
- •Кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство»
- •Содержание
- •Введение
- •Лабораторная работа №1 Магнитопорошковый метод контроля и цветная дефектоскопия деталей
- •1. Общие положения
- •2. Технологическое оборудование и материалы
- •3. Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №2 Ультразвуковая дефектоскопия детали
- •Общие положения
- •Технологическая аппаратура
- •Порядок контроля
- •Контроль поршня дизеля 2д100
- •Контроль коленчатого вала дизеля д100
- •Диагностика бандажей колесных пар локомотивов методом ультразвуковой дефектоскопии.
- •Подготовка и наладка оборудования.
- •Подготовка образцов и тарирующих датчиков
- •Контроль бандажей колес
- •Контроль зоны гребня бандажа
- •Технологический процесс ультразвукового контроля гребня бандажей
- •Лабораторная работа №3 Контроль состояния якоря тягового электродвигателя тепловоза
- •Общие положения
- •Технологическая оснастка и оборудование
- •Порядок выполнения работы
- •Измерение сопротивления изоляции относительно корпуса
- •Контроль качества пайки концов обмотки в петушках коллектора якоря тягового электродвигателя методом «милливольтметра»
- •Измерение омического сопротивления обмотки якоря тягового электродвигателя методом «амперметра-вольтметра»
- •Лабораторная работа №4 Измерение износа деталей топливной аппаратуры дизеля интегральным методом
- •Общие положения
- •Технологическая оснастка и оборудование
- •Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №5
- •Лабораторная работа №6 Определение и регулировка геометрического угла опережения подачи топлива тнвд.
- •Общие положения
- •Технологическая оснастка и оборудование
- •Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №7 Техническое диагностирование и прогнозирование остаточного ресурса дизелей тепловозов методом спектрального анализа масла. Общие положения
- •Техническая оснастка и оборудование
- •3. Порядок выполнения работы
- •Список литературы
- •Техническая диагностика тепловозов
Лабораторная работа №7 Техническое диагностирование и прогнозирование остаточного ресурса дизелей тепловозов методом спектрального анализа масла. Общие положения
Состояние дизелей с помощью спектрального анализа картерного масла можно оценить по величине концентрации в нем продуктов износа. Об износе трущихся поверхностей деталей цилиндропоршневой группы можно судить по концентрации в картерном масле железа; вкладышей подшипникового коленчатого вала – свинца; втулки поршневого пальца – меди.
На рис.25 приведены зависимости износа деталей, изменения концентрации продуктов износа в масле и интенсивность отказов от времени работы Т или пробега Z при эксплуатации тепловозов.
|
Рис.25 |
Характер кривых А, Б, и Г справедлив для работы дизеля без смены масла.
При выполнении технического обслуживания и текущих ремонтов с заменой отбракованных деталей, подверженных случайным отказам, плотность их на графике (зависимость Г) представляет прямую линию, параллельную оси абсцисс:
где m/ - среднее время работы (пробег) деталей до случайного отказа.
В III периоде наблюдается совместное действие случайных отказов и отказов, вызванных износом деталей вследствие работы соединений со сверх допустимыми зазорами.
В основу спектрального анализа положен эмиссионный метод (испускание), сущность которого заключается в излучении света, который излучается анализируемым веществом.
Для того, чтобы продукты износа трущихся пар (металлы, содержащиеся в масле) излучали свет, их необходимо подогреть до температуры, обеспечивающей возбуждение атомов. Возвращаясь в обычное состояние при остывании, атомы анализируемого вещества отдают избыточную энергию в виде света, который излучается в пространство по закону электромагнитных колебаний с различными длинами волн . Длина световой волны для конкретного элемента есть постоянная величина, обычно измеряемая в ангстремах (А) или в микрометрах (1А=10-4мкм).
Техническая оснастка и оборудование
Для проведения работы используется 12-ти канальные фотоэлектрические установки типа МФС-3, предназначенные для регистрации интенсивности спектральных линий (рис.26).
Рис. 26.Фотоэлектрическая установка МФС-3:
1 – электрон - регистрирующее устройство; 2 – камера сжигания порции масла; 3 – неподвижный электрод; 4 – подвижный электрод; 5 – ванночка с маслом; 6 – линза; 7 – полихроматор; 8 – фотокатод; 9 – конденсатор
При анализе масла нижним электродом является вращающийся угольный диск, часть которого постоянно погружена в ванночку с пробой масла. При вращении диска масло с находящимися в нем продуктами износа поступает в разряд, где происходит испарение масла и возбуждение атомов элементов, присутствующих в пробе масла.
Полихроматор (спектральный прибор) с вогнутой дифракционной решеткой разлагает излучение в спектр, который характеризует химический состав вещества пробы. Каждому элементу соответствует своя совокупность спектральных линий, интенсивность которых зависит от концентрации элемента в данной пробе. Двенадцать наиболее пригодных для проведения анализа спектральных линий различных элементов выделяются из спектра пробы с помощью выходных щелей, установленных в фональной поверхности полихроматора. Монохроматические излучения выделенных линий проектируются на фотокатоды фотоэлектронных умножителей (ФЭУ) и вызывают фототоки в их анодных цепях.
Электронно-регистрирующее устройство (ЭРУ) обеспечивает автоматическое включение конденсаторов в анодные цепи облучаемых ФЭУ, накопление на конденсаторах заряда в течении заданного времени и последовательное получение на шкалах выходных приборов отсчетов, пропорциональных напряжениям на конденсаторах. Кроме того, ЭРУ обеспечивает автоматическое включение и выключение источника возбуждения спектра в заданный момент времени, а также при предварительном обжиге электродов, накопление и опрос. Для определения концентрации элементов продуктов износа в пробах, соответствующих полученным отсчетам, необходимо предварительное построение градуированных графиков по стандартным образцам (эталонам). Графики строятся в логарифмических координатах. По оси абсцисс откладываются величины концентрации элементов, а по оси ординат – средние величины отсчетов с измерительных приборов установки.