.
гибкие рукава системы трубопроводов дизеля (при необходимости).
рукава всех систем дизеля (на новые), при наличии повреждений нитяных оплеток, вздутия, течи, а также потери эластичности.
Испытывается на прочность и плотность давлением 2мПа или 20 кгс(см²) соединение подвода масла к центробежному фильтру;
При установки на дизель не допускается скручивания и резкие перегибы рукавов.
Проверяется:
суммарный зазор на «масло» в вертикальной плоскости между каждой коренной шейкой, верхним и нижним вкладышами щупом (при открытых крышках люков блока дизеля) его величина должна быть в пределах указанных в Приложении1;
укладка коленчатого вала после ремонта неисправного коренного подшипника или замены подвески. Проверка укладки коленчатого вала производится без отсоединения генератора. Щуп толщиной 0.03 мм. под шейками вала проходить не должен. Зазор между коренной шейкой (5я, 6я и 7я) коленчатого вала и нижними вкладышами коренных подшипников допускается не более 0,11мм, для остальных шеек не более 0,03мм. При необходимости проверка укладки коленчатого вала производится с отсоединением генератора;
зазоры на масло в гидротолкателях;
одновременность открытия выпускных клапанов.
На первом ТР1 нового дизеля, и дизеля, прошедшего ремонт с выемкой или переукладкой коленчатого вала, производится дозатяжка каждого болта подвесок ( кроме восьмой подвески выносного подшипника) на два деления (до совпадения следующего шлица гайки и отверстия в болте под шплинт) или на 1/3 грани при отсутствии деления на гайке, с последующей проверкой зазоров на масло в коренных подшипниках и укладки коленчатого вала.
Производится дозатяжка эластичного крепления трубок подвода масла к крышкам цилиндров(при необходимости).
7.2.2. Объединенный регулятор и предельный выключатель
Выполняются работы в соответствии с требованиями п.4.2.2. настоящего Руководства.
Проверяется частота вращения при срабатывании предельного выключателя, которая должна быть в пределах 14-14,5 с-1 (840-870 об/мин). При необходимости произвести регулировку за счет изменения толщины регулировочных прокладок под грузом.
Производится промывка объединенного регулятора профильтрованным дизельным топливом (со сменой масла установленным порядком ) и проверяется работа рычажного механизма предельного выключателя и частота вращения коленчатого вала дизеля по позициям контроллера. которая должна соответствовать данным табл. 1 приложения 4 к настоящему Руководству. При необходимости произвести регулировку частоты вращения коленчатого вала в соответствии с Руководством по эксплуатации 4-14ДГУ2.33РЭ.